Володя13401

https://goo.gl/photos/vTMVV1nLvZQccETd6 Перенеси пожалуйста конечную остановку "Метро Орехово" для 151к,709, 717, 758 на Шипиловский проезд напротив начальной остановки. На фотке автобус высадил пассажиров и готовится заехать на конечку.

С какого перепуга сократится время в пути? Что расписания поменяют?

Какая разница как формально это оформлено? Что ООО выигрывает маршрут и далее арендует стоянки на территории МТА и платит Кому-то за обслуживание своей техники, что МТА выигрывает всё, а потом привлекает ООО на субподряд? Результат один - техника не обсживается через не работающую систему снабжения МТА. Ты думаешь, что может что-то измениться?

Ну ты ж сам говоришь, что Ранд-Транс местами базируется в филиалах МТА. Та, действия которой привели к полному отсутствию деталей для автобусов в филиалах.

Ну мне кажется, что нынешняя команда в МТА может делать только одно: сдавать в аренду всё своё имущество в любую ООО. Пока ТО и ремонт техники в руках этих людей ничего кроме выпихивания за ворота франкеншейнов не будет.

если так хочется двор без машин то можно сделать двусторонний подъезд или двор на крыше парковки в которую опускается лифт.

Я про то, что все социальные нормы должны плясать от количества жилой площади в микрорайоне. И автобусы, и больницы, и детские сады, и школы, и рекреации, и парковки Или канализация то жестоится исключительно по количеству прописанных?

Не поедут. Потому что в этой теории нет ни слова о том, откуда возьмётся формальная потребность их запустить и нет ни слова о том, что дороги построят вообще. А тем более что ширина этих дорог будет достаточна для автобусов и тем более нет ни слова о том, что радиусы поворотов будут соответствовать требованиям автобусов и что с этих дорог будут выезды к цивилизации.

А из построенного ни на чём кроме машин не выехать. Прекрасно. И как там жить? Не, жить, о можно, но на какие шиши? До работы то хрен добирёшься. Дадим всем по средней зарплате из бюджета, да?))) Чисто за чтоб сидели дома и не бздили.

Ну тут наверное надо этим паркингам ценовую политику отрегулировать согласно спросу. Так же как и платный участок М11 от Москвы до Солнечногорска.

Со школами всё гораздо интереснее. Каждая школа может устраивать приёмные экзамены... может брать только из своих садиков короче, там много нюансов. Плюс ко всему недавно появилась электронная запись.

ОМС сейчас позволяет прикрепиться к любой поликлинике вне зависимости от региона. Лично знаю людей, прописанных в Москве и прикреплённых к области.

что мешает этому самому минимуществу провести тендер на эксплуатацию этого ПС? Как это делают всякие школы.

Простите, а причём тут вообще прописка? Если к поликлинике приписалось внезапно вместо пяти бабок несколько тысяч человек, то эта поликлиника должна поиметь штат соответственно числу своих пациентов, а не числу прописанных на территории.

Ну зачем им новые автобусы? Они убивают их быстрее, чем заканчивается поставка. Хотябы по КЖЦ покупали бы. А ещё лучше покупали бы не для МТА, а для правительства, а те в свою очередь заключали бы договора на эксплуатацию техники по маршрутам. С теми же Ранд-Трансом и Ухановым.

он по коврикам ходит. Можно хоть руками взяться ничего не будет.

И всё же нафига Верхние Поля и Люблинскую отремонтировали? Новые опоры и новые изоляторы. Марьино и Люблино у нас станет электробусным раем?

А я его вчера первый раз встретил(08729). Без пассажиров ехал и что-то у него беда с подвеской - весь кривой ехал.

Троллейбус расходует 2-3 кВт*ч на километр, автобус 0,4-0,5 литра. По деньгам то на то и выходит.

Конечную остановку Метро Орехово для 709, 758, 151к, 717 перенесли к светофору на Шипиловский проезд. Автобусы теперь "по встречке" на конечную поворачивают.

В том тот фишка, что это не гибрид)

стрелка - разовое явление, а КТМы вибрируют всю дорогу. Такое ощущение, что в УстьКатаве о шумоизоляции даже и не слышали.

Я не нашел а сколько МГТ хочет в день ездить и за какой период времени. Ну или за сколько времени заряжать от проводов и от ультрабыстрой зарядки

Шины в МГТ и так же клеймят бортовым номером иногда...

Для меня как пассажира ЛМ-2008 на третьем месте после Пёс/Витязей по комфорту. Да, у них редуктора шумные, но едут они мягче любых КТМов и дребежжат меньше. Как по мне, лучше бы раздавали Татры(да, я их не люблю благодаря своему росту и малому числу сидушек.