Володя13401

Кроме грузоподъёмности есть параметр объём кузова и плотность груза. Я не знаю какой там был камаз но скорее всего, 65115 с объёмом 8,5 метров кубических и грузоподъёмностью 15 тонн. У щебня плотность 1.65 вроде как. Вот и получается, что перегрузить его щебнем почти невозможно. Выпуск неисправной машины - вина хозяина. В этом случае непредумышленное убийство 18 человек. Водитель - всего лишь исполнитель.

Юр, транзиты не показатель пофигизма, у моего товарища уазик не хотят ставить на учёт потому что в первый раз не нашли номера на раме, а потом все пишут да, машина ваша, да она соответствует птсу, да она не угана, но ставить не будем...а всего-то именно в этом году номер набивали не там, где у всех, а на другой стороне швеллера. Да и наличие ТО с такой работой ничего не значит. Даё на момент ТО машина исправна, а завтра он проедет по какой-нибудь арматурине и перешибёт себе магистраль, но не полностью, а так чтоб отказало когда сильно нажмёшь на тормоз. К перегрузу Камаз тоже вполне лоялен только потому что его сложно перегрузить, да и в союзе всё делалось с запасом. Почему он не смог воткнуть низкую передчу совсем мне загадкой остаётся. Давайте подождём результатов технической экспертизы.

Любые крики "запретить, выселить" - пустой звук до окончания следствия. Да и Камаз не выглядел до ДТП древней помойной, если смотреть на фотки того, что от него осталось.

Эти повороты очень хорошо мобилизуют организм. Мне понравились Мой навигатор утверждает, что лучше ехать по М5 до Коломны, а перед Окой свернуть налево и проехать по местной дороге до Егорьевки. По этойдороге я ездил 25 км(это около половины пути) и скажу, что 80-90 пл ней нормально. У Егорьевки есть минус в необходимости частых обгонов.

В Касимов автобус от щелчка или машина. Позда живущими там как транспорт не рассматриваются. Автобус 5-8 часов, машина 4-5....ну если своя. Думаю, автобус и автостоп будут похожи по времени. Между Рязанью и Касимовым 2 сотни километров. Экономическая целесобразность маршрута через Рязань сомнительна. Да, на машине я поехал через Рязань ибо по м7 легче, чем по егорьевке ехать, но это было как хочу покататься-крюк 60 км всего

Дороги не хватало и раньше. Она и раньше была с бутылочным горлышками и ненужными перестроениями. Только теперь они стали уже.

Камер пока нет. Вообще, объезжающие пробку там особо не мешают, да и сначала надо дорогу было строить, а не выделенку. Ну то есть, выделенку надо было делать вместе с дорогой, а не как у нас получилось МГТ сделал себе хорошо и тут чиновников осенило, что надо чесаться. Дорога требовала реконструкции уже давно.

А не жирновато закрывать движение на 2 недели из-за 300 метров полотна? Да и там часть уже сделана в прошлом году, когда делали треугольник Радио-Бауманская.

Тянутые графики -это общая проблема. с ними надо бороться.

Не логично ибо потребность в поездках может неожиданно возникнуть, так и неожиданно пропасть. Логично оплачивать месячный безлимит и немного сверху. Но вот это уже очень дорого. Но прибавка к пенсии была бы хороша.

Я вот тоже не испытываю никаких проблем из-за узких по чьему-то мнению проходов. Мы явно что-то делаем не так А если ещё и рогатину со входа убрать, то вообще красота будет. Проход на то и проход чтобы проходить Кстати, одежду в автобусах почему-то ни разу не пачкал, хотя ездил в своё время очень много.

При пинке сверху сначала строят, а потом приезжают конструктора со средствами измерений и потом появляются сертежи, которые надо утвердить.

Железо горит так медленно, что это точно не причина. Возгорание на тп-не исключ0чено, возгорание грязи-тоже, но не контактный рельс.

Завезли крупногабаритные плиты в Елизаветинский переулок. Интересно, они такого же истинно собянинского качества, как и декабрьские?

Вообще говоря, замедление срвременного трамвая(всё, что после МТВ-82) вполне сопоставимо с замедлением шинного транспорта, а нормы по разным торможениям живут ещё с тех времён.

А ничего, что КТМ и БКМ имеют очень похожую геометрию и если они не могут поднять КТМ, то и БКМ - тоже не поднимут.

<br /> Всё реально, если захотеть.

Ну так посчитай скорость на Энтузиастах сейчас. Там далеко не 15 км/ч. 8 маршрут вместе с простоями на Абельмановке имеет среднюю 20.

Придётся приезжать на вокзал на электричке, если ехать куда-то.

touch.news.mail.ru/economics/12494413/?frommail=1 ЖД - штука большая и изолировать её от окружающего мира куда сложнее, чем самолёт. Я бы сказал, что и с самолётами не особо то и получается и если захотят- пронесут. Так вот, кто как к этому относится? Да и вообще, теракт в ПДСе менее логичен, чем в пригороде, как мне кажетмя ибо в пригороде поражённых будет больше. Если они хотят так наркоту искать-тоже не особо то найдут ибо её не ищут так.

Если реально смотреть, то Краснобогатырскую надо расширять, снося автосервисы и другие промышленные здания. Одна проблема- мосгорсуд, но это может быть и не проблема- с государственной организацией может и получится договориться о ужимании.

У меня около дома чистят люди, передвигающиеся на газели ближайшего 16АП. Правда, чистчт очень оригинально: только небольшой кусок напротив павильона, а всё остальное-дворники по остаточному принципу

Движение там есть. Несколько поездов в день там проходит.

А если мозгом подумать, сколько вагонов и сколько станций?

<br />В метро на это есть полиция в шаговой доступности.