Паштет

Для поездки в сторону Свиблово и Медведково. На юг проще уже через Марьину рощу будет.

Да, годом ошибся. В 2013 там был.

Я в сентябре 2014 года из Севастополя в Киев решил поехать, билетов также не было ни из Севастополя, ни из Симферополя, ни на Киевские, ни на проходящие Московские и Питерские поезда. До Москвы, кстати тоже билетов не было. Полетел самолётом в Жуляны. Мне кажется это стандартная ситуация для курортных поездов.

Кстати на Тенерифе на шоссе вдоль восточного побережья часть остановок сделаны на небольшом дублере, но все они работают в режиме по требованию. Для обозначения, что тебе нужен автобус на остановке располагается кнопка, а перед съездом на дублёр специальный сигнал для водителя автобуса. Если сигнал горит, то он съезжает на дублёр, нет, то едет дальше по основному ходу. Правда по тому шоссе ходит всего один-два маршрута.

@Аккорд1970, Да нет, поближе значительно будет, правда идти по временным настилам среди заборов не впечатляет.

Ты не сравнивай Щукинскую с одним ответвлением на кольцо и относительно не очень сложный по автомобильным направлениям и Преображенку, где и большой автомобильный поток в разных направлениях и трамвайный. Проблема даже не в самой стрелке как таковой, а не совпадении цикла с порядком проследования вагона. Грубо говоря 11, 36, гипотетический маршрут на Сокольники им нужна каждому своя фаза светофора. Из-за этого и пробки вечерами. Избежать там это можно только обустройством дополнительного попутного пути, как на некоторых развязках в Витебске, но на это вряд-ли пойдут.

Господа, а вы не боитесь, что с тремя направлениями с Семёновской и с Сокольников перекресток на Преображенке просто не переварит? Вы никогда не видели какие там пробки вечерами, когда вагоны начинают идти в депо через этот левый поворот?

Да 799 думаю тоже едет с трафаретом 179-го.

Да отстаньте вы от 4-ки, как будет готово ТРЗ, отдать его туда на морковках, а то и львята появятся к этому времени и по 5 вагонов. Не надо трогать 80-й, он оптимален в том районе. Единственное чего не хватает, так более вменяемого 86-го, ну или сделать короткую версию до Преображенки, кольцом как 80-й на двух выходах.

По Сабурово я уникальность потока показывал. Да вроде выделенка всегда едет. Поворот на Шипиловскую конечно не сахар, но всё же. Я ещё раз говорю: не ездят, потому что интервалы космические.

А чем переход на Варшавской не устраивает? И что такого в Затоне, что должны туда потянуться люди?

Потому что в штатном расписании нет подобных специалистов, они были не нужны, тк можно было спокойно работать по 223ФЗ. Но лавочку прикрыли. Сейчас пытаются приспособится под новые условия, но сложностей по горло.

А зачем? Будет пересадка на новом узле на МЦД-2, которое благополучно также привезет и в Царицыно и Сабурово и Курьяново, в общем те районы, куда собираются тянуть БюрЛ

Правильно, ехать стало не на чем. Раньше и тб11 и 608 (и был даже когда-то 287) от Сабурово всё равно поедешь скорее всего стоя, при их относительно небольших тогда интервалах. А по времени реально быстрее. Если уж я ездил на Каширское, 104, то по времени выходило +/- также, выходя на "Океане"/"Острове"/новое название, в сравнении с пешкодралом от Домодедовской, то на Шипиловскую точно пусть и небольшой минут 5, но выигрыш будет.

Кроме 704-го, остальное невменяемое с интервалами за 30 минут. Ты видимо не в курсе, что от Каширской на ту сторону Борисовского и Шипиловской быстрее, чем от Домодедовской, да и от нее 719 сейчас далеко не в лучшем виде. Хотя, если прокачать 608 до интервалов 10/15/10/25, то может и был бы смысл убрать т11.

А никак. РЖД это особо не волнует.

Интересно как тогда определить на 800-летия Москвы по какому варианту он едет: с заездом на Зарянова или сразу на Лианозово?

Лишь бы всё убить. А между прочим, был хорошо наполняемый коридор Каширская-Шипиловская улица, но почему-то некоторым товарищам из МГТ показалось, что данный маршрут должен ходить с тактом 30 минут - ведь это так круто (а он тогда имел интервал порядка 10-15 минут), при этом одновременно ушли автобусы на троллейбусозаменители с 291, 608, 694, 765 со всего того, что его дублировало. От метро Шипиловская по одноименной улице ничего нормального не осталось, а вы и его хотите убрать.

Думаю, что не скоро это сделают, если вообще сделают. Во-первых, там сейчас мегаковырялки на перекрестке: стоят подземный переход с выносом коммуникаций и расширением улицы Верхние поля. Во-вторых, там где должна быть с логической точки зрения остановка - тротуар, за которым сразу АЗС. Посмотрим, что будет после окончания копалок на перекрестке.

Прости, с утра протупил, про Ильича подумал.

ТЧ-14 вроде как нет и РЖД уж точно здесь ничего своего не обслуживает. Прям так и приписаны? Обслуживаются да, но вот насчёт приписки сомневаюсь. У ЦППК отношение к приписке вообще поверхностное. По идее в Лобню ЦППК должно было придти и начинать осваиваться. Я думаю это первые попытки.

Ты не прав. 23 шел по Макеева и Звенигородке. Понастальгируй. Может вспомнишь.

Чую я, демонтаж делал сам МГТ, да за свои деньги. По сути эти стрелки там никому сейчас не нужны. Кольцо на Рижском МГТ не уполномочен делать.

Вы от Трубной на север попробуйте в последнем вагоне в вечерний пик, там лежат можно ехать. Станции все глубокого заложения, кроме Селигерский, но и там выходы в середине.

Там настолько эти стрелки были убиты, что лучше уж так.