неспящий пассажир

А как планируется решать проблему движения трамваев, в частности через перекрестки? С этими трамваепробками преимущества трамвая теряются. И это не только большие циклы, хотя это самая большая проблема (Серп. Вал тот же чего чтоит переехать в пик) но и банальной диспетчеризации - вылезает 19 с кольца ровно перед носом 7. И червяки с этим создают больше проблем, чем одиночки..

Пообещал Собянин. Странно, что в профильной теме (а помню была про слухи про Михайлова) нет обсуждений

Эка ваше Мосметро опустилось, в ЦППК Стандарт+ вода из всех моих 3 посещений всегда была) насчет бумаги как раз неуверен, еще дверь не легко (или вообще не?) запирается. Лично я никогда нигде в общественном транспорте не пользуюсь туалетами, если надо — то воздержусь: что в электричках, что в метро, что в самолёте. Если бы у нас была развита культура ухаживать за сортиром — тогда был бы другой разговор. Поэтому, на текущем этапе развития, да, туалеты нужно везде из подвижного состава убирать. А вот мусорок в каждом вагоне и станциях реально нет — а они гораздо нужнее и приходится ими чаще пользоваться. Вот на чём зря сэкономили...Экий у вас эластичный пузырь, даже в самолетах терпите, или дальше 3 часов полета не летаете? Да и даже при часовом перелете, ежели не вести спецподготовку и не жить рядом с аэропортами с обоих сторон в аэропорте все равно приспичит, а там, по ощущениям, намного грязнее, чем в ВС. А спецподготовку вести не рекомендуется, так можно Концы Отдать, обезвоживание в самолёте - опасная вещь.А откуда ж у Вас мусор берется в вагоне? Кушать там нельзя, ничем заниматься, что создает мусор тоже. Вайфайчик исключительно коммерческий проект и финансирование метрополитена жрать не должен. Музыканты тем более, наверняка живут на подножном корме)

Это точно. Для меня сюрпризом стало. Особенно на парковке. В Крксногоске даже не объясняют порядок выполнения упражнений.1)Регламент сдачи (ошибки, оценки) лежит в интернете, сложнл, но разобраться можно.2)Объяснять обязаны! Понятно, что полицейскому лень, но на все вопросы он обязан ответить, либо это можно устно проговрить на регистратор и оспорить результат(но он объяснит, он же тоже не стюардесса, чтоб по 150 раз все неитереснуб инфу талдычитть).

Они и с турникетами будут кстати. Тггда народ поймет - не нажал кнопку - не вышел Ну и право достал ветер в салоне(хотя, водилы часто по зеркалам не открывают пустые двери)

Сдаётся мне, что "угроза" замены электричек Ласточками почти состоялась на Ленке. Если в этом году ещё эли до Редкино не были однозначным выбором исходя из расписания, то в этом зеленые замедлили, Ластам назначили остановки в Редкино почти всем. Зеленые до Твери "везде"(кроме Лазурно) появились. Одной Ласте назначили Чуприяновку. Интересно сколько этажей мата идёт, что от часто проезжаемого Завидово, что от вечно проезжаемых дачных остановок, того же СтрИглово, Поварова и т.д. Направлению не повезло на эксперименты правительства - нормальная дорога очень платная и ту не пока достроили, электрички по европейским ценам.

Интересно, как он подержал свечку над ЛДЗ (а именно он ездит по маршруту Рига-Москва). И если поезда прибыльны, почему отменили РЖДшный поезд по тому же маршруту? РЖД, складывается ощущение, международное сообщение очень не любит. Даже вспоминая буйную любовь с Украиной: в Киев ФПКшный ездил только 22, который назначался только в пик(лето+праздники), 1 фирмач + транзит в Европу и Кишинев (последний живущий), во Львов только УЗшный ( и тот же транзит), в Крым - сколько помню себя - в УЗшных ездил.. Были, фирмачи, питерская 7 в Севастополь,но массовый турист ездил на УЗ. Открыл Москва - Минск на 15 января: 8 поездов, 6 БЧ, один ФПК Брест, один до Калининграда ещё 2 до Праги/Варшавы, но на них и билет не купишь. Складывается ощущение, что РЖД нужно международное сообщение только для надувания щёк: возят в КНДР, в Ниццу, а в банальный Минск без паспорта и визы - нет, пусть БЧ возит.

