житель москвы

Ну не гони, пожалуйста. За последний год в нескольких уже районах тотально пересчитали графики по сельской местности в сторону ускорения. Волоколамск, Лотошино, где-то в Зарайске тоже встречал.

Плохо. Оскотовозивается направление...

Исключение первый утренний рейс, который с Мира до Дикси и потом на Отдых без заезда на Мира.

Ну дык попробуй уедь оттуда, о людях то надо думать. Да хоть в Лунёве на конечной разворот сделать и допоздна, уже хорошо будет.

363 да, у него фиксированный набор,

Потрясающая площадка

Там когда-то было какое-то дтп серьёзное, после этого запретили движение маршрута 52, который при Мустанг-авто-2000 ходил от Лобни до Перепечинского кладбища. А магазин в Носове закрыли. Теперь ближайший продмаг в Шемякине.

Уклон и кривулины. Только в кладбищенские дни разрешают с диким количеством гаевни На 41-й выпуск по остаточному принципу, вероятно. То есть могут быть четыре машины, могут быть две.

Об этом я тоже выше писал. Ибо разные заезды, бумажки, расписания над водителеммогут быть только внутри. И опять же из пассажиров иногда можно вытянуть то, чего нигде не узнать.

Быково и Александровка расположены на дублёре, а межгород чешет по основной. Там физически нет возможности остановиться. Но тот же 458 между Серпуховым и Чеховым по потоку вполне тормозит по требованию.

Ну дык кто сказал, что человек, изучающий маршрутки с 4 лет, здоров настолько, чтобы иметь права?)

Перепечино выселено. Там ни одного дома нет. Шемякино и Лунево (и я в том числе) катается на 865-м (кому надо в Сходню, на 35-м). После семи вечера там делать нечего, кто захочет, можно на 36-м до Сходни. Единственное, что было бы полезно, это пустить маршрут через Носово оттуда, но маловероятно, что это согласуют. Лучше Мосгортрансовский 865 перевести на режим работы зимой не до 16, а до 19, как и летом.

Туда они мультики слать боятся, им сразу по башке дадут

Коллеги, которые водители, не любят стоять на одном месте четыре часа, ждать, пока я всех маршрутчиков оббегаю. К тому же неспортивно собирать информацию об общественном транспорте "снаружи". Внутри бывает много ценных бумажек.

А как узнать о движении маршруток в районе? Они там, в отличие от многих территорий, абсолютно децентрализованы. Рисовать то на карте надо что-то. Не. Лишние деньги, которые можно сэкономить на РЖД, лучше потратить на условное такси от Усть-Калманки до Петропавловского. Маршрутки без опознавательных знаков можно вычислить только, встретив их, и задав пассажирам в лоб вопрос, откуда чудо приехало

Студенты. Уже поправил, должно быть более верно нарисовано. Транспорт Подмосковья, если берёт данные с рнис, то верить ему можно только до той поры, когда нужно взглянуть на рандовский социал

Всё по фидбеку сносим. Придёт фидбек, что не тормозят на высадку, и её снесём.

Заезд маршруту Бронницы - Раменское в Серебряные пруды, пардон, в Гжель

Тем временем, готовится к открытию проход между пригородными и дальними поездами на Ленинградском. Естественно, с шмоноскопом со стороны электричек. Главное, чтобы они весь поток НА электрички туда не пошли загонять.

Дык иначе как добраться в Гусь-Хрустальный к пяти утра, чтобы пронаблюдать расписание утренних маршруток?) Я на 950 до Тумы ехал, полтора часа куковал на лавочке и потом полтора часа спал в вагоне)

Машину выдают, вероятно, незанаряженную в систему, как и на новый 58-й в Раменском. Иногда до пары месяцев так катаются. Волоколамск со своими сезонными продлениями в Тимошево, Веригино-2 и Лудину Гору только к концу августа стал нормально казать. 29-й Чехов Луч тоже не сразу нормально в систему завели.

Подправил карту, на Москву остановку убрал, из Москвы оставил только по требованию на высадку, ибо шансы выйти, думаю, всегда есть. Спасибо за сообщение.

Во, спасибо, а то я до реестра не дополз пока, анализируя изменения в других районах. Потру остановку на посадку.

Всё, полежать теперь из Тумы в три утра не на чем?

Я и проверю, должен ли он там стоять