Паштет

Приложение "Московский транспорт". Тыкаешь на автобус и внизу его госномер и кто перевозчик.

Нашёл и попросил стереть. Брат стёр.

Лет 10-15 жарким летом брату зачем-то вздумалось электричку сфоткать на телефон на Власово с платформы, хоть и связан с жд, но не фанат. И так получилось, что кто-то из бригады ехал вообще без рубашки. На перегоне помощник пошёл брата по вагонам искать, чтобы тот фотки удалил. Раньше кстати часто в синих джинсах ходили, но в форменной рубашке. Сейчас всё строже с этим.

Каждый день не будешь же туда ездить.

Сейчас как-то один 43й справляется. Возможно проще 43к сделать до Пролетарской по будням.

Это само собой. И фанаты порой за ними гонялись. Сам случайно попал на одну из них на Буденного, пришлось проехаться дополнительно Во втором вагоне все стекла были из царапаны - бич того времени.

Не логичен. Уж лучше просто Ивановское - Буденного - метро Семёновская, остальное не трогать. У Октябрят была пара-тройка систем из КТМ-8, которые ходили на 8, 35 и вроде даже на 50, но они ходили не регулярно. Русаки на КТМ-8 где-то в таком же количестве ездили на 13 и 36.

На фесте был один раз с ФОТом, но с тобой пересекались как минимум на покатушке РА2 из Тулы до Калуги, когда они только их запустили. До пенсии мне ещё 24 года. Согласен, но блин на югах трындец как для нас жарко, даже в эту сентябрьскую поездку местами было тяжко. Так можно и Севастополь рассматривать.

Меня только смущает бестолковость 38-го. На пару с 12 будет недогруженным ездить от Авиамоторной до Пролетарской. С одной стороны, так и просится их объединение к виду Черёмушки - 16я Парковая, но он такой длинный получится. И не факт, что из-за Салюта его можно было бы разменять с 32: 32 через Лефортово до 16й Парковой, 12+38 через Буденного до Партизанской. Память подводит. Но начал вспоминать историю, что для создания систем из КТМ они межвагонные решетки брали в Апакова вроде и от части больше вагонов не могли сцепить из-за этого? Если ничего не путаю.

На одиночках он стал из-за вандалов, которые принялись поджигать вторые вагоны. Баумана вроде первыми 19-е КТМ в СМЕ сцепили и на 17 отправили.

Может мне не повезло, но был как-то 12 сентября в Севастополе, вода уже прохладная была, а в Геленджике вплоть до начала октября купался. Правда тогда зашёл, кружок сделал и вышел. Вот у меня жена мечтает на пенсии уехать жить на море, ну и меня подзадоривает, но меня наш юг для ПМЖ как-то не впечатляет, ну может с натягом соглашусь на Сочи. Вот на Балтийском берегу как-то всё иначе, спокойнее и широко

Стоямба от Поликарпова до выезда на Ленинградку не смущает? Просто два маршрута от Сокола на Ленинградку получатся не очень стабильных. К тому же 905 придётся на себя больше брать, тк м1 короткий.

Вроде он же на Хитровке пойманный, но в 2022 году. Номер маршрута прям почти от заек.

А если ситуация не обеспечивает безопасность движения что тогда делать? Жаль не указана причина окна.

А по Алексеевскому посту разве сейчас можно съехать куда-нибудь с путей Д4?

Но на экипировку должен же куда-то заходить. Но сейчас есть нюанс: ТЧ-1 ликвидировали оптимизаторы, а в Ильича сейчас хрен доедешь из-за МЦД. Это если про электровоз говорить. Если тепловоз, то его тоже куда-то надо гнать и не факт, что Подмосковная поможет.

Оно было оперативно назначено. Окна же делают не чтобы пассажирам насолить.

Системы у них тоже есть, причём практически из всех типов КТМ и татр.

Там просто нет достаточного предложения))) Но всё равно, если бы линия шла через Школьную с полноценным треугольником с Рогожским, то у 45 получился бы совсем другой вид.

Инфраструктура иногда тоже ломается, что невозможно продолжать движение пока всё не устранится. Даже в метро иногда такое случается.

У Лосево на дублере М4 тоже ограждение ставят. Это не дорожники скорее всего, а ГАИ, либо как в случае Москвы урбанисты из ЦОДД, которые хотят добиться таким способом нулевой смертности на дорогах. Вроде и благое дело, но попахивает местами идиотизмом. Да, почти полтора годика.

Воняет из всех практически электричек у сортира, ибо уважаемые пассажиры не попадают в цель при трясках и вибрациях, а уборка санузла производится недостаточно часто в старых добрых традициях. Поэтому в головных вагонах я практически не езжу. А вот по остальному культурному состоянию Домодедово и Железнодорожная очень сильно отстают и дело тут уже не в пассажирах.

Вот мне порой кажется, что на метро наговаривают. Они просто заставляют придерживаться того, что ранее было установлено, но не исполнялось банально из-за того, что спидометры не работали.

Жена предлагала заехать сюда, но крюк хороший получается. Просто если смотреть на карту, то сюда чуть проще доехать из Москвы на машине для отдыха на море, в том числе в бархатный сезон, но вот насколько здесь можно купаться непонятно.

В 2021 когда в Марьино был перезапуск частников и 350 пошел по Братиславской улице, на него вышли 5292. До этого действительно были кубики.