awdeew

Решение для ближайшего будущего на поверхности - выписывание штрафа на основании видео с видеорегистратора контролера с помощью системы распознавания лиц.

Понятно даже почему. Пока есть свалки, куда можно вывезти все без разбору, они выгоднее.

Зайцы народ не глупый, они отлично просчитывают на каких участках выгоднее платить за проезд, на каких раз-два в год штраф.

Уже придумали, что можно собирать раздельно и основную массу перерабатывать, а остаток сжигать.

Сейчас он в 9-50. Если ласта за 3 часа довезет (3,5 с учетом пропуска сапсанов), значит в 6 утра с копейками ее можно отправлять.

Не думаю а) что за одни выходные реально их осмотреть одновременно и б) что на Селигер массово ездят без цели искупаться/порыбачить, а это мало совместимо с Торжком. Ну и как-бы дизель Торжок-Осташков все-таки запустили, хоть и без хорошей состыковки для московских поездок, но он для туристов с ненормированным графиком вполне пригоден.

Ехать в сидячке в дизеле всю ночь - не лучший вариант, а если рассматривать дневной вариант, то это выходит чересчур долго. Для Осташкова, я уже много раз писал, гораздо лучше по всем параметрам Ласточка Москва-Бологое и дизель Бологое-Осташков. Но если пытаться охватить и Торжок и Осташков одним составом, то предложенная в #63 идея наилучшая из возможных.

Сравни варианты: 1) Разделить имеющиеся деньги и добавить к пенсии по 3000 и по 378 рублей с носа сдать Организатору перевозок на бесплатный проезд. 2) Отменить бесплатный проезд, из имеющихся денег раздать по 2000 на проездной и прибавить пенсии на 1378. Ты точно уверен, что 2 вариант беспроигрышный?

Не более ублюдочное, чем профсоюзные путевки, или, скажем, халявное отопление жилого фонда.

Ну ты же был за реальную цифру, типа приравнять пенсионера к студенту. 5-6 тысяч можно, а 18 - это неприкрытый популизм. Точно подмечено. Проблема прикладывания социалок - это не проблема пенсионеров, а проблема тех, кому они мешают. Поэтому и решать ее надо в плоскости изменения правила прикладывания, а не в какой-то иной.

Так сейчас тоже есть выбор, причем судя по цифрам, которые здесь изредка мелькали, предлагаются суммы, не сильно отличающиеся.

Как я заметил, на форуме предлагается вместо бесплатного проезда по умолчанию небесплатный проезд с периодическим обязательным посещением кассы метрополитена. Ты уверен, что это пенсионерам выгодно?

Это тупик. Если скидка будет большой, администрирование все этой кухни по сбору средств выйдет дороже, чем пенсионеры уплатят за проезд. Если скидка будет порядка 50%, покупать будут единицы и фактически это будет означать отмену льготы со всеми социальными вытекающими. И в данном случае цифры, устраивающей всех, подобрать нельзя, можно только не устраивающую всех.

Вариантов куча. Но на мой взгляд самый простой одновременно и самый лучший - перейти к нормативной оплате поездок льготников, исходя из среднегодовых статистических данных.

Был сперва Утконос, он долго был, а когда он закрылся, хозяева меняются чуть ли ни каждый год, соответственно он то работает, то нет. там не спорю, полно. Но с Шокальского бабули в них ездят либо на 71 автобусе, либо с пересадкой на 17 трамвае. Чтобы перестать заставлять отмечать льготников соцкарты, вариант монетизации льгот едва-ли ни самый плохой.

Он как мигалка, то есть то нет. И помнить каждый раз, есть он сегодня или нет, даже мне не интересно.

Например, 7,9. 37,55 к2,3 тоже не сильно лучше. А если переместиться на соседнюю Заповедую, там еще дальше.

Ну, чтобы далеко не ходить, середина пр. Шокальского.

Да, и как он только отменил, теща к нам ездить перестала. (в что такое хорошо и что такое плохо просьба не вдаряться) Ну тут как бы без вариантов. А если к ним добавить еще столько - же, сложность возрастает нелинейно.

Мы же, когда что-то предлагаем, должны думать в первую очередь не о тех, кому наши предложения не сделают хуже, а наоборот. Нередко бывает, и что все магазины в 1-2 остановках, а пройти лишние 300-400 метров проблема.

Было. И бесплатно ездили и пешком ходили и сокращали число поездок до минимума. Есть города, где вообще вменяемого транспорта нет. Их с Москвой сравнивать некорректно.

Ну вот кончился хлеб... у тебя такого не бывает? У нас случается порой. Да даже неважно, хлеб это, маргарин какой-нибудь или соль-перец. Сам факт, что продукт обходится втрое дороже ценника, критичен.

Потому что нет больше такой разницы в ценах, ради которой массово поедут через всю Москву. Да и пенсии уже позволяют не экономить на картошке. Ну, у меня пенсионеров в кругу хватает, так что к их логике я привычный. Да, даже получая дополнительно хоть 18000, хоть 180000, ни за что не отдадут 56 рублей за дорогу, чтобы купить батон за 20.

Такое бывало, но уже кончилось. А вот к подруге на Теплый стан тогда поедет реже. А так же не поедет лишний раз к врачу, дожидаясь когда прихватит не на шутку, и лишний раз поест суп без хлеба.

Давай рассмотрим все варианты, их не так много. 1) Изначально автором предложения подразумевалась сферическая монетизация льготы в вакууме - вместо СКМ бабуля получает 18000 и покупает проездной. Понятно, что многочисленные потомки катаются больше бабули, поэтому в подавляющем большинстве случаев они либо проездной заберут, либо будут пользоваться в пополаме. Чем они лучше тех, кто не имеет пожилых родственников? 2) Бабуля не покупает проездной и сразу на порядок урезает свои перемещения только до случаев, когда что-то горит. 3) Немногочисленная одинокая бабуля, которая исправно покупает проездной, остается "в нулях". И ради чего "герб, флаг, гимн"? Я точно не буду покупать безлимит, если у моих не выходящих на улицу родителей окажутся 2 шт на халяву. Остальные, думаю, тоже.