Паштет

В депо мог идти.

Так и ездят, несмотря на то, что столб на Малой Черкизовской очень неудачно стоит. В принципе гармошки, что 680, что на 680к были с первого дня, просто их было 1 или две.

Какая гарантия, составу уже более 4 лет. Ей на КР-1 не пора?

Единственный плюс, который я вижу - это возможность ему постоять для поддержания расписания. Что касается пересадок, то они ухудшатся.

На Марке односторонняя пересадка, по Дмитровке в область остановки нет. А почему не предполагаешь, что в сторону Ховрина нельзя пересесть? Плюс пересадка на маршруты по Дубнинской. В конце концов, пересесть на Д1.

Она шире. Скажу как диванный эксперт, но уборка снега с помощью элеватора "тещины ручки" было и эффективней, а главное безопасней. Но эта машина сезонная, а трактор круглый год пашет.

Не стоит. Так он потеряет удобные пересадки на МЦД и другие маршруты. Да и разворачиваться можно только у ЛЭМЗа.

Многие видимо ещё не знают об изменениях. Единственные плакаты имеются только о переносе остановки МЦД Лианозово как со стороны Дубнинской, так и со стороны Лианозовского проезда. Но 994 на котором сегодня ехал, останавливался везде и на отменённых и на введённых остановках.

Три дня подряд получилось так, что гонял через этот новый ТПУ. Остановки просто завалены в хлам снегом, плюс отвал, через который проблематично перелезть. На остановках информации нет совсем никакой. Актуальность расписания у меня вызывало вопросы, тк явно оно было не обновлено, тк не хватало новых остановок. Но мне везло с 499, кроме сегодняшнего дня. Стоим ждём, приезжает из Бусиново пустой 499 и встаёт на ОРП ТПУ в левом ряду. Водитель осматривает салон и выходит на улицу покурить. Я решил поинтересоваться, во сколько он поедет, но он сказал, что едет на обед, но может подкинуть до следующей остановки, тк не факт, что коллега с обеда сюда заедет. Я прифигел от такого, а он продолжает: нам заезд сделали, а расписание не поменяли и зачем на тратить своё время, когда с конечной можно сразу направо, навигация всё равно нас здесь не палит (на ТПУ). Проехались с ним одну остановку и пошли на остановку а-ля Торговый центр, бывшая МЦД Лианозово. Там большой щит, что с 30 декабря остановка перенесена назад, до заезда на конечную станцию, но народ активно приходит и ждёт автобуса на старом месте и автобусы там останавливаются. Причём пока ждали свой, все автобусы ехали как положено через ТПУ. Из-за чехарды с остановками, информатор смуту вводит, объявляя МЦД Лианозово у Торгового центра и люди выходят раньше. В общем получилось у заек как всегда.

А ты уверен, что он всех вывезет в час пик?

Вроде минималистичный дизайн, но ещё в такой цветовой схеме непередаваемо красив

Не спорю, но одна пересадка и по времени не столь критично. А здесь уже проигрыш. В принципе, если не на окрестности или поезд, то можно Д1+Д4 или через Марьину рощу. Это ты преувеличиваешь. По Лианозово пересадка не такая уж и большая, к тому же тёплая, плюс там интервалов по 20 минут нет, как на моём Бескудниково.

Коллега из Загорья ждёт Бирлайн, тк говорит как минимум это метро, где тепло и относительно стабильно, ибо задолбался пропускать автобусы, в которые не может войти.

До трёх вокзалов нормально и через Сретенский, а вот Киевский и Белорусский в пролёте. Я правда до Белорусского теперь Д1 использую или до Савёловской и м32, но мне всё равно за Белорусский на нём ехать.

Была такая система АСУ Рейс во 2АП, которая имела посты связи на контрольных точках. Только это было в 90х-00х, может и ранее. Подобная система ещё была кажется в 5 АП. В принципе вполне логично, что к этому пришли. Я ранее подобное предлагал для определения зон оплаты, когда вводили маршруты Москва - область.

Как только начался ГАИ, в связи с неблагоприятными погодными условиями. В горах же закрывают дороги и ничего. ГАИ через посты, экраны и СМИ. Со временем придёт у всех понимание, что лучше простоять полдня-день в отеле, чем киснуть на дороге, а результат перемещения одинаковый.

Так на Марьиной Роще БКЛ уже с пуска её висит такая.

Тупо запретить им движение. Так бы они остались на стоянках и не мешали как уборке, так и другому транспорту. А сейчас получилось, что они прямо на трассе по вставали и сами не едут и другим не дают. А так провели время в более тепличных условиях.

При заезде на ОРП к/ст МЦД Лианозово ещё один баян сложился с 677, перекрыв въезд на ОРП. Часть автобусов стояли на ОРП ТПУ. При выезде с ОРП на Перерву у метро Братиславская, была авария с блокировкой выезда автобусов. Часть там так и застряла, другие крутились по дальней ОРП.

А как хорошо закатываются рельсы снегом автобусами...

По Яндексу полазил, меток вагонов очень мало, из-за этого не понятно: в Чертаново вообще как-будто один вагон по единице катается. Явно есть проблемы на стрелках, скопления вагонов на Серпуховском валу, Будённого/Энтузиастов. В Сокольниках треш, но вроде поехали.

Я видел, что в Смоленске в Ласточку из Минска садились погранцы и проверяли документы у всех выходящих, прямо внутри состава. Только после того, как всех проверили, началась посадка.

В принципе когда-то что-то подобное было: погранцы садились в Рудне и проходили по составу до Заольши, но проверка была оооочень выборочной. Ещё белорусы это практиковали на экспрессе Вильнюс - Минск: они заходили в Гудогае и до Молодечно всех проверяли, но потом всё же решили все мероприятия проводить в Гудогае, введя 30-минутную стоянку. Вчера, возвращаясь на машине через Рудню, на границе 20 минут простоял, впервые так долго. Даже был выборочный осмотр содержимого сумок.

Если будете по Белоруссии внутренние билеты брать на ПДС, то дешевле через их сайт rw.by.

Я про автомобильную дорогу Да, как Раменское отдали ЦППК.