Я почти уверен, что будет маршрут ХХХ обслуживается ОБВ без турникетов, потом МГТ по своей безалаберности будет конечно и ОБВ ставить на другие маршруты и БВ на маршруты без туникетов. Но с трамваями система плохо, но работает. Отчасти он прав. Не всякое пьяное быдло является борзым. Ну вот даже на электричках турникеты: по большому счёту, пройти паровозом через них элементарно. Однако, народ лезет через заборы, бегает по путям лишь бы охранник не отругал И хотя тут писали про контролеров на ночниках, всё же явно они там экономически эффективны будут при более редких рейдах. Значит, поняв безнаказанность народ потихоньку начнет кататься без билета, те кому как раз стыдно лезть (допустим, 35+, 55-).

А то они кого-то остановят. Ну разве что бабку на костылях. Посмотри на свой юзерпик. Да ясен пень, что они мало кого остановят, но кого-то останавливают. "неудобно" перед "шефом".

Сам ехал один раз в 7, на остановке моей посадки (Каланчевская в сторону Тверской з) они выходили. Недавно встретил контров в 907 часов в 8 вечера против потока - стояли у задней двери - не видно, билеты у вошедших не проверили (под палкой никто не лез, контры ленивые(?). Я так понял, в ОБВ уберут палку. Мне, кажется, под это могут и навести порядок с их выпуском, а то если на маршруте будет и БВ и ОБВ, народ будет путаться. Ну и ночью, я б включал их обратно.

Ох, сколько ж уже намекать, что биографию мою изучил ты плохо.Получал возмещение по АСВ раз 8, выбивать ничего не надо, максимум неприятностей стоять в очереди госбанка (самый отстой - Россельхоз), да и ту можно избежать, придя несразу или в неудобное время/отделение. Нет, клнечно, слышал про прокидки Огней Москвы и ещё кучки сливных банчков. Во многом улыбнулась удача и я избежал их, во многом, я начал понимать, что надо класть не в совсем унитаз под 13, а лучше в среднюю прачечную под 12.5, условно. Да и точку выхода/входа тоже понимать стал. Итого Югра мне должна 1 рубль, Аймани 8 рублей, из Росинтера ушел в 0. Да и игрушки закончились после 2014/15 годов, тогда удачно открыл в топовых банках 3летние пополняемые под 15% и сижу в них) Сейчас уже действительно нет особого смысла бегать за ставкой-ЦБ жестко ее контролирует с 15 года, максимум выигрыша -1,5%, ну хотя еще немаловажна фиксация ставки, опция пополнения. Но и по этим параметрам, похоже, все банки научились следить за риском. Но у Сбера они всегда ниже среднего, даже за этими 7 надо "бегать" - заключается только в ИБ и этот вклад акционный, обычно ниже. Что до собственности - да есть ли, по большому счету, разница? Не спрашиваешь же ты в жэке,что за людии какой отверткой чинят лифт, или кто очищает воду. Государство в виде АСВ что-то там гарантирует, деньги вернут. Уж Райф и прочая топ20 точно, too big to fall. Соответственно, пример Открывашки и БиНа это показал. Ну а уж в банки с европейской собственностью верить, считаю, можно - как минимум, они точно не занимаются финансированием собственного бизнеса, помимо ЦБ, как бы тоже контролирующего это,есть ещё контролёры от материнской организации.

Ну сберовские вкладчики в этом плане впереди планеты всей: 1)Им реально мало платит банк (вместо условно 7%, 5%)+берет комиссии за каждый чих (межбанк черкз интернет должен быть не дороже 10-20 рублей, аналогчино и все остальные платежи) 2)Они отчисляют в АСВ, хотя если предположить, что Сбер сдохнет, им АСВ не хватит. Зато его хватает на покрытие банчков которые платят ВЫШЕ рынка (условно, 9% сейчас).

Ну ему то только в СберКассе нравится деньги держать, там можно не смотреть на Страховую сумму. Ну и правильно, должны же быть люди, которые по своей иннертности и лени содержат Халявщиков.

Зачем? Я вообще не хотел этой информации, я спал. Бесшумный режим с 22-00 до 8-00 в помощь, есть уже лет дцать на всех телефонах. По сабжу, судя по фото, жертв удалось избежать благодаря позднему времени, я так понял, туша камаза полетела на переход.

А зачем отдирать - я положил, подпер краешком стоп-сигнала(точнее выступа,куда он встроен), лежил ровно по стеклу. Но его не видно совсем) Только если фонарем светить, можно разглядеть Ш. Куплю, на Каланче на платформе в Волоколамск в печати по 40 р видел уже(а на платформе на Курск оно же 120).

Там у какого-то эксперта проскакивало, что Курский вокзал станет сквозным вслед за Белорусским и Савеловским.. Мужики то и не знали, что это построили более 100 лет назад

Господи, не парь мОзги: купи билет Черняховск - Москва, приедь за час до отправления, увидишь, что тебя спокойно пустят. А если вдруг (предположим), не пустят, купишь за этот час билет Вильнюс-Гудогай в кассе, делов то.. На самый худой конец автобусы в Минск каждые пару часов ходят.

