-
Постов
4747 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Pilot
-
Похоже на то, что вместе с глобальной реформой маршрутов коммерческих перевозчиков готовят глобальную реформу маршрутов МГТ! Возможно это единый процесс. Ранды вроде не работают на городских маршрутах Москвы? Возможно все маршруты, которые возят попутный ветер отменят или как то реарганизуют... Судя п тому, что сократили трассу 487 маршрута, предположу, что и 330-й могут порезать...
-
Спасибо. Будем надеяться!
-
Жители Восточного Бутово как воздух ждут нормального транспортного сообщения с Москвой! Вчера произошла очередная авария с участием Перевозчика Ранд-Транс люди получили травмы. Столкнулись 2 маршрутки Восточного Бутова лоб в лоб на встречной полосе. Сколько может продолжаться это это истребление людей. Где нормальный транспорт вы там совсем людей за людей не считаете. Это издевательство. Где безопасные городские автобусыСпасите нас!!!!!!! Источник: https://vk.com/topic-106357113_40611001?offset=220 А чиновники много говорят, но мало чего делают:
-
Помню времена, когда у нас парковался лиаз 677 на ул. Паустовского. Хотя она узкая и под наклоном. В настоящее время на ней нельзя парковаться (стоят знаки "Остановка запрещена".
-
Не знал, куда лучше написать. Размещу здесь В сети нашел фот такое ретро-фото. На фото 157 маршрут автобуса. Он всю жизнь ходит и ходил на западе города по маршруту Киевский вокзал - Беловежская улица. Обслуживает его Филёвский автобусно-троллейбусный парк
-
Я это видел на примере автобуса №262, когда он только организовался. Водитель машины 12:00 (лиаз 677 2-й автоколонны 1 а/парка) выезжал на линию в 7:15, далее делал три круга (один час на круг). И около 11:00 со свистом пустой уходил в парк (или на обед). Вечером он же выезжал на линию в 16.15. Далее делал четыре круга и уезжал в парк. Автобус выглядел примерно так: https://www.drive2.ru/l/512361424501080165/
-
Возможно я и не прав (поправьте меня) - раньше это было нормой для большинства автобусных маршрутов? Т.е. по факту часть машин (с одним водителем) выезжало в будни на линию только в часы "пик". Скажем один водитель работает с 6 до 10.00 (с выездом и заездом в парк, либо ставящим свою машину на обед у дома своего проживания или у общежития. У нас в Ясенево общежитие водителей 1 автобусного парка располагалось на ул. Айвазовского). И он же потом работает с 16 до 19-20.00. (выезжая и заезжая в парк). И ещё - как то из моей памяти выпало то время, когда водителям запретили оставлять на обед машину на проезжей части (т.е вне зоны автопредприятия, конечной или ОРП)? Предполагаю, что это связано с периодом появлением глонасс, gps, усиление транспортной безопасности и т.п.
-
т81 в последнее время тоже проредили по самое не хочу! Если не могут обеспечить нормальную и стабильную работу 642 маршрута, почему тогда нельзя 642к сделать почаще! Если я не ошибаюсь, у него выпуск сейчас по будням всего два автобуса! В остальном по Ясеневу все маршруты (кроме пожалуй №647, который не из Черемушкинского филиала) ходят намного реже, чем это было до отмены троллейбусных маршрутов
-
Это еще ладно - вот с маршрутом 642 вообще беда! В течение практически всего дня интервалы на нем достигают от 1 до полутора часов. Зато сейчас поздно вечером наблюдается их скопление на маршруте. Спрашивается - что они делали весь день? А вообще просто беда с маршрутами Черемушкинского филиала после ликвидации троллейбусного движения в городе! Хуже чем в кризис девяностых!!!
