Irbiss

откуда? там дальше Михайлова ни одного заметного пункта, да и сам Михайлов - вторые Серебряные Пруды... вот до Скопина, может, имело бы некий смысл, но там электрификации нема.

ЕМНИП, в Осинниках есть однопутная линия к вокзалу.

ну если только раскопать ещё один подземник прямо у МЦК... иначе там только до существующего подземника 500 метров шкандыбать, плюс два подземника. идея ездить с Ярославского направления до ВДНХ на 378 - она очень, конечно, интересная, только сомневаюсь, что так делает хотя бы 10 человек в неделю. переход же с трамвая к Северянке, мягко говоря, никогда не пустовал.

ну если поезд о четырёх вагонах (которые по состоянию на вот сейчас разобраны едва наполовину) - это хватает...

для туриста - да. а для местного жителя - всё ж при возможности гораздо дешевле оказаться дома уже в пятницу (пусть и в ночь) и спать дома ночной поезд не так интересен. ну как сказать... там Рыбинск по населению как минимум равен всем этим промежуточным вместе взятым. это всё же не Боровичи... в субботу?

кстати, а это вообще с какой радости случилось? так и не убрали после того ЧМ? а вообще, очень интересный досмотр в Крыму, набор предметов, который не вызвал никаких вопросов ни в Москве, ни в Воронеже, в Севастополе привёл к получасовой ругани. при этом если я ещё могу понять, какие вопросы с т.з. безопасности могут быть к топору или газовому баллону, то претензии к десятилитровой канистре мне остались совсем не понятны. а в Симферополе эти деятели вечером по прибытии поезда из Севастополя просто закрыли выход в город. через вход, разумеется, не пустили, "не положено! там всё открыто!".

пойду побыстрее или не буду особо торопиться. ну или как в случае, когда недавно на Ярославке из-за ковырялок после восьми вечера все электрички ехали мимо Ростокина - выберу какой ещё другой вариант проезда...

их вертеть на Бабушкинской особо негде, иначе бы, наверно, вся эта прорва на Лосиноостровскую не каталась. одинаково там, может, даже чуть быстрее через МЦК после того, как автобусы на Лосинке увели хз куда. он что на Маленковской, что на Алексеевской находится в таком месте, что если специально про него знать - можно ни разу в жизни не увидеть... хватало, бо какие альтернативы? трамвай разве что.

а там разве не электробусы?

я очень слабо представляю себе эскалатор, который можно было бы установить вместо лестницы на Севастопольской...

если новая платформа позволяет большому (а на Пенягино оно большое) количеству людей сэкономить час в дороге в день - то разумеется да.

в Чудове разве нет?

а вот кстати, между Окской и Рязанским проспектом нет бесплатной пересадки?

д1 не идёт через Каланчёвку и тамошние ремонтные работы.

чот не заметил. объявление, где откроются двери, мне хренью не видится. особенно там, где они открываются не всегда с одной и той же стороны. ну и кстати, вы не забывайте вселенский уровень обслуживания подвижного состава на железной дороге. я на днях попал в электричку, где не работало ТРИ двери подряд с одной стороны вагона (причём, это было довольно чётко обозначено, то есть, оно уже не первый день явно так каталось). понятно, что так быть не должно, но маемо що маемо. и тут бы объявление, где открываются двери, могло бы хоть как-то помочь.

ну вот на Ярославке одно время при подъезде к вокзалу объявляли, на какую сторону выход, было весьма удобно. да и бороться со звуковым шумом в электричках при наличии там торгашей, музыкантов и попрошаек - ну хрен его знает...

это ещё хотя бы относительно в пик. так-то есть и вот такое.

да раз плюнуть. Великий Новгород ну а без шуток - тем не менее, транзитниками пользуются. я вот из трёх последних поездок все три раза уезжал на проходящих - либо удобнее, либо дешевле, либо ещё что. и гнать их мимо Москвы, когда возможность их там остановить есть - неразумно.

вечером там во всех электричках разница в пределах погрешности. а с утра - не согласен категорически. вот кстати, между Александровом и Посадом тоже разница не сильно большая по наблюдениям. только там не Посад/Александров, а Пушкино экспресс/Посад со всеми. или Мытищи экспресс/Фрязино со всеми. в то время как Посадская в 18:18 с Маленковки (это же, я так понимаю, 18:06 с Москвы) была хорошо заполнена по сидячим. ну или про абсолютно пустой полуэкспресс из Мытищ в районе 11 с чем-то я тоже рассказывал, при этом параллельно ему шла фрязинская со стоячими в количестве. однако, отмечу одну вещь - на Тайнинской-Перловской-Лосе практически исчез дневной перерыв на Москву! там, конечно, осталась дырка в 35 минут (11:19 - 11:54), но по сравнению с почти двумя часами (раньше после 11:18 с Тайнинки следующая была 13:04) прям прогресс, не могу не порадоваться главное, чтобы это не отменили через две недели теперь

не согласен, Монино и Фрязево - да (я б даже сказал, что они почти вообще не отличаются), но после Щёлково заполняемость вполне приличная. а зачем? желающие ехать с чуть большим комфортом - велкам в укаждостолбную. да и опять же, вот из моих наблюдений - мытищинскую-болшевскую, да даже пушкинскую экспрессную электричку ещё надо найти, кем набить, там эти одна-две-три станции в области не создают потока на целую электричку без промежуточных.

в том формате, думаю, поезда уже не будет, максимум - дневной до Новомосковска

вместо - явно нет. вот вместе с - было бы здорово.

это какой уже по счёту номер попытки? через два дня отменят, небось. но вообще местами прям сюрреализм. во-первых, в вечерний пик куча отправлений в одну и ту же сторону в одно и то же время (скажем, 18:05 Пушкино и 18:06 Сергиев Посад; 18:12 Щёлково и Фрязево; 18:29 Пушкино и 18:30 Пушкино РЭКС; 18:33 Фрязино и 18:35 Фрязино РЭКС; 18:40 и 18:41 Монино...), так ещё и более короткие электрички массово куда более экспрессные - скажем, 18:12 Фрязево идёт со всеми, а щёлковская - Ростокино-Мытищи-д/в кроме Соколовской.

кто-то из графистов решил вернуть себе свой 1966-й? электрички до Мытищ мимо Перловской-Тайнинской - тоже афигеть, дайте две.

так это не первый раз уже такое, мне казалось, оно из-за ПДСов с экспрессами