неспящий пассажир

А в Дубне зачем? Там вроде электничек то нету, а когда были неужели не было касс?? А на Звенигородском и Усовском ответвлении есть эти автоматы?

В приниципе да. Но с другой стороны, это "акробатическое" упражнение позволяет понять движение задним ходом и принцип параллельной парковки(что блондинко передом не пыталась заехать). Я, честно говоря, до сих пор как раз в реальных условиях плохо паркуюсь параллельно - либо долго, либо плохо) А вот казавшийся более сложным гараж получается лучше.

25 Звенигород: туда ехал висели валидаторы "требуется активация водителем", работала кондуктор. Обратно - вход в среднюю дверь, сидит кондюшка, к ней народ сами подходят, я встал у турникета и жду ее, не идет, смотрю народ Стрелкой платит через валидаторы, уточнил у водилы, работает ли система, оплатил. Вопрос: что ж такая ленивая кондукторша, я мог спокойно зайцем всю дорогу ехать. И вообще, что это за процесс - тестирование, внедрение, бардак? А терминал кондуктора не связан с водительским?

Потому что его почистили?) Я со снегом не то что экзаменационное упражнение не могу сделать, а банально взад вперед с трудом еду)) Не может быть. По себе помню, что как долго не занимаешься, всё забывается, а на экзамене нельзя вспоминать, надо 100% сдать. Не залезло зеркало - уже норм! Но это как раз результат ненатреннированности. Насчёт закручивания руля - мне инструктор советовал и сам показывал - попробуй сделать чуть "неправильно", а потом исправить положение и так несколько разных "ошибок" исправь, найди неисправимые ошибки. Например, если слишком рано начал закручивать руль, то надо чуть чуть вправо его повернуть, заехать задом чуть глубже, опять вывернуть налево и заехать. Главное, увидеть это как можно раньше.

Сегодня 50 тм сажала на Каланче через две двери, народу было очень много + пробка, перед этим вылезала из трамвая, чтоб регулировать движение, т.к. не могла долго вывернуть с кольза)) активная тетка, удивительно даже. Правда, другие без всякой активности вылезли с 1 раза с кольца.

Del

Интересно, а как такое возможно?? Легенький автобус поднял машину так высоко?

"не всегда успеет", но иногда успеет. Страх от "иногда" заствит чуть чаще уважать контролера. По этому видео - две обезьяны, имхо такого контролера как минимум на курсы повышения квалификации надо, а при повторе (мата на весь салон) - на выход с занесением.

Однако матом орал именно контролер.Держать всё время +1 сотрудника полиции с контролерами дрого. Хотя для усмирения надо, чтобы иногда таких буйных на следующей остановке ожидал наряд. Ещё можно а-ля европкйскую сичьему ввести - там при оплате на месте дают "скидку", у нас можно при необходимости вмешательства сотрудника полиции увеличивать сумму штрафа.(т.е. дал пасплрт сам - штраф 1000, не дал,но на следующей встречен сотрудником полиции - штраф 2500). Разница - компенсация труда сотрудника полиции.

Небольшая проблема с невключенностью электричек (по Москве) в безлимит. У меня 60 поездок еле-еле выкатывется(а безлими на электричку). Включили бы их хоть без называния МЦД, я б был безлимитчиком

С курским там целая эпопея. Вначале провиласо, потом порвался.. Вечером (21 час) на грузовых путях ст. Красный Строитель стояла ЭД4М перервинская, как показалось с ломанным пантографом на 2 вагоне(но мог не разглядеть во тьме), в 4 вагонах два через два горело освещение. Убили эльку оборвавшимся проводом? Или за что ее так убрали на грузовы пути(не 3-4)

Это да, причём уже не один десяток лет. Тем более, последние годы от ТС удобно не только КРЛ, но и югу СТЛ.Есть вариант 600+911 По времени получается быстрее 144 и остальные + 611/метро+911/

Ну, к сожалению, коррупция будет в любом проекте, тех же контролеров (их организацию) тоже можно очень хорошо оплачивать нужным людям. И транспортное обслуживание оплачивать по мегарасценкам и т.д. Просто, где-то это совпадает с интересами граждан, а где-то еще и мешает.

Укорот без укорота на маршрутнике - свинство

И какая разница, куда спиной? Кубики - лиазы ещё и некачественные: вчера ехал по 118 на 171130 - холодище, хотя вентилятор печки шумит(градусник заботливо показывает прочерки).Сегодня 118 171270 на аварийке на остановке стоял без признаков ДТП. Что ж это машинам года нет, а уже ломаются.

На СТЛ и с номерными плохо было, парочку разбили прежде, чем наладить

Внутренних рейсов туда больше, чем в другой. Ну тут конечно Рио просто повезло с географией.

А есть же двухэтажные сидяие вагоны. Хотя, имхо, для такого маршрута их не стоит ставить.. Ну хотя самолеты летают по 14 часов.

В какое время в каком направлении? (Интресует по части, когда там бывает мясо)

Да там в машине дело, не нараспашку же она открыта осталась, наверное не закрылся тугой замок. Кстати оценка "не сдал" по причине незакрытой двери ставиться не может (по регламенту нет такого косяка, не додумались)) Площадка в Бутово рядом со зданием ГиБДД, твм уж точно друг на машине не нужен.

У нас народ в магазины ходил, примерное время по порядку сдающих можно вычислить - 10 минут на человека (расчет, что сдают не все, но и валятся не на начале движения). Господи, как можно купив, сдать с 4 раза?! Только совсем ничего не умея. И да, потом мы будем жаловаться на коррупцию.

Хм.. Из, кажется, трех поездок на нем, вмясо он был один раз, ещё до открытия Румянцево, и то сзади приехал 611э. В другие разы ехал из Аэропорта - по сидячим. В аэропорт, езжу на 911/272 - мяса нет, 911 вообще пустой ехал

Это правило везде, прописано в регламенте. Ну а как, нельзя же так не чувствовать габариты) Хорошо, что ещё метр дают, а не 20 см

На 682 сегодня БВ работал, посадка во все двери. Так что побочное действие - закрепление ОБВ за маршрутами - проваливается.

Если верить сайту аэропорта, то 4 гривны = 8 рублей (ниче себе как просела гривна даже к рублю и как подорожал проезд в гривнах - в 13 году было 1-2 гривны по городу). А вот насчёт Рио / Пизы я б поспорил) В Рио так район и называется - Centro, так что идти не надо) А Пизе всё же 2 км идти.