
awdeew
Администраторы-
Постов
33141 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
100
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент awdeew
-
А что мешает Ласточки добакланить и гонять по путям ВСМ под 160? Бакланы же не каждые полчаса тдут. Как раз там есть туча москвичей, доселе не пользовавшихся электричкой. Вот в Химках и Крюково, наверное, таких и вправду мало и за их счет добавить пассажиропоток трудновато.
-
Да, опционально.
-
Я обычно так и делаю. Но если бы РЖД сделало шажок навстречу, было бы и туристу приятнее и им выгоднее.
-
Это уже избыточное предложение на мой взгляд. Я, например, не способен потребить комплекс услуг такой стоимости за 2 дня. А вот 500 рублей за покатушки на автобусе с удовольствием доплатил бы.
-
Я думаю, если бы покупка билета до Устюга предусматривало бесплатную автобусную экскурсию по нему, а Москва-Москва так же по Костроме, это бы дополнительно повысило интерес к сабжу.
-
Я хотел бы уточнить, лучшее это таки продлить или нарисовать D и оставить как есть? Поскольку спор был именно на эту тему. Если бы от меня что-то зависело, в таком случае я бы предпочел перепроектировать. Так между Выхино и Петрашкой скорее всего, там не сказать что всё в мясо ездит.
-
Да оно понятно. С пересадкой и сейчас доехать можно. Вас прикалывает когда нарисована буква D?
-
Потому что лоббировал-лоббировал, а теперь пусть другие имеют?
-
Ну, они не так крепко с нами связаны, чтобы это реально беспокоило. Посмотрим, как будет, так и ладно.
-
В смысле тупиковой? И что я, например, с этой интеграции буду иметь? Мне бы хоть с Ярославки, хоть с Ленинградки, хоть еще откуда, но продление через Рижскую очень нравится.
-
Конечно. По крайней мере не надо делать ничего, что невозможно откатить. А так, фиг его знает, что в будущем будут лучше, что хуже.
-
Если дальше работы только заграница, вполне возможно. Чтобы продавали билеты на электричку по ковидным паспортам, верится очень с трудом, тем более что пандемия идет на спад.
-
Несознательные пассажиры, не желающие осваивать переход под Комсомольской плащадью.
-
А вот сейчас ССС откроет из архива общегородского форума 2010 года и покажет, что это просили сами москвичи, причем, в отличие от многих пунктов по которым возникали споры, идея максимального использования ЖД в качестве городского транпорта поддерживалась почти безоговорочно.
-
Разговор идет не о тех, кто живет напротив входа в метро, а о тех, кому удобнее пользоваться электричкой или кто в ней уже едет и сейчас вынужден пересаживаться в метро. Поэтому расхождение в наших толкованиях только в том 10 минут будет разница или 20. Если не бегать по эскалаторам, то скорее ближе к 2.
-
Это же фантастический вариант, в котором можно выдумать что угодно, вплоть до расположения реакторов на орбите.
-
5000 не то же самое, что 50000.
-
Ты всерьез готов отдать месячную запрплату за право пару раз принять душ?
-
Если учитывать безостановочные, то от 30 с заходом (от 13 ПР-Ленинградский, от 17 Казанский-Выхино), но пусть даже не будет безостановочных и оринтируемся сейчас на около 40. Без захода и подползаний к тупикам будет однозначно быстрее, тем более что еще и короче почти на километр. Если не учитывать спуск на ПР и пересадку? Яндекс кажет от входа в метро до выхода из него 53. Хотя и эта цифра занижена.
-
Условно безграничные относительно возможных потребностей человечества вполне есть, та же управляемая термоядерная реакция.
-
А давай посчитаем. От ПР до Выхино на метро ехать примерно час. Чистое суммарное время движения электричек даже с заходами на вокзал 30-40 минут. Получается если попадаешь удачно - приезжаешь вовремя, а выходишь минут на 20 позже, неудачно - выходишь как на метро, а приезжаешь минут на 20 раньше необходимого.
-
Как раз при строгом такте и раскатается. Если не надо будет каждый раз лезть в Яндекс.расписание и вычислять время выхода.
-
Да, детали всегда имеют главное значение. Собственно, я всегда говорил, что способ распределения благ (капитализм, социализм или что-то еще) не являются принципиальным и тем более определяющим ни для уровня благосостояния, ни чего другого. Это всего лишь инструмент, которым надо управлять. А вот управлять капитализмом легче, чем социализмом.
-
Это неустойчивое состояние общества. Даже за примером далеко ходить не надо.
-
Это логическое следствие изобилия, поскольку в данном варианте владение ей лишено смысла. В таком случае госкапитализм лучше по всем параметрам.