Любезный

Я вчера днём ехал с Первомайского в Крёкшино. Ехать было крайне трудно. Мало того что наш Фиат слегка заносило уже на 30-35 км/ч, ещё и перед нами в Анкудиново длинная фура угодила в кювет, перекрыв наш ряд - пришлось её объезжать по встречке. Благо машин было не особо много - время не пиковое. Уборка снега велась, но метель была такая, что практически тут же дороги опять заносило.

А сейчас, как пишут на Вестях, стоит СЛ.

Я к тому, что НЯЗ, он до сих пор стоит на Хапиловке. Следовательно, его надо будет оттуда вывозить.

Представляю себе, как 10 парк примет 04641

ИМХО, это фотожаба. Не верю, что при торможении боком об дом передняя часть могла быть настолько сильно сплющена - тут на фото полморды нет.

В замкнутом пространстве другая проблема - отражение поражающих элементов и звуковой волны, которое непременно тоже играет свою роль. Звуковая волна влёгкую рвёт барабанные перепонки. На открытом пространстве роль звуковой волны не столь выражена.

На себе - может и нет, а в тележке - запросто.

Почему же? Если взрывное устройство будет такой мощности, что сможет разнести весь вокзал - оно положит.

Чушь. Даже при наличии мента отнюдь не с каждого зайца реально что-то поиметь.

А в троллейбусных парках есть цеха по ремонту топливной аппаратуры, двигателей внутреннего сгорания?

Я тут два дня назад видел на ШЭ (остановка 3 Владимирская в сторону МКАД) висящий троллейбусный аншлаг 30-68, на котором эта остановка называлась "Пр. Энтузиастов". Других аншлагов на этой остановке не было.

Какая труповозка? В Мск трупы возят на газелях, в кадре я ни одной не вижу.

ИМХО, всё же не подмена, а именно рейс в парк на ТО. Трамваи до этого ДТП ехали нормально в обе стороны.

Сегодня около 8 утра на ШЭ между 2 и 3 Владимирками машина 4АП, по-моему вот эта http://fotobus.msk.ru/photo/779673/ , следуя в сторону центра с нулем на маршрутоуказателе, каким-то образом оказалась на трамвайных путях на выбоине в плитке. Движение трамваев оказалось перекрыто в обе стороны.

А если не секрет, что хоть в них написано?

Согласен. И ИМХО, хорошо бы хотя бы попробовать на время сделать связь Дубровка-Павелецкая-ЧП. Если поток будет - сделать её постоянной.

Это не проблема. Было же предложение сделать маршрут с заездом к Пролетарке и разворотом на ней, где разворачивался 38.

Вчера вечером еле успел на электричку в Апрелевке. Кто-то затеял реконструкцию и начал ломать ступени лестниц пешеходного моста. Выставили ограждения возле нижних ступеней с двух сторон, а как пройти на платформы, не написали нигде. Выяснилось, что для входа на платформу нужно прилично пройти по бездорожью до одного из краев платформы и подняться по временной лесенке. Успел купить билет в автомате за минуту до отправления собаки на Москву.

http://www.vesti.ru/doc.html?id=1154715

Прошу вытереть. Не в ту тему написал.

Не заметил сразу. Тем не менее, сомнения от нужности такого трамвая остаются. При данном проекте его "скоростность" на участке от 3 Владимирки до метро обеспечить можно, только резко увеличив интервалы на новогиреевских маршрутах и на 8 с 36. Ну и само собой, демонтировав на них дурь.

Ну-ну... И кому тогда такой пепелац будет нужен? Насколько я понимаю из этой схемы, на ней нет ни ответвления на новогвинеево, ни разворотного круга на 3 владимирке. Получается, скоростной трамвай полностью заменит обычный, включая ветку в новогвинеево?

Это что же получается - по этому плану скоростной трамвай будет на одном пути с обычным?

Выход из метро уже замуровали, мать их.

Маршрутки 231м, 336 и 337 вымерли уже очень давно. Уверен, за 574 дело тоже не станет. Может быть, её теперь пустили по Первомайской ул. вместо ш. Энтузиастов?