Паштет

Ты про какой из выходов? Там многие пока по временной схеме. Я смотрю по Яндексу открыли проезд в сторону Череповецкой, но светофор у выхода из метро не восстановили? Да и московские маршруты останавливаются где-то далеко и от входа в метро и от перехода к Ленте.

Ты знаешь, я до лето 1-2 раза в месяц ездил по на этом недоразумении и каждый раз был новый состав.

Позитивные новости, правда конкретики так и не нашёл пока.

Да там часто полноценные составы работают и такое впечатление, что они в общем обороте с остальными.

Если это не участок Каховская - Воронцовская, то может быть, иначе просто загонка в депо

В зависимости от расположение технической платформы: если слева по заходу, то двери открывали, если справа, то могли открыть краном крайнюю дверь и при выходе закрыть кран, двери закрывались. В голове уже заходил через кабину. Но могли и также и просто двери открыть. Сейчас самооборота мне кажется почти и не осталось, только первые и последние поезда, за исключением специфических ФЛ и БЛ.

А мне кажется в МТА лет 15 уже смысла не ищут и выдают на попсовый маршрут новую машину и не важно какой она компоновки или класса, главное, что новая.

Если состав идёт под оборот, то особо не проверяют. Двери в тупиках не открывают. Если идёт в отстой в тупики, то полная проверка. Когда был режим антитеррор в нулевые все вагоны всех поездов досматривали курсантами: 8 человек на состав вполне успевали.

Так всех сознательных дежурная выгоняет на конечной станции, а если как-то умудрился остаться, значит умышленно.

Если ДСП на станции увидела, что кто-то уехала, то передаёт информацию диспетчеру, та уже передаёт информацию в депо и машинисту. Депо оповещает службу безопасности и полицию. Состав заходит в депо, двери не открывает до прихода сотрудников. Далее полиция составляет протокол об административном правонарушении с квитанцией и через проходную на улицу. Если ДСП не заметила, то при сдаче состава, машинист когда видит посторонних, сообщает дежурному по депо и далее вызывают сотрудников, протокол, квитанция, улица. Если буйный пассажир, то задерживают, до выяснения.

Вчера во второй половине дня перекрыли Хачатуряна от метро Отрадное в сторону Алтушки. Уж не знаю как шли автобусы, но я на машине в потёмках по заборчикам выехал на встречку (знаков запрещающих никаких с Декабристов я не увидел, там вообще полный раздрай и улучшайзинг. Когда уже понял, что на встречке, пришлось ехать по ней. На свежем разделительном бордюре напротив остановки стояла толпа ожидающих 637. Впереди увидел попутные красные огни и понял, что я не один, стало легче))) На выезде с ОРП микрорайон 4Д как раз укладывали асфальт, а автобусы оказались в плену ОРП. В районе заезда на ОРП в разрыве разделительного бордюра ушёл в свою полосу. Удивительно, что даже конусы разделяющие потоки не поставили, встречные очень нам удивлялись. Как же задолбали эти ремонты по беспределу и организации объездов. В субботу когда там ехал, тк асфальт давно там сняли, около метро дорога как после бомбёжки была.

По мне не должно быть проблемой приспособить к низким платформам любую ЭД4М с раздвижными дверьми, единственное со списываемых придётся нижние подножки и фартуки переставить.

Видимо по этой же формуле запускали МЦД в 2019. Это очень усредненная температура по больнице, не учитывающая многие факторы.

А оно не как филиал Москвы-2 работает?

Да, там вроде уже и места под остановки у северного выхода с платформы делают с подводом электричества. Но проезжая часть какая-то узкая вроде получается, метров 8-9 шириной. Может в понедельник прогуляюсь туда.

У частников многое от водителей зависит. Так что что-то предсказать тут сложно. Но вот на 380 возят в адское мясище, где человек 7 едут стоя.

Не уедет, в Рыбное не пройдёт. Туда старенькие машины нужны.

Месяца возможно разные.

Ну неужели ежедневно трясут на воротах?

С двумя "к" было прям на маршрутнике?

А мне кажется тут произошло следующим образом: автобус увидев возможность проскочить рванул через перекрёсток, но не ожидал, что за перекрёстком асфальт растаял (приглядитесь, что перед автобусом) и пришлось оттормаживаться очень сильно, а водитель Вольво тоже думал, что автобус освободит перекрёсток, но... Но вообще удивлён, что на таком перекрёстке жёлтый мигающий. То кричали, что везде отключим, хотя прям везде этого не требовалось, а тут такое.

А если делать ПДС Москва-Бологое, который потом расщепляется на пригородные до Старой Руссы, Осташкова и Сонково? Условно по три вагона на каждое направление. Единственное тут конечно по заморачиваться надо.

Зато от Лихобор максимум 4 человека видел, но чаще 0.

Не придирайся к словам))) Я лишь хотел подчеркнуть населенность состава.

Интересно, каков список маршрутов, которые занаряживаются по остаточному принципу? Я просто наблюдаю который день по Яндексу, что допустим на 499 первых четырёх рейсов нет, с учётом его интервалов, маршрут начинает работать с опозданием на 1:40! По крайней мере, у меня со стороны Бусиново рейс, который должен быть не приходит по факту,когда я еду. Плюсом из-за резвого расписания, одни опаздывают, другие спецом гонят небольшим плюсом, чтобы потом скомпенсировать опоздание в результате маршрут чисто для попутного ветра стал, тк расчитывать на него невозможно.