awdeew

Ну да, номеров дофига, но частоходящий только 401. Он и собирает всю Дмитровку, как раз наверное и получается близко к 100 тысячам населения.

Так это понятно. В области вообще окромя городов 100-тысячников мало что вывозится к ним с интервалом 30 минут.

Пишут, ввели возможность заморозки для годового безлимита на срок до 14 дней. Жаль, что в сентябре, не дали воспользоваться в августе, когда мы почти месяц гуляли. Ну, на будущий год теперь))

Какое отношение 519 имеет к Трудовой северной? 401 ты хотел сказать?

Ты имеешь в виду ЖК "Некрасовкий"? Оно было сразу понятно, что покупают жильё в опе и 20 минут пешком пожизненно обеспечены. А то в Москве таких мест нету? Тоже полно народу по 15-20 минут ходит. А там и от шоссе далеко. Там свой транспорт, локальный.

Это какие такие? Там шоссе в пешеходной доступности от ЖД почти на всём протяжении.

Видимо, потому что комфортнее, быстрее и дешевле ехать электричкой.

Законодательство в эту сторону очень хитрое, взятка или коммерческий подкуп не имеют минимального порога суммы. Если будет очень надо, могут привлечь и за 1 рубль. Конечно, это не срок, но штраф несоизмеримо больше. А почему нет? Можно систематически годами закрывать глаза на мелкие преступления, а потом взять и пожизненно закрыть в совокупности. Навальный не даст соврать. Нельзя строить систему своего поведения на обычаях, неформальных правилах, наблюдениях и т.п. Чревато. Усилиями хорошего юриста. И не только взяткой, но вполне и пособничеством терроризму, например.

Если он является ИП, то да. Теоретически может быть и взяткой и коммерческим подкупом, если это сумма нарушает финансовые обязательства ИП перед соответственно государством или другой коммерческой организацией. Ты так говоришь, как будто кассир в евроспаре имеет индульгенцию. Статья, на какую можно наворовать, зависит от 100500 обстоятельств, о которых вор может даже не подозревать.

А кроме того, в области водители в большинстве являются операторами терминалов, т.е напрямую влияют на величину финансовых поступлений.

Всё зло порождается баблом. Теперь, когда Собянин оплачивает и цыган и коней в шампанском, на такие мелочи можно внимания не обращать.

Можно останавливать их в Отдыхе плюс достроить платформу в Малаховке. Как раз дозагрузят. Кто задолбается, послать на 2 недели на стажировку на Ярославский. Для них половину можно оставить на 1-2 пути. Совершенно ни причем. Даже если в пик всё загнать между МЦД, это никак не помешает тому, чтобы в остальное время дальние пускать полуэкспрессами.

А ближняк пустить с интервалом 5 минут религия мешает? Вне пик это 80% времени.

Никаким образом он их не затрагивает. С твоих же слов стало можно ездить лёжа. Если снова можно будет не лёжа, а только сидя у окошечка, этого достаточно.

Направление одно, но целевые аудитории для разных поездов. Причем у почти всех вторых их меньше в разы, а то и в десятки раз. Поэтому их мнение про их поезда должно быть в приоритете.

Если опрашивать отдельно участок Панки-Ильинская и отдельно Отдых-Рязань, думаю будет два разных результата. Я уже говорил, что и в Икшу как-то попадают. Туда тоже надо беспересадочную электричку организовать? Может, проще одному пересадку делать, чем 150 из-за него каждый день время терять?

Интересно, как они минуя метро попадали с работы на электричку? На парашюте, как NikOl когда-то?

Было бы интересно замутить опрос, кому больше нравится система по киевскому направлению, а кому по рязанскому. Так мы не говорим и про комфортность поездки "со всеми" в течение часа и более. А она ужасна.

Например, о том, что автобусы в Жуковский не так давно битком ходили, а теперь воздух возят. Затраты от воровства водил в том числе и есть минимизация. А никакие данные нафиг никому не нужны.

Ну никак не вся. МЦД, если без сбоев, 5 минут от силы, пересадка с платформы на платформу еще 3. Откуда 15-20 набирается? Если раз в жизни надо, можно пересилить себя и пересесть в Апрелевке. Если постоянно, надо что-то в консерватории менять. А то может "надо" и в Икшу оказаться. Тем не менее остановка на любой из них дает потерю человеко-часов на порядок или порядки больше, чем пропуск.

Как-то 15-20 минут сайгачить в Переделкино или Очаково - это сильная гипербола. Да и вообще, вот из Внуково в Одинцово, это по настоящему сайгачить, а с платформы на платформу - это так, по детски. И надо это, если только конечная цель - сама платформа, а так через Переделкино можно попасть почти повсюду куда через Солнцево, а от Аминьевской куда через Матвеевскую. При поездке из Адлера тоже удобно было бы выходить в Отдыхе. Но семеро одного, как говорится...

В Солнцево и Матвеевское конем всё равно быстрее, чем со всеми, а уж во Внуково из Нары и Малоярославца скорее отрицательное число пассажиров едет, чем сильно положительное.)

Раз дептранс обещает бесплатную пересадку, по идее должен открыться. Или турникетчица выпустить, ежели не откроется. Думаю, что пассажиры киевки в большинстве рады этому странному решению. Минут 40 за поездку туда-сюда экономится, и без всякой переплаты. Мне наоборот странно, что на Казанке не пошли таким путем. Всё равно по выходным толком экспрессов нет и не у кого оттягивать пассажиров. А и пассажиру и перевозчику была бы экономия.

Зачем? Можно с ветерком и пересадкой в Переделкино.

Таки уже пришли. Только сперва это называлось следить за тратами чиновников и экспроприировать наворованное. И, в принципе, весьма поддерживалось в обществе.