Igorr10
Постоянные участники-
Постов
2552 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Igorr10
-
Ну да, там чуть побольше. Минут 45 шёл пешком.
-
Съездил наконец-то в субботу на карьер Волкуша в Лыткарино: судя по количеству отдыхающих туда народ со всей восточной части Мособласти приезжает, да и с Москвы наверное как я приезжают отдохнуть, въезд со стороны Лыткаринского шоссе закрыт, пешком от автобуса идут немногие (кстати я на 348 ехал 40 минут от метро из-за пробки у карьера). Автомобилисты вообще любыми заячьими тропами проезжают на карьер поближе к пляжу, но подъезд к воде в некоторых местах закрыт. Зона отдыха мне понравилась, я думаю в рабочий день приезжать туда вообще красота, когда отдыхающих не очень много. Кстати с Волкуши можно пройти пешком к БЛК и в Дзержинский, но потратить для этого придётся минимум полчаса.
-
Вот на 1004 точно не ФИАТ на ПАЗИК нельзя ставить: неоднократно вижу Вояжи забитые пассажирами вечером при отъезде от БДД, после ввода Подольских остановок особенно. Сейчас 17АП переходит на Л-4292/5292/6213 с передачей всех действующих автобусов в соседние филиалы (первые машины 3-й колонны 30 числа уже передают в ЮАП). Если и Вояжи передадут в первый, то на 864 можно и обойтись Л-5292, а на 1004 уже ОБВ Л-6213 ставить придётся. Нежелательно их туда ставить, подвоз к Молодёжной из тех дебрей неплохой, электричка утром не вариант, а 127 из-за длинного маршрута непредсказуем.
-
Оказывается, всё было по другому: 16545 притёрся с легковушкой недалеко от южного вестибюля Марьино (завис в навигации примерно в 10 вечера, 623 автобуса не было больше часа), на это ДТП выехал экипаж ДПС. В 22:40 учебный автобус (ехали стажёр с инструктором) 16584 по 55 маршруту (пересел на него с 749 из-за более удобной остановки у метро), из которого я вышел на "Марьино Северном" за минуту до аварии, 16584 как раз и совершил наезд на инспектора ДПС. То есть среди водителей новых "автобусов" есть таскуны, подрезалы и гонщики.
-
Может после продления он и больше стал перевозить, но раньше он ездил редко и специально его ждали не многие.
-
Нет, 17-го под новые 4292. В 15 АП тоже куча таких маршрутов (где чаще всего ПАЗ-3237 ставили, например) это 60, 137, 777, 782, 832.
-
Маршрут 623, 16545 в Марьино сбил инспектора ДПС, оформлявшего ДТП: https://rg.ru/2016/07/28/reg-cfo/v-moskve-avtobus-sbil-oformliavshego-avariiu-sotrudnika-dps.html . Многие СМИ окрестили Марьино юго-западом (см. Яндекс). А я ждал как раз этого автобуса в Текстильщиках и вдруг он завис у метро Марьино в ТН и ЯТ...поехал через 650/749 кругами, а перерыв в движении ОБВ по 623 составил больше часа, перед 16545 была подмена 16521!
-
Только 674к, ещё можно восстановить 680к и для Л-4292 подходят всякие воздуховозы 256, 297, 693, 770, 828, 831, 835, 860. А на 296, 682 и 796 нужны только ОБВ!
-
На ТКЛ сейчас всюду объявляют об отсутствии движения от Баррикадной до Щукинской и увеличенных интервалах.
-
Бывший ФАТП-овский Волгабас что-ли? Тогда неудивительно, только как он на 400э попал, там же Вояжи только.
-
Да не особо грязный салон был. Больше всего пассажиры экспрессов на отсутствие кондиционера жалуются: раньше им ЭМ2И и ЭМ4 не нравились, а теперь и ЭД4МК просят на современные ЦППК-шные машины (такие как на Рязань и Калугу ездят) заменить.
-
Значит она в резерве, неделю назад точно на экспрессных маршрутах Савёловского направления работала и месяц как точно.
-
ЭД4МК-0089 уже перевели на Савёловское направление: ездит экспрессом до Дмитрова/Дубны.
-
К месту дислокации Логанов можно добавить северный выход Академической (где 196) и площадку у нижнего входа в "РИО". А 315 работает и даже к входу в ТЦ заезжает, в отличие от 317 (там отбойник и нельзя быстро заехать при следовании к Нагорной) но людей, которые по привычке идут на остановку бывшей 403м теперь возят Логаны. Думаю со временем пассажиры на Шверника переориентируются на 529, а РИО на 315 и в Логанах будут кататься только верные поклонники маршруток.
-
Лучше бы на 155 поставили вместо Ситиритмов. Хотя это может быть по причине того, что 100 маршрут в 3-ю колонну временно вернулся.
-
Года три переправа уже точно действует, с того момента как затопило проход на остров, но некоторые личности до сих пор переходят вброд. В 2014 году 20 рублей с человека брали. А остров красивый действительно!
-
Планировался газовый НефАЗ на испытания, сейчас неизвестно. С одной стороны это хорошо, так как 11-й (Северный филиал МГТ) пока ни с кем не объединяют, Волжанины-6270.06 и "временные" Л-5292 раздадут по другим филиалам, будет чисто газовый парк. Но придётся сжать зону обслуживания: всё, что восточнее Николаевской ЖД придётся отдать в СВАП (149, 194, 672 и пр.), а 11 АП оставить на обслуживании Ховрино, Головинского, Войковского, Левобережного районов и Коптево (где после отмены маршруток проблемы с транспортом) ну и 905 маршрут, на котором не меньше 20 автобусов должно быть, газовые там сейчас редко появляются.
-
На Живописной улице сход средней тележки вагона 3558 по 31 маршруту. Работают автобусы 028.
-
Если это про 459м, то зачем его оставлять когда есть дублёр 856? То же самое и с 58/464 зачем два маршрута держать по аналогичной трассе? С Косыгина до пл. Индиры Ганди можно доехать на 902 и уже там сесть не только на 464, а ещё и на кучу маршрутов до АПЛ. И выходы с 58 можно спокойно отправлять на усиление загруженных маршрутов 15АП.
