awdeew

Меня можешь не троллить, всё создано для своих пассажиропотоков.

Да с ним в том виде как построили по любому проблема - если делать аттракцион - больно дорого, если транспорт - невывоз.

Наверное. Но существуют веши ущербные изначально. Например стиральная машина стандартного размера, рассчитанная на 0,5 кг белья и циклом стирки 2 часа. Пока работает, хрен с ней, но как начала ломаться, проще выкинуть и заменить чем-то поэффективнее.

Иногда можно. Считать надо. Если старую эстакаду от монорельса дешевле переделать под трамвайную - надо переделывать, если дешевле снести и построить на ее месте новую - надо сносить. А в чем проблема? У меня полно друзей без ВО, все кто не на пенсии, пристроены. Если в требованиях не стоит должность какого-нибудь "финансового аналитика" или зарплата тысяч от 50 - найти можно почти везде. Поговорка отличная, только она совершенно не к тому приведена, к чему она сказана. Не способна, или он нафиг никому не нужен?

У тебя когда факты противоречат мировоззрению включается куриная слепота? Извини, я не окулист.

Перечислять я, понятно, не буду, это неделю набивать. Если интересно, можно посмотреть здесь: https://ruxpert.ru/Крупные_российские_проекты

Именно. И в неменьшем количестве, чем закрыли старого.

В тучные годы особой проблемы устроиться не было. В любом случае - минусы уже в прошлом, а плюсы в настоящем и будущем.

Все по разному, конечно. Учитывая, что выход на пенсию для них был в 55/60, а для многих и 50/55, а дорабатывали на них в основном еще выпускники ПТУ, рожденные в 50-е и 60-е, то многие или сразу на пенсию или через пату-тройку лет. А на настоящий момент уже 9 из 10 минимум на пенсии.

Думаю, они почти все уже на пенсии.

Тут еще надо заметить, что если их просирать долго, это будет еще хуже, чем просрать быстро, потому что при нынешней смехотворной ставке рефинансирования они обесцениваются намного быстее, чем еще несколько лет назад.

Ты будешь смеяться, но 90% из тех производств, что ликвидированы при Путине по причине нерентабельности и о которых так любят говорить большевики, позволили сэкономить средства, намного большие, чем украли за эти годы все вместе взятые чиновники и капиталисты.

В воздухе, который разряжен действительно сильно, неоткуда взять нужное для подушки количество молекул. А в случае когда это получается, назвать окружающее содержимое вакуумом - это, очень мягко говоря, странно.

Тогда надо гнать подобных журналистов с волчьим билетом. Иначе вся система обмена информацией обречена.

Вина монорельса (вернее не его, а Лужкова) в том, что мощность инфраструктуры глобально не соответствует параметрам пропускной способности и скорости. По сути это трамвай, причем не самый хороший трамвай, а по инфраструктуре метро. И исправить эту ошибку за разумные деньги невозможно.

Мне хватило воздушной подушки в вакууме. Понял, что 4 класс с природоведением у него еще впереди. Поэтому дальше читать не стал.

Пресса продолжает отжигать. Интересно, уже скоро свои перлы на равных будут публиковать дошкольники?

Да, скорее склад.

Поскольку теперь компы сами выбирают тематику что кому показывать, подозреваю, что ты просто не просматриваешь каталоги магазинов. Если посмотришь, и у тебя появится.

Посетил в эти выходные наконец "Светофор", реклама которого льется у меня из каждого утюга. Впечатление двоякое. Конечно это не "Метро" начала века, товар вывален гораздо менее аккуратно, хотя меня это не сильно коробит. Ассортимент нормальный, но не всеобъемлющий. И чтобы там покупать всё подряд, в продуктах надо уметь разбираться, иначе отстоя будет существенно. А в остальном впечатления положительные. Понятно, радует, что цены в 1,5-2 раза ниже Пятерочек и Перекрестков, ради этого туда и ездят. Неожиданно качественные оказались сыры (сырные продукты там тоже есть, они, как и положено отдельно), за 300 с копейками вкуснее, чем в Магните за 450 и ведут себя как сыры - нормальной консистенции, не крошатся, правильно плавятся. Неплохие копченые крабонад и окорок по 260-270 руб, творог, сметана, масло и спреды. Минимальные единицы конечно большие, на семью из 4 человек в самый раз, на двоих - с сильным запасом. Обычные овощные консервы (огурцы, помидоры, лечо и т.п) и другие (икра минтая, например) ничем не хуже чем в других сетях, много разной замороженной рыбы, тоже ничем не лучше и не хуже эконом упаковок других магазинов, но намного дешевле. Свежих овощей очень мало, когда я заехал, были только розовые помидоры по 42 руб и салат по 19. А фишка у них, как я понял, кондитерские изделия - туча всего и тоже неприлично дешево. С растворимым кофе я не угадал, купил наугад, оказалось ну совсем невкусно, а с чаем, наоборот, повезло, ни 400 граммовая пачка, ни 200-граммовые пакеты с добавками на выброс не пойдут. Очень много всяких хозяйственных мелочей, посуды и т.д., но туда пока не совался. В общем, у кого по пути попадаются "Светофоры", рекомендую съездить познакомиться.

Это не "просто", а вдвое дороже и в приведенных мной вариантах получается дольше чем пешком.

Собянин и не такое интегрировать способен)

МГТ этим грешит очень редко, а пригородные можно не показывать.

Мне пришла нетривиальная мысль про МЦД по Казанке. А неплохо было бы Ласточки-шпунтики там запустить. С 3-4 путей Казанки свернуть на Митьково без проблем, интервал подходящий и как раз для дальних связей подходят по скорости. Со временем достроить по скоростному пути Фрезер и (может быть) Малаховку. И все довольны.

Так тут дело не качества, а дело вкуса. В любом транспорте есть любимые народом места и нелюбимые.