Паштет

А в МТА по банковской карте будет списана стоимость как по Стрелке? Но правильно понимаю, что не будет накопительной скидки как на стрелке?

Строили во время войны и расчет действительно был на 8 вагонов =155 метров, но почему то вышло короче. P.S. немного подробнее расписано на ФНТ, но точную ссылку дать не получается с телефона.

Прошу прощения, станции Бауманская и Семёновская. Длина 145 метров. Возможно и так. Но НЯЗ из канавы не выйдешь.

Митино до сих пор работает не полноценно, составы обслуживание проходят только в объеме ТО-1. На ТО-3 и ТР-1 ездят в Измайлово. Измайлово рассчитано на 7 вагонов. Ну и Семёновская с Электрозаводской недостаточной длины.

Там и делали ремонт, плюс кольцо ковыряли.

Через малую Черкизовскую не прошел бы, тк улицы узкие, что с Хромова, что с Просторной направо на БВ повернуть весьма затруднительно.

А в каких-то и резерва нет дырки в маршрутах...

11 до Сокольников через лес

Бедный 311, на крыше народ наверно начнет ездить..

А 35 нельзя было в один с 40 маршрутом слить Новоконная - Угрешская, чтобы не возить кучей вагонов воздух до Дубровки? Все же промзона на Угрешской хоть какой-то поток генерирует.

Вообще-то трехпутный.

между этими названиями было еще "Люблинская, 53" Разве такое было?

Так будучи в троллейбусном варианте об этом официально заяаляли с разворотом через Донскую. И даже расписание было.

А на 9-ке все также Витязи будут? Уж лучше "морковки" на него поставили, что будет соответствовать потоку.

Высадку делать в пределах остановки, а не высаживать на газон как сейчас и проблем не будет. Правда придется отказаться от обхода вагонов на конечной Б.

По себе скажу, что об этом переходе узнал чисто случайно при поездке туда на машине, когда припарковался в городке. До этого, сколько на автобусе не ездил, банально его не видел и никаких указателей. Естественно приходилось идти напролом. Теперь худо-бедно с автобуса будут все в этот переход попадать.

Это все условности. По сути депо спроектировано под стандартные 20-метровые вагоны. Не в курсе правда, если там канавы с высокими мостиками для обслуживания крышевого оборудования. Пока я бы сказал наоборот, станет еще тяжелее. И будет до тех пор, пока Лихоборам не сделают второй выезд из депо.

А там не двухсторонняя автоблокировка?

На 47к богданы.

205 указан так, как будто от Совхоза Заречье только к "Торговому центру" идет, а обратно резаком. Стрелку надо убрать.

БВ в Мещерском не проедет

Если только по Кожуховской в сторону Зябликово при выдаче состава из депо, интервал может дойти до 5 минут, но только по этой станции.

Как продлили до Трубной не стало таких интервалов. Сейчас даже поздней ночью такие интервалы могут быть только на окраинах линии.

Не факт, тк БКЛ возьмет на себя часть потока как с АПЛ, так и с СолЛ до попадания на ПП.

На СЛ будет относительно протяженный открытый участок, там же надо людей обогревать. По-хорошему надо было изначально КРЛ на Москву переводить, тогда не было бы дефицита составов под АРС 2/6. А сейчас получается вагонов много стоит, а ездить им негде.