awdeew

А мне оно надо? Наоборот, я считаю благом, если ему оно станет надо (полезно, выгодно). Я не против. А вот им уже фиг. Покатаются недельку на автобусе, не развалятся. Или на такси, если при деньгах.

Если ты предлагаешь пропуска делать для каждого района Сочи свои, то тут и я скажу, что это слишком жестоко. Не знаю что касаемо договора, а для гражданина законный срок проживания без регистрации вне региона постоянной регистрации - 90 суток.

ну и что? ну вот, если машина нужна, заодно и легализуются. сплошная польза.

Сложно себе представить чтобы реально проживающий в Москве не оформлял себе как минимум временную прописку. Их, вместе взятых, намного меньше, чем туристов. Прописывайся и получай пропуск, какие проблемы? А по поводу пешком, я же говорил выше, Сочи просто как специально создан для Собянинской автобусной модели.

Бесплатная парковка по прописке. Перенастроить камеры с парковки на нахождение в запрещенной зоне проще простого. И объездная зеленая и центральная.

Так транзитная трасса вполне себе зеленая. Затыки если на ней и есть, то в местах съездов не глобальные.

Нет, не понимаю. В Москве нормально работает. Тебе нужно все дома выше 9 этажей перечислить?

По наличию пропуска, привязанного к номеру. Для обслуживания сталинской высотки, даже если в ней никто постоянно не прописан, потенциально нужно сильно больше автомобилей, чем для 3-5 этажек на той же площади. Или нет?

Ты в каком веке живешь? Достаточно знака "въезд запрещен" и камер, выписывающих по 5000, каждый километр. Ты этажность то сравнивай.)))

Так прямую трассу сделали и она загружена не сильно, разве что у пресловутых Известий в Адлере. А съезды с нее в наиболее загруженные районы надо закрывать. В центре, где пробки наиболее лютые, улиц для обслуживания стоящих на них домов хватило бы вполне.

В Москве она есть далеко не всегда. А в Сочи сложнее только из-за того, что приезжих машин перебор. Если их убрать, местным дорог хватит.

Если есть достаточная альтернатива, ИМХО вполне нормально. Например, как в Соболевском проезде.

Там не Москва и Собянин не указ, можно и с двумя нарисовать. А если иногородние машины заворачивать, на местные 1 полосы хватит.

Никакие горы не помогут, потому что пробки вызывают те, у кого конечная точка в городе. А в большинстве и начальная тоже. Только городской транспорт по выделенкам.

Электрички всех проблем не решат. По уму надо было делать несбывшуюся Собянинскую мечту - перехватывающие парковки (тотально перехватывающие) и сеть разных полуэкспрессов с итервалом 2 минуты.

Да, но не просто дорог, а в пределах города.

Они и не могли никуда деться. Но идиотов, готовых испортить свой город во имя утопических идей, опровергнутых практикой не единожды, остановить ничто не в силах.

Я тоже склоняюсь к этому, но банить за это мне не хочется. Это как расстрел за переход улицы на красный.

Оставим это на усмотрение того, кто забанил Ковалева. Потому как те кто его не банил, двойных стандартов типа не проявляет.

Если, например, ехать от Медведково до Лианозово, вполне поверю. В то же время по нашему проезду стали ходить медленнее вдвое.

И дальше тоже, видимо. Сегодня ехал на дневной Куровской, она после Люберец перешла по мосту на 4 путь, а по 2 нас в Плющево ПДС обогнал.

О! Переходим от неприятия к торгу?

А разве нет? Загуглишь, сколько электричка со всеми шла от вокзала до Пушкино в 80-м году? сравни с этой: https://rasp.yandex.ru/thread/R_6070_2000002_g21_4?departure_from=2021-05-21+19%3A03%3A00&station_from=2000002&station_to=9600701

Так это только на 10 километров! А кому на 50, это уже почти полчаса.

Для меня, я уже говорил неоднократно, будет огромный плюс, если МЦД вытеснит дальняк на скоростные пути. Справедливости ради, это можно провернуть и без МЦД. Но ни у кого нет стимула.