Паштет

Тогда даже придётся, для поддержания парности в Коптево.

Там кольцо двухпутное, куда туда четвёртый маршрут ещё?

Зачем жителям Сокольнического вала сначала ехать назад, чтобы потом пересесть на метро и приехать на одну из самых глубоких станций? Сколько он ехать так только будет? Вот это среднее по больнице всегда радовало... Бывали и паровозы, а потом 20 минут загораешь. Это вполне приличный интервал для данной местности. Вот будет невывоз от Рокоссовского, тогда можно подумать либо просто об усилении, либо о вводе коротких рейсов. Возможно перепутал перекрёстки, но именно из перенаправления 80-го через улицу Хромова, при обкатке его на БК в 2021 году, коммерсантов это не устроило и меняли класс машин на СК.

Лифт по-любому внутри будет. Понять, что именно и как там будет, пока сложно. До Марса там ещё пару остановок.

А как они раньше жили с двумя маршрутами полупризраками? Вот вспоминаю лет десять назад обстановку, что 265, что 86 ходили с большими интервалами, при этом маршруток по этим маршрутам не было, ездила маршрутка только по 80-му. Это кстати тоже говорит о спросе. Не могу сказать, что хорошо, что отменили 86, я за сохранение связей, но 265 сейчас за глаза должно хватать. А улиц, где маршрут единственный каждый месяц становится всё больше и больше. Мне вот интересно, были ли сейчас какие-нибудь мероприятия на перекрёстке Хромова и Малой Черкизовской для обеспечения безопасного поворота автобусов БК и ОБК? Хотя мне интересно, чем он отличается от перекрёстка 3й Гражданской и 1й Прогонной.

Сейчас начали что-то строить очень напоминающее лестницу с надземного перехода, но делают пока на Керамическом со стороны домов. До эстакады далеко будет.

Всё самое лучшее надо же брать из Гейропы. А потом удивляемся, почему в водители никто не идёт. Я думаю будет поток, плюс существующие потоки 132 и 727 дадут нормальную заполняемость для районного маршрута. Всё же со стороны Аэропорта и Сокола попасть в окрестности Савёловского не очень удобно.

Вопрос насколько это надолго останется. У меня к примеру вся похорошелла с пуском Физтеха сдулась уже (170, 499), пока только 466 держится. Спасибо за прореженный 677.

265 сейчас в идеальнейшей форме, о которой многие могут только мечтать.

Это капля в море с выигрышем двух минут. Как бы с южной стороны от Бибирево он не оказался основным. Повторюсь, что весь маршрут будет ~55 минут исходя из существующих графиков МГТ. 928 бесконечное количество светофоров на Лескова-Череповецкой собирает.

Это сумма из времени хода 857+278, причём днём, точнее в вечерний пик и побольше будет. Из остановок особо и убирать нечего.

Почему? Опять же, авария аварии рознь.

Минут 50 будет РВ-Медведково Для будущей компенсации был создан 587? Так то логично 278 грохнуть. Но мне интересно, как поступят с теми пассажирами, что едут с электрички на Бескудниково? Неужели на фантомный 499 всех пошлют?

Если условно постоять там ещё можно, то для обеда и отдыха там нет ничего. Где? Пару недель назад там ничего готового не видел. В настоящее время ОРП очень маленькая, что существующие маршруты еле помещаются на ней. Будут напрямую ездить

Если ничего не делать для обучения ИИ, то так и будем искать водителей. Я наверное слабо верю в беспилотный трамвай с пассажирами в 2027 году, но в 30-е вполне можно достигнуть этой цели. П. С. А потом открыть эту тему и поржать над скептицизмом своих постов.

Так в мире ещё такого нет, а у нас будет.

Задолбите жалобами - снимут автобусы условно с Гольяново, отправят вам. В Гольяново возбухнет - снимут с Ивановского для Гольяново и так по кругу. А главное - все счастливы :D

Там нет конечной станции. Там по факту как бы даже ОРП нет, просто разворот.

От Лихобор??? Речь про 427 была.

А конечная станция тогда где у него будет?

В Марьиной Роще накрутили же в 2021, что потом работу над ошибками пришлось делать.

Имеет, но есть куча нюансов. В рамках МЦД как есть, достичь очень проблематично. По поводу быстрого оборота как показывает практика на Д4а, оборот также возможен за 5 минут в две бригады. По надземному переходу попадаешь сразу в вестибюль метро.

Вот что-то сомневаюсь в выигрыше. Тут главное, чтобы с 8-го марта к Соколу что-то ходило, утром там школяров очень много, которые кто до Ленинградского рынка едет, кто до Сокола, а может и дальше, чтобы пешком не ходить.

Остался. Слишком большая разница в длине составов.

А у меня почему-то он есть. И угробит её у Вымпела и далее. Зачем? По Ленинградке и так транспорта достаточно с избытком.