awdeew

Ты думаешь, разрешающие органы это волнует? У нас разве заявительное согласование, а не разрешительное? По-моему разрешительное и могут отказать даже просто без объяснения причин. Ну вот, чтобы избежать этого и кучи других вопросов, согласуют только с заездом на автовокзал с круглосуточным буфетом. В общем, если брать реально возможное, то автобус будет заезжать на вокзал Бологое и делать 2 технические 10-15 минутные остановки по обе стороны от него. Итого 7 часов пути по прямой, час стоянки и полчаса на заезд. Итого 8,5 часов от Северных ворот. Что в общем-то всё равно быстро, но не равно 7 часам от Комсомольской.

Это рейсы, которые согласованы при царе-горохе. А новые такие фиг согласуют. На то, что они будут открыты в момент прохождения автобуса, и у них будет достаточно готовой еды чтобы накормить пассажиров в количестве N. А половина водителей запрещает жрать в принципе, под страхом высадки.

Ну вот в самолетах обязаны кормить каждые 4 часа. Если больше 6 часов - обязательно горячее. С автобусами всё не так жестко, но "Обслуживание пассажиров автомобильного транспорта может происходить при автовокзалах, автостанциях, а также в пути следования в мотелях". https://studfile.net/preview/9406002/page:22/ То есть хотя бы формальный договор с кем-то на питание по пути должен быть.

Я совершенно не уверен что они так ходят. Проверять на себе нет ни малейшего желания, но если они действительно творят такое, то, видимо по инерции и до первой доведённой до назначения жалобы. Вопрос в каком году. Когда-то было время, что вообще никто ничем не заморачивался. Не хотите - не берите. Но не при 500+ километровых маршрутах.

За 15 минут полный автобус даже пирожков в магазине не купит. А на 7 часов уже горячее питание по пути необходимо. Ни заправки, ни частные кафешки не обязаны обеспечивать удобства для проезжающих мимо. А автобусы обязаны периодически останавливаться в местах, где таковые гарантированно будут.

Потому что на М11 нет мест для остановки, удовлетворяющих минимальным требованиям автостанции. Даже Валдай-Тверь загоняют в Бологое и Вышний Волочёк, в самые центры. И что, он реально останавливается на заправках пописать пассажиров?

Очень маловероятно что такое согласуют. И всё равно на 7 часов пути час отдать на технические остановки "на заправках" придётся.

Без остановок это как? Все в памперсах и с термосами?

Из Валдая до Твери автобус идет 4:40. Причём ходит он очень шустро и нагонять у него не получается. От Валдая до Новгорода ещё 2 часа в лучшем случае. Так что 7 это только от Твери.

Первопроходцем точно не будет. Греков там точно бывал, Сантехник тоже.

Бюджет при дефиците кадров никогда не справится с коммерсантами. Даже пробовать бодаться не стоит.

А пассажиры платить будут? И так зайцем едет чуть ли ни каждый третий.

А если не 100, а 400 и проходишь в день не километры, а сотни метров?

Поздравляю! Наслаждайся прекрасным возрастом, когда, как правило, наконец желания начинают совпадать с возможностями!

Нет, конечно, начиная с Ялта-Алушта и все более дальние.

Троллейбус как бы всегда в народе считался тормознутым транспортном "для всех".

Возможно, в совсем позднем СССР уже начали иногда брать. В начале 80-х даже троллейбусы в Крыму ездили строго по сидячим. А, например, 317э автобус не останавливался даже на своей единственной официальной остановке в Царёво, когда не было сидячих.

Раз хотят, видимо, построят. 50 метров рельс положить на пустыре дело нехитрое. Жалко только, что всё же решили эти 50 метров не в сторону пл. Останкино положить.

Это да, но при СССР его свято соблюдали, а теперь раз в год в виде исключения.

В такой вариант я не попадал. Но внутриобластной межгород стоячих берёт повсеместно.

У меня до сих пор не было ни разу, чтобы я стоял на обозначенной на Яндексе остановке и автобус, указанный на ней, не остановился при поднятой руке. Поэтому я склонен верить, что остановки реальные.

Не знаю точно, но по-моему у частников на такую фигню как расписание внимания не обращают.

А как? Когда водителей хватало с избытком можно было давить дисциплинарно, а сейчас чуть надавишь - уйдёт к конкурентам.

А каким образом? Либо Бестужевых останется с носом, либо Римского-Корсакова на одном полупризрачном 238. Будет невывоз. Пешком дойдут не все.

Оно может и справедливо, но доведение этого принципа до абсурда из принципа выглядит неумно.