awdeew

Например, оперативно вывезти подрастающее поколение за 101 километр, а будущих танкистов в Алабино.

В ФБ прочел первую убедительную для меня версию, почему на электробусы меняют в большинстве троллейбусы, а не автобусы. Просто "есть обязательства перед Минобороны иметь машины на мобилизационные цели" (с)

Неужели хоть 1 человек поедет? Пешком быстрее. До конца Новорязанской хоть человек по 5 возить будет.

А если реально, какие конечные будут? Ф-ка Большевичка - Елоховская пл.?

Это не первоначальный. Первоначальный был, что в Крыму сформировался неудовлетворенный спрос на поезда в Москву.

Пошли по 2 кругу. Билетов на самолет и автобус полно, а на поезд не хватает. Если человек хочет именно на поезд, это его дело.

Мы же обсуждаем ситуацию когда прямых билетов нет. Значит пересадка неустранима. На мой взгляд, в пределах одного вокзала - это самое простое.

Да так себе гемор. Мы ездили с пересадкой в Грязях на Питерском поезде, чтобы приехать не в Рязань в полночь, а в Москву в 6 утра, да и баллами часть пути оплатить. Намного проще, чем с троллейбуса пересесть в самолет. Я тоже про это и говорю. Ну если вещи совсем неподъемные, возможно, а так пройтись лишние 50 метров от вагона до вокзала и обратно - небольшой напряг по сравнению с другими альтернативами при отсутствии прямых билетов.

А поехать с пересадкой по Ростову людям в голову не приходит)

Хороший стабильный и быстрый транспорт. Весьма востребован.

Его основной пассажиропоток на/с Шокальского. С сухонской, перемычки и Грекова в него будут садиться примерно 0 пассажиров.

И содержание всех этих дворцов с эскалаторами тоже. А эти деньги можно тратить прекратить.

Передвижение вагончика возможно и недорогое. А вот инфраструктура там знатная.

Цена эксплуатации монохрени.

Миллиард в год как ни крути. Параллельным мостом через ОЖД?

А чем он там мешает? Он же Королева пересекает до места гипотетической связки. Я не изучал ее конструкцию, но полагаю что уникальных деталей в ней должно быть выше крыши. Просто исходя из специфики рельса.

Фонвизина с Милашенкова развязать?)

Сколько ни чини, время не обманешь, развалится всё. Варианта 2 - или налаживать производство новых или сносить.

Тогда уже напиши всю логическую цепочку. То, что ты написал называется назло маме уши отморозить. Даже хуже, ибо в этом случае маме твои уши фиолетовы.

Есть мысли как?

Если самодур не хочет, без разницы. В любом случае ездить будет не на чем практически завтра.

Боюсь, что расходы бы тебя не порадовали. Если бы самодур захотел, трамвай тоже был бы.

А транспорта всё равно не будет, вагонов то нет. Транспорт будет, если вместо нее трамвай вкорячат.

В любом случае прецедент хороший. Учитывая, что голосовать теперь намного проще и не так затратно как еще несколько лет назад.

А сколько там ресурса осталось последним двум составам? Если раз в сутки еще пару лет могут протянуть, раз в месяц еще до середины века бегать будут.