Словарь говорит, что это - канава для отвода воды.

Етить, где они кювет то нашли Там газон ровненький, вроде серьезно никто не пострадал, скорость была "полной" выезда с АЗС налево, пишут другие очевидцы. Одним кубиком меньше!

Нет, оковывают в браслет и забор 5 м. высотой с колючкой . Можно, конечно. Но я в Турции только в Стамбуле был, так что вообще не представляю, что там делать (но не первый раз слышу, что есть чего). Туда тоже с пересадкой через Турцию относительно дешево. У нас чуть ли не пятая часть самолета была с русскими паспортами. Как раз на турках и летел, правда по ошибочному тарифу из Риги. Ещё довольно дешево выйдет купить 2 билета: Москва - Милан и Милан - Катания/Палермо. Впрочем, внутри страны можно за 1 сутки и на ПДСе доехать (с 1 пересадкой + бонусом на ПДСе паромная переправа будет на остров), что не дешевле, но тоже прикольно. Насчёт визы, реально, не парься - это тебе не виза Австралии или Британии и даже не США - пришел, отдал набор из Н документов и точно её получишь, интрига лишь, на какой срок. Перед подачей в соответствующей теме отпишись, тебе скажут, что исправить надо. Глупо, не глупо, но ездят. И на Бали, и в Тайланд, и в Доминикану. Пляжность бывает тоже разных сортов, кому-то целый день пить дешевое отельное вино и пиво, кому-то вечерком пойти в ресторан покушать пасту, прогуляться по красивым улочкам городочка и т. д. Тем более, нынче модная идея, что в Турции небезопасно. (Причем каша полная на эту тему, кто про террористов вспоминает, кто про беспорядки, которые были уже более года назад). Кроме того, "Турция уже не та" (думаю, правда, там чуть ли не на законодательном уровне хотят запретить оллин). Етить дорого, это в каком месяце и городочке? Около Агрдженто жили в трехэтажном доме с вместимостью до 8 человек за 90 евро за 2 суток! В Палермо и Катании в номере с 3 кроватями (1 двуспальная две односпалки) по 35-40 евро в сутки с завтраком (так себе завтрак, но есть), разве что в Чефалу отдали 70 евро за дом с 2 спальнями (в каждой двуспальная кровать + диван в холле), но то бронировали за 1 день до, и до моря там пешком 10 минут. Понял, у вас 500 метров от моря, серьезный аргумент в пользу удорожания там. согласен. Это и дало, видимо, существенную часть экономии на отелях (хотя на машину, думаю, просадили больше). В Реалмонте (Агридженто) вообще ОТ не видел. Но это не необходимость, в отличии от, например, США. Для маршрута Палермо (+пляжи)-Агридженто-Катания-Сиракузы ОТ вполне пойдет.

Мне кажется, что ввести налог на выезд и то честнее будет А так пострадают не только любители отдохнуть за границей (интересно, как при этом будут рассматривать Сухум), но и любители отдохнуть на Даче или дома, а также съездить куда-то дикарем (от похода с палаткой до поездки по Золотому Кольцу с ночевкой в гостиницах). Если будет вариант показать чек из гостиницы в России, то появится новая услуга - ложное проживание - печатают чек, платишь налоги (и то, если придумают увязать с фискальной системой), немного за "услугу" и получаешь деньги от работодателя.

Да уж, соболезнования пострадавшим и родителям. Краш-тест этот пухлик не прошел. ИМХО, БВ бы не перевернулся. Хотя, если б кто-то стоял у дверей, то тоже б несладко было. Водиле пухлика тоже незачет - ИМХО, мог бы посмотреть направо и экстренное торможение применить (ну хотя конечно, это надо быть ассом и по видео не всё видно)

Смерть как смерть. Чего же тут нелепого.Попасть под медленнющий, громыхающий трамвай (там ещё и стрелка усугубляет грохот и снижение скорости). Ну это как под лошадь попасть Вот в Вене помню как-то девченку за руку пришлось хватать, чтоб она в габарит, а то и под трамвай не попала - бесшумно приблизился, а она по привычке шагает вперед неглядя.

Трамай сбил женщину около круга ул. Красного Маяка, насмерть, сегодня в 5-45 утра! https://vk.com/photo-47929_456263971 https://vk.com/photo-47929_456263972 Такая нелепая смерть...

Владеет Карпетян, один из списка богатейших людей РФ, он же владеет Ташир холдингом - девелопер, думаю, все крутится вокруг этого бизнеса, которому несладко (бин тоже такой же). Но с виду ничего страшного, если в пределах АСВ) Может тихой сапой еще пару лет протянет, а не попадет под раздачу.