Pilot

Ну доля правды в этом сообщении есть. Действительно, перекресток Ленинского с ул. Миклухо-Маклая является весьма пробочным. Ну с интервалом в 30-35 минут, автор листовки явно преувеличил. По контракту средний интервал должен составить 15-20 минут.

Вот это самое и интересное. Маршруты со старым ПС очень зависят от выхода маршрутов с новым подвижным составом! Если Дептранс жёстко придерживается того положения, что нельзя эксплуатировать маршруты по окончанию контракта, он обязан решить проблему. Тут только два способа: первый - подключить ГУП, второй - выпустить на линию машины за счет других маршрутов (увеличение интервалов, либо скорректировав расписание, к примеру за счёт обеденных отстоев, сокращение времени стоянки на конечных и т.п.) Хотя может этого и не понадобиться... "АВТОЛАЙН" НАЧАЛ ПОЛУЧАТЬ СВЕЖИЕ ЛИАЗЫ БОЛЬШОГО КЛАССА ПОД "НОВУЮ МОДЕЛЬ-2021" https://vk.com/mostransmonitoring?w=wall-137324015_229445

Хорошо было даже до 1 июня

Пока нет. На сайте ДТ тоже пока тишина! Ещё хотел спросить, в межпиковое время где отстаиваются автобусы на 540 кольцевом маршруте? И если возможность у частников при длительном обеде уезжать в парк?

Не планируете междугородними перевозками заниматься? Ваши коллеги из Автоммиллениума быстро перестроились, когда в Москве прикрыли маршруточный извоз.

Спасибо за информацию. В праздники был не в Москве. По возможности, обкатаю сие чудо

А что, уже на 540 полностью сменился перевозчик? Вроде в офиц.новостях по это ничего не было слышно.

Как раз будет интересно, 236 остаётся в транавтолизе пока, или временно Мосгортранс подключат

Эта машина эксплуатируется сейчас на 236 маршруте. На 236 новый ПС выйдет?

Есть надежда, что благодаря Сварзу, южная и восточная части Москвы начнут быстро переходить на электробусы?

А правда, что автобус 764, могу ошибиться, ходил когда то из Орехово-Борисово до метро "Новокузнецкая"?

Надеюсь досрочно начнут приходить новые БВ в Москву, чтобы не затягивая процесс выпускать на маршруты, на которых по контракту - старые БВ.

361 запустят, но придется где то МГТ подключить, или резерва хватит?

Будет круто, если на 361 появится это... А вообще будет интересно проследить за движением ПС в "Трансавтолизе" https://fotobus.msk.ru/list.php?did=24719

А за счёт чего запускают 361 на старых БВ? За счёт резерва? Интересная ситуация - пока единственный маршрут, запускаемый точно в срок из пакета маршрутов с выходом на старых БВ. Остальные видимо выйдут позже, но не позднее 1 июня. Хотя может и позже?

В Теплом Стане не было площадок. Она располагалась на месте комплекса зданий Газпрома на ул. Наметкина. Там в основном отстаивались автобусы 1 автоколонны (по преимуществу обслуживали пригородные 500-е маршруты)

Еще в конце 80-х годов прошлого века. 1-й автобусный парк, к примеру имел наполняемость - 800 машин! Интервалы на некоторых маршрутах в часы "пик" составляли 2-3 минуты.

И Свои железные кони обслуживают за копейки у своих же земляков.

Получается раньше не получится перейти? Хотя понимаю, что ситуация усугубляется тем, что Трансавтолизу еще надо дождаться поставок новых БВ, чтобы отдать действующий ПС с других маршрутов! Например, машины 250 передать на тот же 330 и т.д.

Интересно, в какой день появится информация о тех маршрутах, на которых изменения вступают в силу с 9 мая? Сейчас ведь идет раб. неделя, а потом аж 10 выходных дней. Вряд ли в выходные будут вешать на остановках и размещать в сети объявления об изменениях. Как раз для многих это будет "настоящим сюрпризом"! Не знаю, например МГТ размещает информацию об изменениях в выходные дни? Имею ввиду конечно грядущее продление 261 маршрута.

Почему то все время говорится про т60. В этом году довольно много электробусов должно прийти в Москву (в том числе сборки СВАРЗ). Очень надеюсь, что не ограничатся только этим маршрутом в ЮЗАО!

Вот конкретный пример: работающие в промзоне "Очаково", в свое время, очень активно пользовались маршрутом 781 пока он работал стабильно!

Интересно, с момента полной отмены офиц. маршрутов по нерегулируемым тарифам в пределах МКАД прошло довольно много времени. Складывается такое ощущение, что такие маршруты в Новой Москве останутся еще очень надолго.

Видимо это связано с общим увеличением интервалов НОТ. Скоротечное закрытие троллейбусного движения в городе этому очень хорошо способствовало. Например, в Ясенево, интервал на 647 маршруте увеличился в среднем на 5-10 минут. Естественно в эту брешь сунулся нелегал в виде логанов.

Я тоже так и подумал.