Паштет

Это как повезет.

С точки зрения маршрутной сети, петля к Дмитровской только растеряет народ. Хорошая перспектива только напрямую через Тимирязевскую, но увы.

Они все по Рязань-1 крутятся с обоих сторон, за исключением маршрута Сасово - Пичкиряево, куда ее может занести на денек. Но это истинным фанатом надо быть, чтобы единственный состав ловить на таком плече, только если на удачу придти к отправлению нескольких электричек.

Ну это если олдозайки этим будут заниматься, а наши зайки и смысла этого слова не знают, поэтому будет "Супермаркет"

На Щербинке съезд между главными путями в границах платформ. Возможно это тоже повлияло. Здесь наверно с прицелом на дальнюю перспективу и 3 и 4 путь.

Я заложил маршрут до центра города - 5 км. Пешком час (( Не вариант, если только назад на такси ехать. Автобус только в 9 утра один рейс и все.

Поезд едет до Новосокольников. В Невеле в 11:30, назад в 14:14. Если за 20 минут можно дойти, то можно попробовать с такой прогулкой.

Промежутки ЭД, голова ЭР. Сделаны с нуля в данных кузовах. Туалеты изначально были во всех вагонах, но потом половину замуровали, а позже демонтировали. Удивительно, у ГАИ можно штраф оплатить на месте, но только картой. За то за шмотками и бензином все наоборот. Много народа было в поезде Полоцк - Алеща? Сам хотел обкатать этот маршрут из Полоцка до Невеля и назад, но в Невеле в такую задницу поезд приходит, что до центра далеко, а автобус местный раз в иногда.

Вроде по фоткам ездит сам

Допускаю, что почти всем, иначе под шнурком туда бы не ездили. Да и ДП2Д у нас еще не сертифицирован, чтобы там его пускать, а один РА3 лопнет от потока.

Почему такой скепсис к этой электричке в Абхазию? Основной поток там российские туристы. Обслуживаем состав мы, а не абхазцы, и вроде не так уж и плохо там это делаем. Единственное из-за особенностей работы подстанций, я бы туда ЭП2Д все же отправил, чуть меньше жрет.

А что на Римского-Корсакова останется? К тому же в данной конфигурации жители одной стороны Бестужевых могут выйти к Северному бульвару, другой на Р-К и доехать до КРЛ и Д5.

Можно на Петровский парк)))

Но в замок Рагнит на нем не съездишь туристам)) В Немане еще платформу надо строить, от прошлого пассажирского движения там ничего не осталось. Кстати, а когда его закрыли? Я вообще удивлен существованию этого аппендикса.

У нас в последнее время не принято жаловаться напрямую водителю. Самый прикол, что ДТ отрапортавал у себя на страничке в ВК, что они молодцы и в тот день поймали 100500 безбилетников на ПР.

Предположу, что при заступлении в парке, тк по словам очевидцев, водители после предпоследней остановки выключают валидаторы при отправлении. На конечной уже по сигналам "регулировщика" едет в обозначенную им зону высадки. А они разве не должны сдавать экзамен на знание русского языка при получении разрешения на работу?

Насколько я помню, в правилах есть что-то типа фразы: сообщать водителю о технических неисправностях автобуса.

А амортизация ПС разве где-то учитывается в заказах на перевозки?

В принципе он может уже не так и нужен при наличии более менее вменяемого 356, который не сильно ему в скорости проигрывает.

У меня была ситуация, когда при путешествии по Белоруссии надо было срочно вернуться в Москву. На ходу купил билет из Барановичей на ближайший поезд и сделал пересадку с Минск-Гродно на Янтарь Брест-Москва. Провизии с собой не было, пришлось идти в вагон-ресторан. Поели довольно вкусно. Ну и как-то ехали с одним форумчанином в Беларусь. Давно не виделись и многое хотелось обсудить, но вагон-ресторан на ночь закрылся, а случайный попутчик лег спать, а разговаривать в коридоре оказалось тоже не очень удобным, тк проводницы мотались туда-сюда, да и не только они. В вагоне-ресторане хотя бы можно было бы просто посидеть, никому не мешая.

Очень впечатляющие результаты. У нас 82й раза в три больше наверно возит.

В ТЗ вроде не указано. Изначально их делали без данной функции, но кто-то из регионов заказывал, может даже и Краснодар, там что-то похожее видел в СМЕ.

А он не ночью отправлялся из Туапсе? В принципе от туда ехать 6-7 часов, можно и вздремнуть))

Поговаривают, что 4 вагона парадного вроде оставляют. В целом мне кажется нет особого интереса и желания этим заниматься. По внешнему кольцу (против часовой).

Если речь про перегонные времена хода, то их скорее всего пересчитывали при перешивке СЦБ, все же там она сильно поменялась. А графики там менялись и не раз.