житель москвы

Можно, пожалуйста, конкретные примеры именно "наглого" вранья (а не ошибки аппроксимации в виде метки в 300 метрах перед реальным транспортным средством)? Может быть, нам удастся что-то улучшить.

А надо? Она ж пригородная, да и карманов и знаков там нет.

Понеслись коты в рай...

Надо было её Уткой назвать, а не Иволгой.

Так исторически сложилось. Маршрут ещё с 90-х годов работает. А этот ещё нахрена? Там и так МТАшный 18-ый маршрут ходит, который не так давно у ЗелАКа отняли. Работал. До ноября 2016, потом оперативно отменили, усилив 18-й. Значит, всё равно не вывозит всех.

Это каких? 411м, 311к411м никто не разыгрывал, да и 411 тоже.

Вообще-то там остановка "Гаврикова улица"

Эх... Поспать не дают

включая городские и внутрирайонные маршруты в ближнем пригороде. Уж этим никто заниматься не будет точно.

51й

596а, 692, 885, обещают еще задублировать 827. Конечно, еще забыл про номера временных теперь маршрутов 1Ма и 134Ш. Первый теперь работает как ночной и как дневной заменитель метро, а 134Ш начинал, как школьный.

Участок от Народного проспекта до Главной аллеи. Яндекс любезно показывает Измайловское шоссе на этом месте. Проспект все же в стороне. Яндекс показывает шоссе на своем законном месте, а проспект с обособленными трамвайными путями отдельно. Когда-то планировали соединить обе части Измайловского проспекта, но планы благополучно померли.

Это ж был стёб Я Атлас-принт с собой регулярно таскаю, весь исчирканный, этот экземпляр как-то на удивление качественно сделан, не выпадает лист Новогиреева. У меня пока тоже не выпадает В двух предыдущих выпала Но у меня еще есть два пустых, на досуге можно аккуратно сесть и врисовать все изменения)

Не очень силен в Питерской нумерации. Но, насколько мне известно, там такого мегабардака, как в Москве, с нумерацией нет?Теперь есть. Там уже три маршрута имеют одинаковый номер, но разные трассы.

Участок от Народного проспекта до Главной аллеи.

Это ж был стёб Я Атлас-принт с собой регулярно таскаю, весь исчирканный, этот экземпляр как-то на удивление качественно сделан, не выпадает лист Новогиреева.

Зачем таскать атлас с собой? Его нужно держать дома на полочке вместе с другими 1500 экземплярами различных топографических изданий. Маршрутную сеть города нужно держать в голове.Я согласен полностью. Я поэтому и объяснил, куда и зачем конкретно я его собирался иногда таскать. Ну вообще да, загадки гадать может пригодиться Хотя с трудом на Бегущем Городе могу себе представить загадки, где нужны именно линии автобусов

Зачем таскать атлас с собой? Его нужно держать дома на полочке вместе с другими 1500 экземплярами различных топографических изданий. Маршрутную сеть города нужно держать в голове.

Нужно сначала оценить прочность мягкого переплёта. Иногда очень хорошие экземпляры попадаются.

А как живется без "нелегальной" маршрутки 453?

Это по реальной ситуации.

Их, видимо, вполне устраивает имеющийся 892 от метро "Митино" до ФМСа. Ибо там машины просто лопаются от потока мигрантов - ведь это, по сути, единственный маршрут, который везёт непосредственно к входным дверям ФМС. А если делать 892к как по реестру, то никому он нафиг не будет нужен - 4 машины от Красногорска до Путилково по причинам пробок будут обеспечивать несерьёзный интервал. Понятное дело, но можно придраться, аннулировать конкурс, и выпустить туда Ранд-транс.

Нет, это как раз истина.

В Красногорске каким-то чудом новые маршруты выиграло подразделение Автолайна. Но на 892к так вроде и не вышло.

818 тогда можно по 207-му пустить. Заодно разгрузится та часть проспекта, где сейчас отстой "дикой дивизии". Ведь от Динамо до Ходынского поля поток на нём упадёт из-за открытия метро. А 318 завернуть от Динамо через Мегаспорт кольцом вокруг него, чтобы ближе к метро подъезжал.