Паштет

Для меня автобусные междугородние перевозки темный лес. Не очень я люблю ими пользоваться, но тут уж приходится. Но по мне, если есть автостанция и у маршрута там тарифная остановка, то продажа билетов должна быть через нее. Хотя сам вспоминаю подобные случаи не обслуживания даже в рамках одного МТА, когда талдомский 56 в Дмитрове где-то на задворках автостанции с продажей билетов в автобусе.

Да за забором, на улице Киреева, от автостанции надо улицу Набережная перейти. Посадка там в оба направления. Причем в сторону Витебска поехали сразу через город по Киреева и только после автостанции пошли стандартно по Колхозной. Обратно как обычно по Колхозной туда-сюда.

Частник должен в сентябре начать снова ездить. Для меня это немного не логично и странно. P.S. В Рудне ещё в ходе транспортной безопасности, решили площадку перед автостанцией огородить забором, теперь обычный 12-метровый автобус туда заехать не может.

Да. Во всяком случае неделю назад водитель со скрипом согласился взять пассажиров из Рудни за российские рубли без сдачи. Причем странно, что на автостанции не могут продать билеты. А для жителей Рудни? Да и в Москве надо поискать, где поменять и специально туда ехать. Я всегда на этот случай оставляю небольшой запас налички, при выезде из РБ.

Автобусом Смоленск-Витебск, он как раз около 17:15 в Рудню приезжает, только белорусские зайчики надо иметь для покупки билета. Но в целом, жалко что нет былого прямого пригородного сообщения Смоленск-Витебск/Орша.

Я в Полоцк на перекладных езжу. Причем туда волна идеальная: ласточка на 11:30, автобус в 16:00 и Могилевский экспресс в 19:30. И в 20:45 я в Полоцке. На пересадки все 30-45 минут, вполне достаточно. А вот обратно хрень, автобусы приходят после отправления ласточки. Поэтому в 7:10 на Могилевский экспресс или чуть позже на дизель, далее автобус из Витебска на 10:45 и ласточка в 16:00 и в Москве в 20:00. Однако тут все пересадки около 2 часов. Кстати до Могилёва тоже удобно с Ласточки на автобусе и обратно.

Хорошая волна на дизелях. Целый день покатушек, зато днём.

Мне интересно как к этому ГИБДД относится, тк это по сути езда по обочине, а что перед Яхромой, что у танка они любят пастись.

Я когда еду с Ковригинского шоссе, всегда еду через город, тк на объездной куча фур и в затяжных кривых их особо не обгонишь, а западная объездная (от танка до Яхромы) вообще бесит, особенно если какая-нибудь ГАЗель еле едет и за собой хвост собирает.

Каюсь, почитал только отзывы. А так на мой взгляд предложение адекватное.

Кстати, тут ещё одна проблема возникает: люди будут чаще дверями царапать соседние машины.

Заужение точно делать не стоит, тк парковаться будут абы как. Вот по длине чуть короче можно сделать.

Только она там никому не нужна. Тем кому трамваи нужны на юг, либо через Жуков проезд выйдут, либо на 700 поедут. А на восток все у Новоспасского моста пересядут, да и 184 есть. А на этом проезде по старой памяти под посадку будут нелегалы до Липецка и Воронежа вставать, блокируя движение.

Я тоже думаю, что не стоит, но здесь только жалобы наверное помогут.

Звучать по документам должно так: "... выход к желездорожной платформе Щукинская. Скоро здесь будет пересадка на второй диаметр..."

Там один состав по обороту в Москве ходит: Калининград-Москва-Брест-Москва-Калининград.

Если бы они высадили, то была бы отмена, а так всего лишь опоздание.

Я как-то из-за очень резкого изменения планов, попал на "Янтарь" Брест-Москва. Соответственно пришлось идти ужинать в вагон ресторан. Да меню не очень разнообразное, но было вкусно, а цены обычного московского кафе. Грубо говоря, на двоих ушло около 900 рублей (второе и Кока-Кола).

За МГТ не скажу, но в метро, судя по отзывам на дружественных форумах, особо ситуацию не поменяло, особенно, что связано с расходниками.

Не всё там так просто. Чтобы преобрести эти запчасти необходимо их заново разработать, тк прежняя материальная база устарела, а это дополнительные затраты. Зачастую эта запчасть должна войти в существующие размеры и интерфейсы, что тоже добавляет проблем. Ради относительно единичных работ, никто этим заниматься не хочет.

Да, 159. Прошу прощения за дезу.

Если нужен сам город, то лучше на автобусе, который непосредственно до Суздаля идёт, вроде 135 маршрут. Ездят Вектор Next с интервалом в 30 минут. По прибытию на автовокзал, далее следует городским маршрутом 2 (заново надо оплачивать проезд) и везёт непосредственно в город. Автовокзал на отшибе города. В обратную сторону автобус с городского маршрута обязательно всех высаживает и заново сажает, тк билеты продают с указанием мест.

туда посвежее составы пошли, а до Орла поехала Ласточка.

А мне кажется какой-нибудь бывший СЦБист, которого с обидой уволили. Вот и отомстил. Просто знать надо в какой колодец лезть. К тому же в городе это сделать проще.

Это просто лето. Я сейчас спокойно в центр вагона прохожу на Пролетарской, а в остальное время года, хорошо бы просто ужаться, чтобы двери за тобой закрылись, а то и пропускал состав. (Там в 7:30 бываю)