Паштет

В чем проблема обкатать своих машинистов? Они ставят туда, где есть пассажир в достаточном количестве. В современных реалиях это уже может не получится. Кто-нибудь видел сборные составы свыше 400 номеров ЭД4М или ЭП2Д? Кстати тут тоже может быть подобным компромиссом.

Вполне. ЦППК давно там свои составы обслуживает.

До ТР-1 ремонт они точно делают, ТР-2 не помню, а ТР-3 не все и "большие" депо сами делают. Так что обычную эксплуатацию они спокойно тянут без головного депо. Предположу, что здесь может быть несколько причин: 1) регионам эти перевозки не очень-то и нужны, напомню, что их заказывает уже Смоленская и Калужская области, соответственно это не приоритетные направления. 2) от части вытекает из первого: если эти регионы от них откажутся, что им тогда делать с короткими составами? К тому же тут еще собянинское МЦД до соседних областей и не удивлюсь, что может так случится, что ЦППК в рамках этого всего просто восстановит 11 вагонов по маршруту Москва-Вязьма с выдачей из Ильича, когда будут новые низкопольные составы.

Их таскают только при передачи на Новомосковский участок. Для тульского плеча есть депо в Туле (как Рыбное для Куровского). Уже же обсуждали этот момент.

Только уж тогда на участок Тула депо Новомосковск, продлив электрички Тула - Серпухов до Столбовой. Хотя эпично бы смотрелся бы маршрут Тула - Калуга-1 через Кресты))) В принципе неплохо нагружать региональные депо работой, главное, чтобы и у них возможности для этого были.

Я больше поверю,что электровозами в Смоленск начнут гонять, ведь была практика в Домодедово с переменниками, да и здесь кажется тоже было одно время.

Летом классно, а зимой не задубей в электричке Может и в правду лучше на Штадлере, там теплее.

Пока неизвестно.

Пока пишут, что работают следующим образом:

Плюс-минус также. Давно это было))

Ну я как-то около 8 вечера в адское мясище уезжал из аэропорта на 5292 по 21.

В метро по карте можно жетоны и талончики на НОТ. В НОТе насколько я помню по карте расплатиться нельзя. У водителя талончики за наличку с небольшой комиссией. Талончики можно купить также в киосках при остановках по карте.

А меня поездка в Беларусь на машине заставила, там продления наши не действительны. Хочу заметить, что теперь довольно удобно стало: записался в поликлинику в Коптево и за час получил медсправку. В ГАИ тоже за полчаса все сделали.

На продуктовые внимание не обратил (вроде Лента закрыта была), а вот в аптеке был аншлаг))) Но нам в магазины не нужно, провианта на несколько дней еще хватит)))

На мой взгляд, создавать сейчас троллейбусную инфраструктуру с нуля нецелесообразно, по сути она прослужит цикл жизни троллейбуса (10-15 лет, как за ним следить). Федеральные программы, которые были последние несколько лет, не учитывали развитие троллейбусов, хотя для городов с уже имеющейся инфраструктурой это было бы актуально. Из ГЭТ был только трамвай и электробус. Но здравые транспортники, которые умеют деньги считать на перспективу, в эту кабалу не полезли. Однако, лет через 3-5, я думаю настанет эра более вменяемых и эффективных электробусов. Но все же стоит дождаться еще того момента, когда в Москве подойдёт к концу срок жизни аккумуляторов и какова будет цена вопроса их замены. Думающие транспортники опасаются, что для регионов, которые на это подписались - это будет катастрофой, тк их замена будет не по карману для бюджета региональных городов. Да и в Москве думаю будет как всегда через... это самое место. В МО сейчас явно кризис по всем пунктам.

Достижение этой новогодней ночи: спустя 30 лет полностью посмотрел "Старые песни о главном"))) Это оказалось гораздо теплее, чем типичные кривляния по ТВ.

С новым годом!!! Самый смак выйти на улицу часиков в 10, а там никого)))

В Лобне да. В Дмитрове перегоняли из КР с ДМЗ, но почему-то там она оооочень долго стояла.

С чего такая уверенность? Там не осталось ремонта РЖД, а ЦППК за спасибо не будет составы РЖД обслуживать. На ТО-3 явно ездят в депо приписки. ТО-2 может в Вязьме делают.

Причем в Дмитрове электричка после КР доооолго ехала домой. В Лобне 0026.

Погодка сегодня с утра особая: лед присыпанный накатанным снежком. Ехал через Бескудниковскую эстакаду, так на спуске лучше никаких резких движений не делать.

Я еще несколько месяцев назад напрямую по восточной стороне проходил.

Что не говори, но краткое описание маршрута проще всего со старой доброй картонки считать, чем с нанодисплеев.

Я недавно на 170 сзади увидел 135, долго вспоминал где такой ходит))) А на МЦД Бескудниково на 499 наблюдать две противоположные конечные тот еще взрыв мозга (в те времена, он с одной остановки в оба направления шел). Я тут у частника какого-то на Молодежной видел старую историю: на электронном маршрутнике все верно, но боковая картонка совершенно от другого маршрута. В целом удивлен, что на электронных табло такие глюки. На мой взгляд переключение одной кнопкой должно быть сразу на всех маршрутниках. А не тесно ли им там будет? Сейчас некоторые из-за автобусов, которые на отстое, со второго раза заходят в проезд между рефьюжами.

Может преувеличил, все от времени зависит. Так там тупо разъезд.