Любезный

Сейчас на ШЭ напротив КТ Слава стоит некий междугородний автобус, пожарные, спасатели, полно гайцов и скорых. Снята напруга с троллейбусной КС. Ага, сейчас сказали, что междугородник врезался в столб. Предварительно пострадали 14 человек. Пожара я там не видел.

Южнее Мордвеса - да. Пфу, забыл. На Новомосковск надо по другому ответвлению заезжать, через Урванку.

Может быть. Когда я был в Новомосковске, я ездил туда и обратно на автобусе ныне почившего перевозчика, забыл название, с Домодедовской. По три часа туда и обратно. Пробок не было вообще. А уж поездов тем более. Не будет там скоростной Ласточки, тем более на столь кривой дороге.

Зато они доезжают довольно быстро, в отличие от поезда. Обладателей бесплатного проезда на ЖД не так уж много. Что касается жителей деревень - а захочет ли область платить за них? Думаю, им проще пустить бобики, чем завязываться с РЖД. То же самое можно сказать про Венев с Мордвесом. Мало пробок за счет платности, соответственно и скорость выше. Бобики вроде за проезд по ней не платят.

Кончатся деньги, и перестанет окупаться.

Дык за поезд платить надо. Учитывая наличие М4 и отсутствие денег в бюджете Тульской области, можно быть уверенным, что если он и будет, то долго не протянет.

Посмотрим.

Крайне сомневаюсь. Невыгодно.

ИМХО, предвыборный пиар. Вероятно, потом уберут.

Думаю, нетрудно догадаться, кто получит эти маршруты.

Сравни площадь стен в квартире (и то - плиткой в квартире покрывается лишь небольшая часть стен) и площадь стен станции. Плитку ведь где-то хранить надо. Предлагаешь в тоннеле на путях? Сейчас не советское время. Другие технологии, соответственно другая номенклатура и другие оттенки белого Первую, которую удалось достать. Ты просто никогда не занимался подбором плитки для заплаток. Я занимался и знаю, какой это геморрой. Производитель накрылся - попробуй найди точно такую же у другого, затрахаешься и в большинстве случаев не найдешь.

Причем тут рукожопость ремонтников? А ты знаешь, насколько вообще трудно подобрать именно подходящую плитку, тем более сейчас взамен совковой? Изготовление на заказ не предлагать - сейчас этим практически никто не занимается.

Всё может быть. ХЗ какой он будет со временем после Н-ного количества моек.

К сайдингу это тоже относится, если его повредить.

Безопасность превыше всего. Либо уж тогда движение надолго закрывать.

Засыхает клей, на котором она крепится к цементу или бетону. Главное, что на путь ничего не падает.

Последнее наиболее вероятно по примеру Юго-Западной. Дешево и весьма прочно. Проблема плитки в том, что она от вибрации может осыпаться в процессе засыхания. К сайдинг-панелям это не относится, если их крепить к профилям.

Мухоморы???

Зачем исправлять то, что удобно людям??? 5-6 человек, которые садятся на "дублируемом" участке в два идущих парой автобуса - это ничто. А основные пассажиры этих маршрутов (в пик по 30-40 человек на машину) едут отнюдь не с "дублируемого" участка, и вот им точно удобнее ехать до метро/МЦК по Главной аллее на 10 минут быстрее. Там одной семерки хватило бы за глаза. А 131 - уверен, если его спрямить, жители 1 Владимирки были бы рады.

@#$, чудо, сколько можно!!! Уймись же. Нет там дублирования, бо потоки разные. И Ивановскому, и Новогирееву, и Перову хочется ехать до Партизанки на 10-15 минут быстрее.

Хочу сегодня написать в депвел насчёт возвращения 20 и 211 на Главную аллею. Областные автобусы уже вовсю ездят по ней.

Думаю, по одному валидатору нового образца на одно ТС вполне достаточно.

Чей же это автобус? МТА?

Очень смешно, учитывая кубики и пухлики на загруженных маршрутах.

И кто же это финансирует?