Igorr10

​Саларьево - ЖК "Солнцево", точно не знаю, но планировался маршрут как раз для обслуживания нового микрорайона на Авиаторов, 5. К платформе "Новопеределкино" его точно хотели подвести кратчайшим путём от ЖК "Солнцево", но теперь там стройка электродепо "Солнцево", так что запуск маршрута в ближайшее время маловозможен, только если его в объезд пустить.

Из-за отсутствия 3G-сигнала от Билайна рядом с метро "Саларьево" Транснавигацию загрузить не удалось. А так действительно, наблюдал за работой транспорта там 40 минут примерно, ни одного 707к не проехало. Уехал оттуда на 866 в сторону Мосрентгена (на АШАНе пересел на автобус до Тёплого Стана, дальше домой на метро, с 895 связываться не стал), удивительно, но один человек поехал до конечной, он ещё у меня спросил едет ли 866 до Мосрентгена, хотя я его обманул, сказав что автобус едет как 1011 маршрутка, потом всё-таки сказал ему, что автобус через Калужское шоссе поедет, но он не возражал. Кстати, маршрут полезный, надеюсь что ему сделают нормальное расписание. Про 868 и 892 пока никаких объявлений нет.

Вот только что в 734 от Саларьево 35 человек уехали. В отличие от других Саларьевских маршрутов, на него культурной очереди нет. Всего 4 посадочные площадки: если считать от ОРП, то первая - 304, 1002 и 866 в сторону Мосрентгена, вторая - 611к, 707к 272, третья - 420, 734, 863, 844, на четвёртой - 890 и 866 в сторону Московского.

​Про 816 забыли. И 144 вместе с ним. А собственно, про какой 9 м/р идёт речь? Если про тот, что на Ленинском, то там будут 144, 720 и 816. А на остановке на примыкании к Ленинскому останутся 343, 590, 642 и 1011. Маршруты 227, 281, 611, 707 и 802 по Рузской будут ездить.

На Савёловской с 18 до 19 часов то же самое: перегородили половину перехода (выход к остановке 72 и новым турникетам) на улице очередь желающих попасть в метро, а снизу опаздывающие на поезда пассажиры.

Если вдолбить этот драный приказ в головы всех слоупоков (паксов по человечески)оооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооо

Скажи, что там только газовые автобусы рулят! А третьему с его дизелями там не место!!!

Маршрут №401 "почернел", по Стрелке от Алтуфьево до Дмитрова доехал за 114 рублей. На счёт ввода промежуточных остановок не уверен: пока он их пролетает. Но отмены рейсов всё равно есть, хорошо что на а/в "Дмитров" пишут и оповещают о таких изменениях.

Нарядчиц 17АП умом не понять: иногда и на 682 по выходным не было ни одного ОБВ, а сейчас такая щедрость, зато на 796 без ОБВ туго: Бирюлёвцы считают, что лучше ехать к себе домой на 796, чем на РЭКСе от Павелецкого, вот переполненные Л-5292 и гоняют от Пражской, да и на 671 полно коротких автобусов. А по будням на 682 4-я колонна на БВ (до НГ так было).

Можно ли пустить какой-нибудь маршрут по новой эстакаде в обход Юго-Западной? Как вариант от к/ст "Тропарёво" (пешая доступность от метро "Тропарёво") пустить маршрут 610 по схеме: по Академика Анохина полностью, затем по Покрышкина/Никулинской до новой эстакады, далее действующей трассой до Кунцевской. К "Тропарёво" можно пустить по Тропарёвской и Рузской улице, обеспечивая удобный подвоз к метро.

На средней платформе в Крюково, с которой уезжают Ласточки перронный контроль тоже есть! Когда я в декабре на 10:24 опаздал на минутку на Ласточку, они предложили мне на поостановочной собаке проехать по этому билету до вокзала! Следующую Ласточку я 4 часа ждать не стал и на обычном поезде ехать никакого настроения не было: пошёл на 400т, где спокойно до Пятницкого шоссе доехал за 45 минут - пусть и много, но без нервотрёпки от всяких торгашей и музыкантов и назойливых промежуточных остановок. ​После введения Ласточек весь Зеленоград (надеюсь что хотя бы 50%) пересел с обычных собак на комфортные, пусть и забитые дальними пассажирами Ласточки, так как время в пути уменьшилось в 2 раза. Кстати, по делу: где ​в Крюково ждать Тверскую "Ласточку" в сторону вокзала? Она на определённый путь приезжает, или нужно громкоговорители слушать?

