awdeew
Супермодераторы-
Постов
30696 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
93
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент awdeew
-
Существуют дыры типа Васильсурска, где он мимо есть, а воспользоваться нельзя.
-
По мне так главное отличие, что вагоны "старого" типа позволяют лучше сберечь личное пространство. Можно выбрать вагон, который статистически более свободен, и в него почти не будут перетекать из соседних. Можно выбрать место мимо которого со 100% вероятностью никто не будет перемещаться, а если там разместить какие-то габаритные вещи, то и никто не будет рядом стоять. Громкость работы гарантирует звуковую изоляцию от соседей. Возможность прислоняться к дверям, на которых написано "не прислоняться" в половине случаев спасает от чужой попы в районе плеча сидящего. Для кого-то личное пространство не имеет большой ценности и им важнее зарядки, информативное табло и спасённые путём перемещения в соседний вагон секунды. Я тоже рад воспользоваться новыми возможностями Москвы, когда еду в полупустом поезде. А когда знаю, что он через 2 остановки будет битком, уже не очень.
-
Такое ощущение, что концепция исходила не из этого. Скорее что-то типа "интервал между электричками должен быть не больше и не меньше оптимального значения для пассажиропотока". Типа, например, если он 100 человек в час, там надо остановить от 1 до 3 электричек. Даже если мимо проходит 10, то 7 идёт без остановки. Поэтому на Маленковской или Плющево две из трёх пролетали мимо, а на Совхозе или 83 км останавливались все.
-
Ещё немного и возникнет нужда в СКЛ? Вот тогда точно через ВДНХ копать придется, больше осмысленных траекторий нет.
-
А зачем ехать в Подольск из Строгино через Щукинскую? Это чуть ли ни единственный вариант, при котором местное строгинское метро везёт в нужном направлении!
-
В этом случае логично и дальше было бы рулить в Строгино, а никак не в Рассказовку. Ну какая нафиг Спортивная, когда Мосфильм без метро и Девичье поле гуляет до метро по 15-20 минут пешочком.
-
А какой идиот их повернул на север? Логично было бы чтобы с платформы, с которой по КРЛ уезжается на юг, ездить по КСЛ в схожем направлении. Расстреливать за такое надо.
-
Ах, да, на МЦД4 Рижскую ещё не запустили... Но запустят рано или поздно.
-
Она была бы отличным примером, пущенная до Третьяковской с отклонением от прямой до 10%.
-
Вы слишком много хотеть. Просто поедете из Переделкино на ВДНХ с пересадкой на Рижской, а не на Третьяковской.
-
Да, я идейно выступаю против кракозябр. Но я не выступаю за подтасовку реалий "в свою пользу". Я даже сам боюсь, что было бы, если бы я вдруг оказался мэром. Но эта угроза не существующая. Меня только вчера горячо убеждали, что в сам центр никому не надо, а надо на пересадки. Д4 даёт гораздо большие возможности для пересадок при примерной схожести в кракозябрости.
-
Есть люди, готовые ездить по кракозябрам, даже на этом форуме их очень существенное количество. А ездить в тупик желающих меньше.
-
Ну вот как-то неприятно, когда мэр твоего города ведёт себя как пятиклассник.
-
Это точно. И если 2 месяца назад оно не мешало, то почему начало мешать сейчас?
-
Я не могу сказать, Касым Собянина покусал 2 недели назад или Крендель ранней зимой, но некоторое раздвоение личности место имело. Теперь всё встало на свои места.
-
Так-то и Коммунарка в центр. Старые линии он переложить не в силах, а все новые очевидно будет рвать на МЦК-БКЛ. Даже своим модным МЦД пожертвовал.