Любезный

Нет.

Нет. Волгабасы с надписью МТА, городской компоновки. А экспрессы - не для стоячих.

Предсказуемый транспорт в единственном экземпляре не бывает. Да ну! Одно пересечение ОЖД с Спасанами чего стоит.

Я имел в виду социальный укаждостолбный бабковоз. А экспрессы нынче - это только бобики (382/394 я в расчет не принимаю). Кстати, Старексы в Ногинск с Партизанки исчезли. Неужто кто-то наехал?

Внутрирайонные связи там с лихвой обеспечиваются трамваями со стороны Королева-ВДНХ и автобусами со стороны Фонвизинской-Тимирязевки. Трамвай мог бы заполняться куда бОльшим числом пассажиров. А если единственный оставшийся монопоезд накроется - ты по рельсам пешком почапаешь?

Пока монохрень не снесут, трамвая там не будет. А сейчас это именно аттракцион из-за его интервалов и особенно вместимости.

Только что я видел на ШЭ СВ-Волжанин по бабковозу 322, забитый битком. Это просто полный пэ.

Где написано, что нельзя? Или на потом - имеется ввиду на следующий год,

Верно. Но если быть более точным, эти 28 дней, вместе с днями, которые набрасываются в виде дополнительного отпуска, можно разбивать. При этом одна из частей отпуска всегда должна быть не менее 14 дней.

Наблюдаю такую картину. Около 12:25 на перекрестке ШЭ и просп. Буденного Витязь 31106 (36 маршрут) встал на светофоре, и его тормознул экипаж ДПС. Через пару минут трамвайный хвостик поехал, а этот Витязь был вынужден сойти с линии и проследовать на кольцо 3 Владимирская ул. для дальнейшей разборки.

Ты что ли дрючить будешь? Это дело ДТ. Главное - донести инфу.

Да, про них. А мне казалось, наклейки были.

А где там троллинг? Что-то не вижу. А, теперь понял. В жалобе же написано, что он делал.

А номера колонн не снимали?

И станцию. И заодно все Люберцы.

У автобусов не настолько много инфраструктуры, как у ЖД. Соответственно, их и дотировать легше.

Интересно, РЖД платило МГТ за рекламу?

Лучше бы усилили 311 МГТ-выходами на время ремонта.

Видимо, 11, 24 и 37, не считая изменений на ремонты.

ХЗ. Тем не менее, завернули крайне неаккуратно и не туда. Лучше бы их высадили у конечной МГТ, где хоть места достаточно.

Дык они бы тогда туда и пошли. Но нет, они именно вышли покурить.

Эмблема была только на одном автобусе. ЕМНИП, EcoLine. Непонятно, что им вообще делать в Саларьево. Было видно, что болелы не отходили от автобусов, вероятно, собираясь следовать дальше. Вот только разворота там просто нет. Там только легковушка может развернуться, и то не без труда - там много чего напарковано.

Сейчас мини-трэш в Саларьево. В деревню заехали несколько междугородних автобусов с фанатами, заблокировав узкие местные дороги. Автобусы остановились и выпустили фанатов. Так как поток по этим дорогам нехилый, в том числе фуры, быстро оказался заблокирован въезд в деревню и затем въезд на конечную МГТ. Интересно, какое чудо составило этим междугородникам такой маршрут.

Вот кстати, я этот перекресток проезжаю весьма часто по пути с работы либо на автобусе, либо на трамвае, либо на велосипеде, в том числе по тротуару. Пешеходные светофоры на нем имеют цифры секундного отсчёта, и я не так уж и редко, оценивая ситуацию, наращиваю скорость велосипеда, чтобы проехать до красного. Теперь, видя такой кейс, понимаю, что лучше так не делать, не имея мигалок с сиреной на велосипеде Видимость тротуара Главной аллеи со стороны шоссе там плохая, поэтому заметить сюрприз в виде пешехода, а тем более своевременно среагировать, очень непросто.

Скорая должна вылетать с сиреной, которую трудно не услышать.