awdeew

Ну так эта ветка и есть наикратчайшая между двумя огромными регионами России, а то, что она проходит по временно враждебной территории, не умаляет ее значения в будущем.

Так ведь по месту приобретения можно потребовать замены некачественного товара. У кондуктора как минимум не надо делать для этого дополнительных телодвижений.

Думаю, разговоры так разговорами и останутся, поскольку в ХПП никак не может входить длительное бездействие этого участка. Да нет, примеры есть... Алейская - Рубцовск - Локоть, например. Там при Советах тоже 2 пути было, а в 90-е разобрали. Не вижу аналогии, эта ветка ни разу не является ни стратегической с точки зрения связи крупных регионов России, ни единственной связкой с Казахстаном, ни наикратчайшем путем туда из Москвы.

Я живу не в вакууме. Зачем вставать на час раньше, если в это время надо очень постараться, чтобы придумать какое-то продуктивное занятие? И ложиться на час раньше, будучи в семье, весьма проблематично. Детей отправить в школу к 7-30 что-ли?

А после заката она уже красит ногти для грамотного завершения работы.

В одной из веток обсуждения одна барышня вполне убежденно рассказывала, что до рассвета совершенно нулевая трудоспособность и у нее и у ее коллег, а значит и у всех людей на Земле.

Именно. Причем реально бесят персонажи, которые обосновывают приверженность к зимнему времени тем, что им и так на работу к 8 утра, а при летнем времени это совсем рано. Блин, вместо того, чтобы скорректировать график/сменить работу надо всю страну заставлять сидеть в темноте.

У них есть Вешняки с хорошей пересадкой на 133.

Никаких гарантий никто на этом форуме дать не может, а вот спрогнозировать вероятное развитие ситуации вполне.

10-15 мин/день * 200-300 дней = 1,5 - 3 суток

Думаю, разговоры так разговорами и останутся, поскольку в ХПП никак не может входить длительное бездействие этого участка.

Да, опоздали они с этим маршрутом. Когда Выхино была глобальной пригородной автостанцией, автобус Выхино-Щелковская имел бы своего пассажира. Теперь, когда она переехала в Котельники, разницы между Выхино и Рязанским проспектом никакой.

Спор имеет место о выборе между хорошим и еще лучшим в идеальных условиях, но не надо забывать, что условия реальные и есть третий вариант - хуже их обоих. Поэтому я бы на месте обращающихся в ПИД не ругал бы концепцию, а наоборот, хвалил, а после этого указывал на недоработки. В этом варианте есть надежда, что мнение учтут и расписание немного доработают. В противном случае просто отменят ускорение графика и вернут прошлогодний, т.к. и люди типа довольны, и думать не надо. Для меня это будет просто концептуальным огорчением, временные потери будут в пределах часа в год, а тем, кто ездит до Икши и дальше постоянно, потери будут измеряться сутками.

У меня сложилось впечатление, что подавляющее большинство составляют те, кто не могут проснуться утром и те, кто ненавидит режым во всех его проявлениях.

Из Бологое уходят местные поезда Бологое-Осташков в 9-50 и Бологое-Удомля в 10-00. Попасть на них из Москвы за приемлемые деньги сейчас можно либо ценой бессонной ночи, либо взяв билеты на Сапсан за 50-60 суток. Ласточка, отправляющаяся в 6 утра позволила бы решить эту проблему.

Но по этому поводу в ФБ сейчас стоит такое негодование люмпенов, что голоса одобрения просто теряются как бесконечно малая величина. Объективно, тут "86%" против нас.

Перефразируя, нет ничего более временного, чем принятое навсегда. http://ria.ru/society/20151020/1304976435.html депутаты предложили вернуться к переходу на летнее время

Хорошее дело, но еще лучше пустить утром согласованную Ласточку Тверь-Бологое. Во-первых, она как пригород, сможет возить стоячих, во вторых, тарифы будут без динамы.

В Тройке нет 90-дневного срока, после которого поездки сгорают.

Ну, не знаю. Прямых цифр, чтобы судить о рентабельности, у меня нет, могу только догадываться.

Видимо, решили, что будки у Бабушкинской хватит, чтобы раз в месяц зарядить что-то отличное от единого. Кстати, даже там, где поток на порядок больше Дежнева, очень давно не видел очереди даже из 2 человек. Невозможно живя в этом районе обойтись без метро, а следовательно большой ассортимент проездных чисто на НОТ нужен единицам.

Это точно. Поэтому если время от времени делать приятно то одним, то другим, дойти до кипения никто не успеет.

А более половины и несли убытки после того, как народ капитально на Тройки перешел.

Может весь этот бред с 200 км все-таки потихоньку спустят на тормозах и постепенно вернут хоть часто того, что порезали?

На 2-х путях не разгуляешься как на 4-х. В прошлом расписании были все со всеми, и было откровенно хреново, поскольку между экспрессами ничего не влезало, приходилось много ставить ставить под обгон и в итоге получалось порой на электричке без ожидания ехать дольше, чем сейчас с ожиданием из-за пропусков. Теперь, чуть замедлив экспрессы и реально ускорив электрички, от этого безобразия удалось избавиться.