Паштет

Так у нас тоже чудеса случились с приходом зайки Алёшеньки. До этого помимо пиара были реально полезные вещи.

Пока зайки некоторые большие зайчищи у власти, больших сдвигов ждать не приходиться.

Дайте человеку шанс! Да, сначала к нему прислушиваться не будут, да и он ещё не в теме всех нюансов. Обрастет компетенциями, может и заметят и прислушаются. Некоторые моменты можно прогнуть. Плюс теорию малых побед никто не отменял. К тому же зайки тоже не вечны.

Не уедет, в Рыбное не пройдёт. Туда старенькие машины нужны.

У меня складывается впечатление, что логика такая: "О! Тут есть станция метро, до неё надо обязательно дотянуть маршрут!". Вроде бы и правильно, но что с 313, с м54 пассажирам эти станции не нужны. Хотя для Поймы и Братцево такой маршрут полезен был, но в рамках районно-социального, каким и был с396. Теперь их будет два маршрута, причём, если в с396 будет дополнительно небольшое количество транзитных пассажиров, то вот в 313 совсем кот наплакал. Ещё меня поражает другой момент: зайки методично сначала убивают маршрут, потом торжественно рапортуют об его усилении/пуска нового частого. Так и здесь: методично убивали 837, потом 337, а теперь мега усиление. Я бы не судил по первому рейсу: на некоторых маршрутах у них специфическое превосходное заполнение, а потом пустота.

Да, даже если бы и ехал на этих маршрутах к Волоколамской, в метро не сильно это отразилось.

Там другое: там группа маршрутов е14х. Конечно в следующем мае-июне вся их сказка скорее поломается, но сейчас они (не мы) позиционируют как один маршрут, но с вариациями, типа на самом деле он е14, а дальше 1, 2 и тд.

Месяца возможно разные.

Видимо интервалами не выйдет. О таком зайки не думали, когда мастерили свою нумерацию.

Столько же, что и сейчас.

В очередной раз убеждаюсь, что зайки совсем нюх потеряли в постройке маршрутной сети. Как не хотели раскатать поток из поймы к Волоколамской, его особо нет и вряд-ли будет, но зато мы потратили деньги на инфраструктуру, нам понадобится ещё несколько выходов для 313, чтобы на продленном участке возить воздух, как это сейчас и на м54 происходит. На мой взгляд, с396 был оптимален для этой связи, ну от силы выход добавить. При таком раскладе, уж проще грохнуть с396, а 43 дотянуть по его трассе до 4 микрорайона Митино. На Лациса 488 или 88 отправить. Тогда хотя бы у жителей Барышихи нормальный маршрут от ближайшего метро появится.

Ну неужели ежедневно трясут на воротах?

С двумя "к" было прям на маршрутнике?

А мне кажется тут произошло следующим образом: автобус увидев возможность проскочить рванул через перекрёсток, но не ожидал, что за перекрёстком асфальт растаял (приглядитесь, что перед автобусом) и пришлось оттормаживаться очень сильно, а водитель Вольво тоже думал, что автобус освободит перекрёсток, но... Но вообще удивлён, что на таком перекрёстке жёлтый мигающий. То кричали, что везде отключим, хотя прям везде этого не требовалось, а тут такое.

Так речь про гипотетическое изменение 154. И связь Восточного Дегунино с Ботсадом 643 никак не покрывает, а другого маршрута нет.

Так тут как раз тот случай, когда звезды сошлись.

На самом деле всё правильно написано. Трамвай Витязь был выпущен в 2014 году, но в эксплуатацию с пассажирами в Москве вышел после долгих испытаний по стране только в 2017 году. Причём в Москву уже стали поставлять модернизированную модель Витязь-М. Но мне по душе другая круглая дата: 20 лет автобусу ЛиАЗ 5292. И уже становится интересно, побьёт он рекорд своего дедушки 677?

А если делать ПДС Москва-Бологое, который потом расщепляется на пригородные до Старой Руссы, Осташкова и Сонково? Условно по три вагона на каждое направление. Единственное тут конечно по заморачиваться надо.

Зато от Лихобор максимум 4 человека видел, но чаще 0.

Так можно засчитать остановку в обратную сторону.))) Обратил внимание, что на м86, м95 не переключают маршрутное табло в правильном направлении и в результате из центра идут с "Даниловским рынком" и Добрынинской. Во всяком случае так было на всех 4 машинах, что сегодня увидел. А вот на одной е85 было верное направление.

Не придирайся к словам))) Я лишь хотел подчеркнуть населенность состава.

Интересно, каков список маршрутов, которые занаряживаются по остаточному принципу? Я просто наблюдаю который день по Яндексу, что допустим на 499 первых четырёх рейсов нет, с учётом его интервалов, маршрут начинает работать с опозданием на 1:40! По крайней мере, у меня со стороны Бусиново рейс, который должен быть не приходит по факту,когда я еду. Плюсом из-за резвого расписания, одни опаздывают, другие спецом гонят небольшим плюсом, чтобы потом скомпенсировать опоздание в результате маршрут чисто для попутного ветра стал, тк расчитывать на него невозможно.

МЦК

Я из Бескудниково в Солнцево так езжу, особенно нравится, что после пересадки можно ехать лёжа)))