Паштет

Он так и ездил, пока проезд не закрыли. От части из-за этого появился 167к. Я вообще сомневаюсь, что будет что-то маршрутное со стороны Дмитровки.

Внешне не то выход 700й добавили, либо 700ку в 200-ку перевели, потому что утром чуть рань час пик стал начинаться и днем не стало провалов по 40 минут. Но как бы это все не было здорово на бумаге, главное, чтобы выполнялось, ибо с этим одна большущая печаль, даже ранним утром чуть ли не ежедневно. Еще было бы здорово ему остановки местами поменять на Бескудниково: у платформы к Бусиново, с противоположной стороны Лианозово, совместная посадка с 170 и 466. Правда я не удивлюсь, что могут так и сделать, но кроме водителей никому об этом не сказать.

Там знаки повесили, что можно прямо и налево, а светофоры не переключили, народ стоит тупит ждет зеленого.

Может объединят в один потом?

Скоро докатимся, что станции метро типа Киевской, Варшавской, Пражской и др. будут забанены и везде и будет на следующей станции после Смоленской, Каширской, Южной и тд.

Это именно так было? Просто могли с освобождением от основной работы с оплатой по среднему.

На пассажирский транзит договор вроде как не с Литвой был, а с ЕС, те более лояльны.

На ДЦ-РАЛ тупики настолько далеко построены, что движенцам оказалось проще оборачивать составы коленками назад. На СолЛ съезд тоже не близко.

Д1 так не работает. Я не однократно влетал в 20-минутное окно на Рабочем поселке в 16 с копейками, что проще было до 300-го дойти, быстрей уедешь.

А они все четыре одной строкой идут? Я к тому, почему нельзя было тогда 739х нормальные номера дать? Можно было эту группу маршрутов обозвать с73, а дальше уже версии 1, 2, 3. То что вы увидите на маршрутном табло, это уже ваши проблемы. Так хотя бы более вменяемые номера вышли для пассажиров с731 в Некрасовку, с732 в Котельники, с733 в Дзержинский и тд.

@=Дмитрий=, обращаю внимание, что в выходные дни наше МЦД часто превращается в тыкву и работает с большими интервалами. Поэтому лучше заранее посмотреть расписание за день до поездки.

На "Дубнинской улице", которая на 2236 вообще гордо весит 880)))

Он давно уже раздублирован через Космонавтов едет в глубины Богородского.

Да, ты прав, посмотрел в 2ГИС, у них вся социалка либо в Бибирево, либо в Алтуфьево. Только Мировые судьи в Отрадном. Тут только если детей в школы на нем возят в Отрадное, тк у 305 местной школы рейтинг не очень. Просто так ее убрать нельзя, либо тогда сюда 98 заводить, либо 53. Но трогать 571 только если его через новую эстакаду пускать, иначе смысл все это трогать.

353 скорее всего через перекресток по прямой пустят, а вот 803 могут и оставить, для большего охвата этого района, тк как я понимаю самоцель не МЦД Бескудниково, а связь поликлиник.

Это только усложнит перекресток. Посмотрим, что получится, ждать недолго осталось.

Там скорее проблема у Марса будет, а не на эстакаде.

Если ехать в Лужники по часовой стрелке, то как раз 50 минут)))

А смысл сразу все застраивать? Город не вытянет тогда по инфраструктуре. А так строй и строй себе, на его жизнь землей он обеспечен.

Там все уже построено-застроено, а ССС только чистые поля нужны, чтобы строить, строить, строить. К тому же в эти новостройки пенсы меньше всего заезжают, так как много прет с регионов. В тех же Химках коренных пенсов и инвалидов навалом.

В 7АП такая же проблема? Как м54 пришел, проблемы на 170 начались в вечерний пик. Причем на 170 еще выход добавили, а получилось как-будто еще хуже стало: 5 в очереди на зарядку, 2 на линии.

Я даже больше скажу, его начнут специально ждать, чтобы по городу проехать по московскому проездному и не платить каждый раз 50+ рублей в местном автобусе.

На Sk3 не дали трафарет с нижней полоской, определяющей направление ((

Тогда уж се465. Но смежный реестр...

Это создало бы путаницу на какую сторону выходить, к тому же с обоих сторон есть другие попутные маршруты.