Паштет

Из действующего там только депо Руднево и мусоросжигательный завод, но развозок у них не было. Технопарки только запускаются. От жилых домов мне кажется не целесообразно на него будет ходить.

Наконец-то, а то эти негодяи по всем улицам знаки развесили "остановка запрещена", что официально нигде даже на машине приткнуться нельзя было.

МЦК Автозаводская есть. е80 от отсутствия потока явно не страдает. Продлив 899 будет значительно нагруженней на участке Каширская - Коломенская.

Термин 13я больница использовал не как саму больницу, а как остановку, которой не только посетители и работники данной больницы пользуются. А до ЖД переезда надо ещё одну пересадку сделать, тк е80 там не останавливаться. Да и для местных там фигово стало от Пролетарской идёт только дохлый с835 и замученный тм43 и всё с разных остановок. 888 и 944 есть с вашей логикой можно и пересесть. Он просел, но одной из причин стали отвратительные интервалы на нём. Просто с таким подходом и 899 можно было тогда по Каширской или Москворечью обрезать. Только без части остановок.

И перед светофором с Шипиловским?

Ну всяко лучше, чем тут полчаса, потом ещё на пересадке полчаса. Ну почему кидаетесь в крайности от конечной до конечной, даже в нулевые не особо ездили, смысл с промежуточных остановок до промежуточных или сделать только одну пересадку. Банально от Сабурово доехать до 13й больницы или от МИФИ до Пролетарской. Да и в любую точку Ор-Бора можно было с одной пересадкой доехать, теперь для проезда на Домодедовскую, Ясеневую улицы надо делать две пересадки. Ну вот только Новоцарицынское шоссе в пробках тонет, до Москворечье быстрее и стабильнее было.

Ну он только с красивым номером, а трасса и интервалы так себе. Так там ездили не только от/до Пролетарской, там куча популярных остановок: 5я Кожуховская, Велозаводский рынок, 13я Больница, ЖД переезд и от всех станции метро там не то чтобы бы близко. Только везёт в некотором смысле в никуда. Да есть свой поток до Коломенской, в парк, но он стал менее востребованным, по сравнению с 299 и 608. Плюс нужно делать пересадки, да и е80 из области останавливается на Пролетарской в стороне. От 13й больницы до Пролетарской по сути остался только дохлый с835.

Вернули получается по-тихому? Не помню чтобы было объявление.

Так многоходовочку никто не отменял. Причём судя по всему на КМ снимали именно с социальных маршрутов, тк они больше всех кажется пострадали. Не соглашусь, всё же там была возможность во все концы без пересадок доехать.

А 957 не подходит к этой остановке? Просто мне казалось, что при кастрации 657, 957 туда завели для компенсации, но Яндекс мне это не подтверждает.

Там остановка со всеми маршрутами Батайского, которая самая близкая к метро, и в резерве маршруты по Новочеркасскому.

Так круглосуточно или в 10 утра?

Там заход к платформе только через один путь, поэтому если электричка из Вербилок по отправлению задерживается, то из Москвы не принимается и ее пропускает перед станцией около путепровода.

Ну на 551 интервал 15 минут, на 725 - 17-21 минута, ну такое, с учётом того, что туда реально надо ехать от метро. Интересно Э до Митинского кладбища будет напрямую идти или через Митинскую как 741?

836й должен на 6 микрорайоне заряжаться, обеды в Северном, а е59 зарядка на Осташковской, обеды тоже вроде в Северном. Или я чего-то не знаю? 7АП не справится с ними, да и не видел их массово у 7АП днём. Есть конечно 167 с обедами в Лианозово и зарядкой на ДСК-1.

Он на электробусах привязан к зарядкам 6 микрорайона.

Езжай в тубдиспансер, там в порядке общей очереди можно. Но предварительно позвони лучше туда.

У меня 466 первые рейсы у выходов тоже не всегда выполняются, возможно офицеры прессуют. Ну и выполнение расписания вечером тоже радует, интервал 15-20 минут по графику, а могут идти 5-30-15 и тд., несмотря на то, что на Савёловском у них отстой небольшой заложен.

Согласен, достаточно было немного усилить 706.

К 20 ТМП это не относится.

Так школа там одна, в остальные надо уже возить, тк поблизости ничего нет, поэтому могут и на Череповецкую возить. По посадке в Лианозово не скажешь. 843 там есть и будет.

Я думаю это что-то типа субботника на кладбище, когда можно убраться на могиле после зимы. Всё правильно, в будни люди работают и им не до кладбищ. В Белоруссии Радоница выходной и там перевозки в этот день не пустуют. Я вот тоже удивляюсь анахромизму экспрессу до Текстильщиков, который особо никого не возит. Единственное, может стоило делать подвязку под МЦД2 Люблино. Но в целом усиление от метро Люблино всё таки нужно, в выходные транспорт там так себе работает.

Так там не обязательно метро нужно, кто-то на рынок в Лианозово, кто-то в школу и тд.

По состоянию на 19 ноября 2021 года. Он мне кажется на КМ был ободран.

Я про интервалы и связь Северный-Алтуфьево. Ну может 836 оставить той же трассой, но сделать в два раза реже. А от местного метро и 843-го хватит.