awdeew

Вернуться домой да, но повышенный спрос на это только по воскресеньям. И я уже говорил, что для питерских дачников в это время идет Ласточка, в 2-3 раза дешевле ПДС. Поэтому набить ежедневный поезд в Питер с прибытием в 22 очень проблематично, а гонять полупустые 8 вагонов вряд-ли интересно ФПК. Поэтому данной ниткой никто никогда ничего не пустит. А вот той, что предлагал я, шансы иметь 100% заполняемость во много раз выше. Если бы в Москве была конечная, это означало бы, что поезд привез воздух.

И того и другого. Можно. Я не поеду к 22 часам, чтобы не оплачивать гостиницу лишнюю ночь и выберу поезд приходящий в 6+ утра. Думаю, так же рассуждают очень многие.

Вопрос, куда и с какой целью ехать на метро в 22 часа? Все, что может касаться рабочей или культурной программы уже закрыто и даже родственники/знакомые готовятся ко сну. Чем приезжать в 22, уже проще переночевать в поезде и приехать 8 часами позже. Абсолютно верно, если это произойдет после 7 утра. В 4 утра большинство просто выйдут и ни на кого не заместятся.

Не думаю, что в 22 часа сильно удобно прибывать в Питер кому-то кроме питерских дачников, а у них Ласточка из Бологое есть. Из Москвы в Питер надо что-то раннеутреннее, но на которое можно попасть на метро, а не ночных автобусах, скажем, сразу после пачки 7-часовых Сапсанов. Если оно пойдет из Воронежа, значит отправление в районе 0 часов.

Это прикольно что-ли, самому с собой разговаривать?

Да уже делается. Скоро, да, в таких делах не бывает. Но конец 19 - начало 20 это не так уж и далеко. Оглянуться не успеем)

Уже ведь решено, что до Подольска.

А ехать то зачем? Сидя дома 0,5 вдвое дешевле)

Да Вместо 2-50 3-42 пох? Ну пусть ходят каждую неделю в музей, образованнее станут. Мне главное, чтобы четверг и пятницу музейными днями не сделали.

И еще нужен человеческий вариант тем, кому ехать, а не шашечки. Ну 3-42 это уже за гранью добра и зла... Слава Богу, что я по субботам там не езжу.

Я впервые прочитал.

Вот это поворот! Некрасовско-Солнцевская линия?!! https://news.mail.ru/society/34882526/?frommail=1

Зачем все усложнять? Есть https://dt-window.mos.ru/feedback/?iframe=1

Я не знаю что у кого где открылось, но надеяться, что департамент транспорта Москвы читает сайт, организованный двумя лесбиянками из США, это смело ?

Про географическое расположение компьютера, который обслуживает данный сайт.

В нашем полушарии сервера не нашлось?

QR-код, например, существует. К тому же, если напечатать билет от балды, 90% что место, указанное в нем, будет занято.

В чем проблема то? Пускать в поезд можно и по бумажной распечатке, а проверить ее на подлинность можно на ближайшей станции, где есть GSM.

Может, это отправление после электрички, пропускающей следующую остановку? В этом случае она через 3 минуты окажется там же, где поостановочная через 4-5.

Меньше даже чем в пол километра. Ввиду того, что транспорта, да, более чем дофига, именно к трамваю я привязан далеко не во всех поездках. Но в силу природного любопытства не могу пропустить если происходит что-то нетипичное вокруг. В том числе если на трамвайной остановке черезчур много народу. Если он зачем-то нужен, ради Бога, нехай строят. Но если вдруг при отсутствии чрезвычайных ситуаций начнут приходить трамваи "до Уржумской" я сильно расстроюсь.

а) сбои в последние годы происходят уже довольно редко б) сбои по причине аварий на участке Уржумская-Сельскохозяйственная (а при других разворачивать по Сельскохозяйственной намного лучше) вообще стремятся к нулю. Я не против, если построят двухсторонний разворот для каких-то технологических нужд. Но если построят и начнут вместо Сельскохозяйственной оборачивать по Уржумской, я ничего хорошего не вижу.

Я не говорю, что это неправда. Я говорю, что это либо какое-то единичное явление, либо явление, имевшее место, возможно и неоднократно, но в какой-то непродолжительный отрезок времени и достаточно давно.

Они в случае сбоев разворачиваются на Сельскохозяйственной. Может кто-то когда-то задним ходом и разворачивался, но мне за 39 лет ни разу не посчастливилось встречать такого укорота.

Да какой смысл разворачивать на Уржумской, когда весь основной поток по Енисейской едет до Северянина, Ростокино и Докукина? При необходимости укоротить прекрасно подходит Сельскохозяйственная.

Ну, слава Всевышнему, это на сегодняшний день грозит только Рижскому и Савеловскому направлениям, и то существует ненулевая вероятность, что второе расширят.