Володя13401

Вот именно, надо ратовать против Ликсутова - его надо отправить бабло пилить куда-нибудь вроде ВСМ Лиссабон-Пекин а на его место кого-нибудь адекватного. Хоть Мухортикова. Ещё надо блинкина на в психушку. Это он проповедует хайвеи из ниоткуда в никуда. Он не понимает, что поток состоит из личностей каждой из которой надо к своей цели, а не туда, куда ведёт его мегахайвей

ну сейчас сделали нежокатегорию D1. Не думаю, что в МГТ есть водители с такой категорией.

Совет Федерации - это будет явное понижение даже по сравнению с мэром Москвы. Отсюда надо в премьеры.

Кстати, а что мешает таксистам ездить по встречной выделенке вокруг Кремля? Как-то видил таксиста так к нему Гаец докопался, причём, Гаец явно брал "помощь друга" в момент, когда я их видел.

А кому он нужен в укороченном виде?

Это то да))))

Интересно, кто повезёт. Я когда работал больше 100 км от МКАД ездить нельзя было(дорого- двойная аренда) а больше 200 вообще без вариантов.

Сзади автобус цел. Я вообще Фольксвагена не заметил там. Он как то попал между автобусом и столбом что-ли?

Перевозчика поменял. Маршрут 704. Раньше он был донором для всех проектов парка. Так и в МГТ сработает. Если автобус приедет на подмену через пару часов его и не снимут. а как Автолайн работает почти до двух ночи и с 5 утра?

https://goo.gl/photos/42YRs7dMSdDX83kB6 15476 забодал столб на 1й Тверской-Ямской. Пожарные каски чешут, штуки три - четыре скорых

Транспорт для пассажиров, а не пассажиры для транспорта. Пассажирам пофигу на то, откуда утром приезжает автобус. Вот у меня перед окном проходит автобус, который после того как начал приезжать откуда-то стал работать радикально лучше, чем когда он стартовал на территории родного парка.

То есть, тут культ того чтобы всё было правильно, а не того чтобы людям было удобно?

Вот реальная глупость что троллейбусы останутся на месте. Надо было либо вешать провода, либо возвращать возвращаемое в рогатый вид и перекидывать автобусы на эти маршруты.. Ну да, придётся делать выпуск на маршруты от Белорусской на север из Новокосино, 16 и 17 парков ну и что?

То, что там какие-то космонавты это пролоббировали ничего не значит. Делают его из того же метана, тратят куч энергии на расчленение метана, храниться не хранится да ещё и у него нет такого нажал кнопку или повернул ключ и работает. Нет, нифига он полчаса минимум пускается, а потом ещё столько же тухнет. Кто ездит дольше часа?

Вообще если исходить из названия, троллейбусы для СВАРЗа - не профильный вид деятельности, а профильный на букву А из Москвы никуда не девается.

Это жесть

Электробусы или троллейбусудорогу с АХ?) В обычном кузове много батареек не поставить. Однозначно нужен электробусы кузов, да и для кжц ни сварз, ни Этон не подходят

В Сколково запустили быструю зарядку, но заряжает она не особо то и быстро потому что Сколковиане на своей стороне сделали слишком тонкий кабель.

ваще не показатель ибо в Витязях валидаторы очень глючные. Наверное, для увеличения числа штрафов.

https://goo.gl/photos/QfS98sr77wwmb5UL7 а что 701 делал на МКАДе с пассажирами? Не смог перестроиться или так задумано?

Собираются весь хлам не продающийся выгрести что ли с Лиотеха. Это же старые номиналы. Новые -170 и 270. Но 3 тонны Лиотеха - сильно.

Ну и 200 р - зарплата - не средняя. Насколько я помню из рассказов моей мамы самые популярные зарплаты были 120 и 140 р. и если посчитать исходя из 140, то будет уже 3500 поездок и множим на 35 получаем 122 тысячи. А если вспомнить про многопоездочники, то вполне уже можно дойти до уровня нашей средней ЗП в 79 тысяч.

Да уж, на этом бампере можно найти следы от столкновений с машинами любого цвета, если капнуть поглубже. Идеально для автоподстав))

Ну наверное в том, что рельсы Тв должны заканчиваться уже в бетонной плите. Но в целом, ничего страшного не вижу. Особенно учитывая, что переход этот находтся где-то в таком месте, где не будет ни пешеходного, ни автомобильного движения по путям. Это же где-то в створе Лесной улицы.

Чтоб не ждали по полчаса и не ехали в битком набитом транспорте - пешком комфортнее же