Паштет

Не было должного запроса на это. В принципе новые составы с прислонно-раздвижными дверьми под высокие платформы должны более-менее нормально отрабатывать, во всяком случае, там нет такого конструктивного косяка направляющих дверей, который был у обычных раздвижных начиная с ЭР1, хотя и у ЭР1 вряд-ли он изначально был, так составы имели выход исключительно на высокие платформы. А когда заморочились с комбинированным выходом, тупо увеличили полотно двери, нигде не добавив направляющих в нижней или средней части.

За счёт этого интервалы уменьшались. Но думаю вы и так в курсе

Но он же не круглосуточный. Вот честно, всё же о водителях, которые по 10-12 часов за рулём тоже нужно. И по-хорошему, если обед у него длительный, то и комната отдыха не помешает.

А как сейчас живёт м9? Или у них подмена на Ботанической?

Тут одно только правильное решение - усилить 84.

Так там с хвостового маневрового пульта ездили частенько. В Рускеале обгонный путь с разворотные кругом сделали. Но чем черт не шутит на малодеятельных линиях.

Набери в поиске 379.

Было в 80-х - 90-х, и порой на трафаретах любили сокращать до "ст.м. ..."

Если честно, то по пресс-релизам, которые были, я так и предполагал, что будет 20/30/20/40 (в какой-то из тем недавно даже писал), правда думал будет тактовое расписание, но что-то не смогли. С 82 так и думал, что кинут. Интрига остаётся на 466, ибо нигде нет его нового расписания. На остальных маршрутах могли уже и на лето снять.

Возможно только на лето. Надо расписание белорусского направления смотреть. И это точно либо 1999, либо 2000.

Я случайно попал на нее не то в 1999, не то в 2000, мне до Баковки надо было доехать с Беговой. Но ходила она не то только по пятницам и воскресеньям, не то только по выходным. Остановок вроде делала мало. А запомнилась она тогда тем, что народ шарахался от нее, тк не понимал куда она едет.

Ну тут как бы есть МЦД от Стрешнево, правда на Балтийце мост может быть не всем под силу. Так он изначально и ходил через Волкова, но местные захотели через ЗиАК. Так у большинства будет цель доехать до Войковской, нафига им ЦИТО? На Бескудниково нет конечной станции. Если вешать на Войковскую, где и так тесно, придется забыть о подвозе к МЦК Балтийская, что не гуд. Да и такой частый 170 не нужен. Он сейчас идеально сбалансирован на электровениках. Ну и получится от части дубль 591, причем в не самой нагруженной части.

У меня тут мысль родилась, да боюсь поздно: 727 надо было от 8 марта до Сокола тянуть по 22к - получили бы очень полезную прямую связь. А так как 318 до 8 марта продлевается, то и нужды в этом 22к/132 не было бы.

По 466 тоже не видел ни одного объявления.

Ну шутки Лолиты были мне кажется ее личной импровизацией.

Не обоснуешь, тк у тебя они будут использоваться с простоем, а это не порядок.

Это в ответ на твое сообщение. Табличка была в советском исполнении или автолайновском?

Ходила маршрутка до Щербинского кладбища. Запустили ее видимо с открытием кладбища в начале 80х, а отменили при пуске 519 в конце 80х.

С пятницы всё работает штатно.

На фоне этого задаюсь вопросом, а как сегодня было на маршрутах 17 парка? Дыры?

Я вчера в Иволге 029 на Д1 попал без вентиляции и кондиционирования, плюс сбой был. От Савеловского до Бескудниково все светофоры собрали - это было очень жестоко.

Пока не пришла активная депвеловская команда в 201х годах, всех всё устраивало, тк по сути годами не переписывали информаторы. А потом понеслось... В следующем типе составов по wi-fi по идее должно будет грузиться.

Интересное решение. Нельзя, теряется связь Домодедовской и Шипиловской улиц с собесом в начале Орехового бульвара. Не стоит этого делать, ибо ещё больше будешь рвать связи.

Ты должен снять блок, отнести его на участок, подключить к ПК или ноуту и грузить, взамен поставить оборотный или вернуть прошитый. Во-первых, нет большого оборотного фонда самих блоков, во-вторых, столько ПК у радистов зачастую нет. Вот и пишут по 2 штуки одновременно. Если всё делать подряд в круглосуточном режиме, то 8,5 дней надо на порядка 40 составов. Плюс переходные моменты, ты же не будешь постоянно сидеть караулить, когда всё прошьется, будешь другой работой заниматься, переходной момент ещё затягивается.

719 тоже совсем этим справляется, кроме как метро Шипиловская. Удивился как часто сейчас 287 ходит. Ну хорошо, уберем с Задонского-Кустанайской 719, пустим 10-ку, возможно не нужен будет и на Елецкой, но что с противоположным концом и 765?