Володя13401

Или ещё забавнее водитель трамвая оценив скорость мерседеса решил начать движение, а у мерседеса на пути неожиданно вышел пешеход...

Изучи расписание м4...они в 8-9 вечера заканчивают работу как раз на Ударнике...прибывают раз в 3минуты, убывают раз в 5 минут. Скорее всего, некоторые скопления в это время вполне нормальный.

Ну и интересен механизм предоставления субсидии. Не уйдет ли всё это на уже законтрактованное/текущие тендеры в Москве.

А что, троллейбусы с АХ более 15 км считаются электробусами?) И получается, что сейчас троллейбус взять дешевле автобуса...

А где простой то был? Ну пробка и пробка. Но все метки двигались хоть и медленно. Особых разрывов то же не видно. И да, констатация факта что в центре города бывают события, которые портят жизнь горожанам не политика, а просто констатация факта. И в именно этом случае использование исторической парадной резиденции оправдано. Вот отсутствие не парадной резиденции в поле рядом с аэропортом портит жизнь горожанам...

Сервисный заряд от медленного источника то же нужен.

Те же, кто на Витязи делает...забыл как называются.

Осталось опустить линию окон до уровня рендера и впихнуть табло. Табло в природе существует и не является тупо фантазией авторов ТЗ.

Не похоже что застряли. Разрывов то не видно. Их почему то слишком дофига на линии мне кажется. Ну и надо посмотреть на пробки. Олимпийцев чествуют...у Пашков дома перекрыто или почти перекрыто. Весь центр бордовый

То же интересно, под какого. Прототип с которого писалась техническая часть ясен, но потом пошла адаптация под питание от существующих тяговых подстанций, под не существующий кузов...да и вообще авторы прототипа не резеденты нашей страны, а потому участвовать в тендере на прямую не могут

А ведь ни автоматического торможения к препятствиям, ни страховок на них не предполагается...ну и смысл идти работать водителем? Стукнешь такое и потом годик отрабатывай какую-нибудь хипстерскую лампочку

Никогда там проблем не было. Потом начали рисовать полосочки, ставить знаки теперь ещё и светофоры понатыкали. Нафиг такая забота от которой хуже становится. Светофоров где они реально нужны не дождёшься...а где нафиг не надо - пожалуйста. И откуда там сплошной поток машин, если светофор для пешеходов там достаточно долгий?

В любом случае у художников есть больше времени на реализацию этого дизайна в пластике, чем у всех остальных, кто узрел этот рендер даже не сразу после объявления тендеров.

Конкурс писан под Линкерр. Чей у финнов будет кузов не знаю, но раз есть рендер, то есть и кузов по этому рендеру. Да и КАМАЗ делает машину по этому ТЗ в том числе и по внешности от поезда метро. Правда не знаю как это дело сертифицировать

В метро с неправильными маршрутами попроще. На ЖД за поворот не в ту сторону можно легко получить пустую тормозную магистраль на очень продолжительное время и полный срыв всего движения. Я как то так опустошил магистраль за прибытие на не ту платформу после двухчасового интервала что откачивались 10 минут))) ну не оставлю же я маму ждать следующую электричку ещё через пару часов)

Они вообще противоречат тр тс о безопасности колёсных транспортных средств..то есть, с ними честно ОТТС не получить.

Нет светодиодных фар/дхо во всю высоту стоек и медиатабло над правой колёсной аркой. А под эти казалось бы мелкие фишки надо сильно перелопатить кузов.

Очень всё компактно. Он московское то ТЗ проедет?)

При этом там большие сложности у производителей....с информационной системой. Она есть, только в кузов не пихается) Вот это мега табло вместо первого справа окна

А троллейбусы то есть чтобы что то восстановить? Продлили бы то что ещё осталось рогатым на площадь Тверской Заставы и уже победа будет.

А торможение об предмет пускай и в 5 раз более лёгкий что не резкое?

А в чём вообще проблема? Утром выпускаем поезда из Филей на запад, из Митино выводим всех в центр, а из Измайлово выпускаем в Раменки. Ну будет мало поездов на участке парк победы-Кунцевская ну и что? Сколковиане не уедут?) Так попросить продлить Sk до парка победы?

Это наверное, на железной дороге, где шпалы лежат в сухом балласте?)

Потому же, почему нельзя запретить рельсовый транспорт в одном уровне с людьми.

А как прости сэкономить на дворниках? Снег с улиц кто мести будет? На выгребание мусоропровода тратится от силы минут 10 из всего рабочего дня.