Паштет

И рядом строят ещё одно здание

Да, есть. Мне казалось, что там только маршруту по Рязанке. Да.

На схемах, которые раздавали, очень не хватает в данном случае информации о 624 и с679. Всё же они позволяют доехать до соседней станции МЦК напрямую.

На этой схеме только 2-ка переродилась, да вопрос с 13. А 4-ка заслужено уйдёт на набережную. С Волочаевской 32-го за глаза хватить. Вот 24й может и не воскреснет.

Я сейчас немного заднее окошко, которое у меня ручное, приоткрываю на время стоянки, так значительно меньше окно инеем покрываются.

В принципе на РВ неплохо получилось, кроме некоторых нюансов: 1) 173 абсолютно не нужен на ОРП и зря его раскольцевали (тут уже не только я об этом пишу), с учётом того, что 270 и 338 знатную фору в интервалах дадут 173-му. 2) более менее удачно собрали в кучку Фестивальные маршруты, единственное, я бы всё же 445 отправил в компанию 90 и 233, как маршруты, обслуживающие Ховрино, а м57 и 284 как межрайонники отдельно, возможно немного освободит их от не своих пассажиров, тк через мост у Грачевской едут порой в мясо. 3) почему 90 и 233 хороши вместе, всё потому, что район ближе к старой ОРП Петрозаводская улица можно ехать на обоих.

Удивлён, что запаска вертикально закреплена. Не помню вживую такое.

Неужели замёрзло так, что инновационные электрокораблики не смогли преодолеть это? Кстати, а почему к Московской верфи нельзя напрямую подойти, не обходя Бобровый остров?

В Желдоре собрали все белые ЭД4М, которые были у ЦППК.

По идее последний до Останкино в 23:53. Повторюсь, что со вторника по четверг полная задница на всей сети была: и стрелки откапывали и машины застревали на путях и тд.

Двери и оконный пояс одинаково чёрный. Сделай скидку на то, что были плохие визуальные условия.

ДП2Д видимо возвращают с Белореченской.

Ну чисто теоритически, то можно сделать так, что машинист закрывает двери и нажимает кнопку на подтверждение отправления, перед этим отрыв дверь в кабину. Выходит и закрывает за собой дверь и состав сам едет под оборот) На кабинных дверях тоже есть система контроля положения.

А вчера работало расписание? Вчера мне кажется всё на оперативном регулировании было

От этого аргумента меня немного коробит, тк всё же у всех этих маршрутов задачи гораздо шире, чем возить Ленинградку от Прибрежного до метро.

Но вот ты сам говоришь, что он такой не нужен. Но и предложенный вариант тебя не устраивает Я изначально тоже против был изменения как 173, так и 199. Но с другой стороны, мне тут светит поездка на Панфилова в Химки и мне для связности как раз не хватает маршрута по Москве, придётся ехать через Химки и 1469.

Ты какие плановые интервалы хочешь на м5? Я к тому, что при продлении м5 до ВДНХ с интервалами м53 ~5-6 минут не факт даже, что существующих выходов этих двух маршрутов хватит, а ты ещё на с511 что-то хочешь. Здесь согласился бы полгода назад, это явный просчёт заек был, но сейчас из-за того, что убрали с Трифоновской 519, м53 взял весь поток на себя, но дальше к Дурову воздух (.

А мне как-то приснилось, что я сплю и вижу сон. О чем сон не помню уже, но вот такое двойное погружение очень удивило.

А кто же там ездит?

Это Фомичевой - Беломорская и РВ - Фомичевой. Понимаешь?

Перечитай, я про 199 в этом отдельном абзаце писал, специально разделил. Я хочу лишь донести, что на 173 и 199 основной поток не тупо между метро, а с конкретных улиц до метро на другом берегу канала.

Ещё раз повторю: 173 возит от метро Планерная на Прибрежный и Смольную - он здесь выполняет роль подвозного маршрута, а не межрайонного. 199 симметрично возит от РВ на Фомичевой. Возможно здесь будет не столь принципиально к какому метро изначально ехать Ховрино или РВ/Беломорская.

Отменили обычные социальные рейсы на МК (два выхода на круг в ~90 минут), типа как у нас Фиаты были, а обычные коммерческие живут и на той же 4-ке отлично паразитируют. Полгода назад где-то грохнули полностью маршрут 30э, который на 3 МК связывал Полоцк и Новополоцк. Плюс пригород понемногу кромсают.

Уже не раз обсуждали, что практически все остановки в этом коридоре, за исключением парочки, имеют большой поток, поэтому экспресс здесь не нужен, да и расстояние между остановками большое. Не надо. м5 умирает на бульварах. Чем ты возить Шереметьевскую будешь? Если не ошибаюсь, то у него самый низкий поток был из всех ночных.

Согласен, но кто сказал, что он пойдёт через Пролетарскую?