Любезный

Дело не только в вождении. Да, сколько я ни видел мелюзги (Богданы, Каунти, газёлы и.т.п.) - все, которые не от МТА, гоняли, за редчайшими исключениями. Ну и еще, я никогда не слышал автоинформаторов в МТАшных ЛиАЗах и ГолАЗах. Вот к примеру, работает ли автоинформатор на А55 (Дмитров-Дубна)? Не удивлюсь, если окажется, что нет.

Они опять появились?

Получается, это остатки станции, а не путей перегона. Да, похоже на то, потому что ближе к 75км исчезает насыпь. И расстояние от остатков до пл. Орудьево говорит о том, что этот путь мог вмещать длинные грузовые поезда.

Такой вопрос. На перегоне 75км-Орудьево увидел на небольшом протяжении остатки РШР и КС. Был ли когда-нибудь на этом участке второй путь?

Сегодня впервые в жизни побывал в Дубне. На 24к ПС 5292, обслуживает МТА. На нем не поехал, зато погулял по мосту и проехался на 5256 РАТА по укороченному 11. Надо сказать, мне понравилось в 5256 - работает автоинформатор, есть кондуктор, билет дали за наличные. Конечно, забитые Богданы на длинном 11 - зло. Но водители на них ездят вполне неплохо, не гоняют.

А стрелку в Дубне принимают?

Не завышена. Лиц со всякой сердечной электроникой сейчас все больше и больше.

Это от состояния дорог зависит. На таких дорогах в любом ТС трясти будет. Не считая Белаза

Если перевозчику нужны неадекваты, он предпочтет именно их.

Можно и дом снять/купить в ближайшей округе. Это не такая большая проблема.

ХЗ. Я не знаю ваших условий.

Учитывая нынешнее состояние ПС у МТА, уверен, если оно победит, будет Ранд на субподряде и своем ПС.

Не факт. Если бы контракт был с горкомом - тогда еще ладно.

Официально должны. Когда принимают - сильно скандалят, особенно это касается соцкарт. Орут "Вот ваш автобус, вы на нем должны ехать".

Нигде. Все было обособлено гораздо раньше; причем есть и необособленные места (Измайловский и Преображенский валы).

Там сейчас своих проблем и затыков хватает. Например, у Дикого, из-за чего нередко трамваи крутят по 3 Владимирке.

При желании кого? Видя, во что превратились 322 с 444, а также все ногинские бобики, не принимающие стрелки и соцкарты, хочется плеваться, хоть это и субподряд. Возможно. Но те, кто имеет такую возможность, не будут заморачиваться. Не слышал.

Честно говоря, не верю, что ранд с бобиками устроит горожан и будет работать лучше РАТА. Кроме того, непонятно, почему конкурс на городские маршруты проводит Минтранс области, а не горком. Да еще и объединив в один лот с Талдомом.

Куда приходить, кого мочить? Ага. Интересно. http://open-dubna.ru/politika/5963-otstoyat-prava-rata

Про Смоленское направление написано следующее: Хорошо еще эта остановившаяся электричка назад не покатилась.

http://lurkmore.to/Британские_ученые +100500. Уж лучше бы за потраченные на эту муть средства сделали такое же количество ретропоездов.

http://mzd.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=12&layer_id=4069&refererLayerId=3941&refererPageId=704&id=115252 Между станциями Подольск – Москворечье пригородные поезда в сторону Москвы временно следуют без остановки В настоящее время по техническим причинам пригородные поезда Курского направления Московской железной дороги, выполняющие рейсы в сторону Москву, на участке Подольск – Москворечье временно проходят без остановки платформы Силикатная, Щербинка, Бутово, Битца, Красный Строитель, Покровская и Царицыно. Из расписания выведены экспрессы, выполняющие короткие маршруты между Подольском и Царицыно. Для поездки в сторону Москвы на электричке в качестве альтернативного варианта пассажиры остановочных пунктов Силикатная, Щербинка, Бутово, Битца, Красный Строитель, Покровская и Царицыно могут на пригородном поезде доехать до станции Подольск, где пересесть в электропоезда, следующие в столицу. При этом турникеты на станциях Москворечье и Подольск будут в открытом режиме. Временная схема движения связана с плановыми ремонтно-путевыми работами на перегоне Щербинка – Красный Строитель, для завершения которых потребовалось дополнительное время. Железнодорожники прилагаю максимальные усилия, чтобы как можно быстрее восстановить штатное расписание пригородных поездов. Оперативную информацию о движении поездов можно получить на сайте ОАО "РЖД" в разделе "Пассажирам" и по круглосуточному телефону Единого информационно-сервисного центра ОАО "РЖД": 8-800-775-00-00 (звонок из любой точки России бесплатный). Также за расписанием пригородных поездов можно следить в приложении компании-перевозчика АО "Центральная ППК" "Расписание и билеты ЦППК" или на сайте компании. Московская железная дорога приносит пассажирам извинения за доставленные неудобства.

Светодиодные лампы не содержат ртути. Там есть арсенид галлия, который при утилизации не столь вреден. Блин, ступил. Есть ведь светодиодные лампы с теплым спектром. Могли бы и их вогнать.

Могли бы все же об экологии позаботиться.

Заметил, что часть укоротов Тм7 не доходит до Каланчёвской, а идёт до Богородского или до заставы, что усложняет задачу доезда до нужного места.