Несколько раз видел 400э в сторону Речного Вокзала с пассажирами в восточной части Фестивальной улицы, один раз даже 2 подряд так проехали. В сторону Зеленограда едут по Дыбенко всегда. То ли съезд на Фестивальную в районе новой эстакады удобнее, то ли официальное изменение трассы. Остановок до метро по прежнему нет.

На Багратионовской в объявлении пишут, что поезда со стороны ПШ до Кунцевской будут ездить, а не до Молодёжной.

То: неспящий пассажир, а чем пересадка в Царицыно на метро не устроила? Царицыно - метро Речной Вокзал = 50 минут с учётом ожидания. Тебе повезло что именно Л-6213 на 817 подали под посадку, а то 15АП на этот маршрут МАЗ-107, Вояжи (6228.00) и хуже всего Л-5292 иногда ставят. А 11-й парк 851-й маршрут старается комплектовать Л-6213, если повезёт попадётся газовый автобус (В-6270.06 есть, но они на трёхсменках не ездят). Да и очередь на посадку на МРВ культурная: нет места - подождал следующую гармошку по 851, а с такими круголями, которые 817 делает при подъезде в терминалу Д проще круг сделать на 851 по Ленинградке и вокруг территории, разница во времени будет несущественная.

После объединения 3, 6 и 7 парков машины 6 АП отображались двойной меткой, а машины 7 АП вообще с карты пропали, сейчас уже всё исправили.

Не загонять на ОРП, а поставить автобус там где останавливаются Рублёвские 101, 121 и 150: Л-6213 там влезет, а Ивеко и Богданы как-нибудь проедут.

Автобус 15434 тоже на 904 маршруте постоянно, ещё сегодня проехался на 15164 (12106) по 904-му.

Ещё планируют после сдачи СЗХ сделать односторонними ул. Кубинка и Толбухина. Тогда уже больше маршрутов придётся менять, в том числе и межрайонные 732 и 825.

Ну вот и на Киевском вокзале изменения: вчера ездил, обычно покупаю билет в автоматах внутри здания вокзала (где кассы Калужского экспресса), так как у автоматов рядом с турникетами очередь больше и попрошайки иногда ходят. Теперь, как мне объяснил охранник, со стороны турникетов только выход из здания вокзала (видимо из-за того, что там нет интроскопа), а заходить можно только через центральный вход.

Теперь вечером от Пятницкого Шоссе и 4-й м/р Митина ехать придётся гарантированно стоя (в 400т полная загрузка уже по Трикотажной), а очередь на 400к при таком интервале у Митино забьёт всю сидячку точно. Главное, что по времени ​ехать недолго: от Пятницкого до 23-го микрорайона минут 15, даже вечером с пробками 20 минут, не больше. А 400​э популярен в 1-3 микрорайонах Зеленограда, там от Речного вокзала до их домов не более 20-ти минут по М11 получается.

Из необычных явлений по 15АП сегодня вечером видел 15325 на 736 и 15265 на 252. А на 904 большая часть автобусов Л-6213.22 синего цвета.

В Южном Бутово по Бартеневской улице есть остановки "Аллея Витте" и "Плавский проезд", по обоим улицам никакой ОТ не ездит.

Юрий, ну конечно же проездом! Просто мне неприятно видеть как на Выхино, которое давно нужно разгрузить, обитает куча автобусов во все новые микрорайоны, включая Северные Люберцы, Поля, Марусино, Красная Горка и конечно же Кожухово. Поэтому я рад любому маршруту в обход Выхино (пусть это и 787 и 885, 792 и 14). Котельники, когда я приехал недавно туда в 7 утра уже мне чем-то напомнили Пражскую, такая же очередь на сидячку.

Единственный плюс Котельников (не для нас, а для пенсионеров, например) заключается в том, что там можно "застолбить сидячку", кстати сейчас там очереди на посадку как на Пражской, что актуально для аудитории, едущей на север ТКЛ (висеть с Выхино до, примерно, Полежаевской на поручне не так комфортно).

А вот частным 870, 940 и 941 не стоит вводить заезд в метро "Котельники" (только Балашихинскому 47 можно сделать и полезно в перерыв между поездами по Желдору). Так как этот заезд отнимет время и нарушит "межрайонность" областных маршрутов. Кому надо с Северных Люберец в Котельники дождутся 431 или поедут через Жулебино и Лермонтовский. Кстати в Люберцах на О​ктябрьском, 112 скоро откроют ТЦ "Выходной", который тоже будет притягивать определённую часть жителей Люберецкого района.