неспящий пассажир

1)Самое очевидное: обязать иметь кукурузное поле в радиусе от ВПП)) Ну или любую другую ровную поверхность. 2)4 новых на эту осень. А ожидалось 18!(14 саксов), так что те 4 как глоток воздуха. А тут -1. А с лизингом одна проблема - платить за него надо, а насколько я понимаю, денег у них не так что много, хотя,.. тут не знаю, может чисто ощущение от их лоукостеризации что экономят на всём, а реально просто меняют модель. Росприроднадзор подтвердил наличие незаконной свалки у аэропорта Жуковский 12 dp.ru 15 августа 2019, 21:46 Росприроднадзор подтвердил наличие несанкционированной свалки возле аэропорта Жуковский в Подмосковье. Об этом говорится в сообщении ведомства в четверг. Ранее в СМИ появилась информация, что незаконная свалка у аэропорта и обитающие на ней птицы могли стать причиной поломки двигателей самолета Airbus A321, аварийно севшего этим утром в кукурузном поле. Сообщалось, что чайки, обитающие на свалке, столкнулись с двигателем, что привело к их отказу. "В связи с повышенным вниманием к несанкционированной свалке в районе аэропорта "Жуковский" Федеральная служба по надзору в сфере экологии сообщает: в районе не более 2 км от взлетно-посадочной полосы размещены следующие объекты по обращению с отходами: мусороперегрузочная станция ООО "Экосерсвис" и несанкционированная свалка отходов", — сообщает ведомство. В Росприроднадзоре добавили, что жалобы на незаконную свалку поступали с мая 2017 года. Компания, ответственная за размещение отходов производства, была оштрафована на 25,2 млн рублей за ущерб, нанесенный почве. Штраф не был уплачен в добровольном порядке, дело находится в суде.

Просто часто бывает именно что не поле с кукурузой, а в лучшем случае лес, в худшем перепендикулярная дорога, город и т.д. И неужели при всей заботе о безопасности ничего не придумано, чтобы спасти самолёт в случае остановки двигателей в первую минуту полёта? Интересно, теперь Уральским пипец ещё чуть больший, т.к. самолёт то явно не завтра сможет летать, а скорее под списание. А их всего 46(а 321 вообще 15, остальные меньше) по данным Википедии. По ее же данным поставка 737 MAX на осень 2019 14 штук ожидалась, но их тоже под забор, как я понимаю. И всего 4 других самолёта.

Ну не пропал, но день то пропал) Но вообще знаю, многие самолёта боятся и без всяких аварий с собой, думаю, кто-то засцыт. Пардон за идиотский вопрос, но нигде не освещалось: получается, что на момент выхода из строя обоих двигателей он был не достаточно высоко, чтобы смочь развернуться и сесть в аэропорту? А что было бы, если бы это было не поле с кукурузой, а все что угодно, куда на брюхо так хорошо не сядешь? Получается, очень уязвимый момент полёта. С 11000 то можно спокойно лететь планируя(без двигателей) в течение 1,5 часов, вроде, а тут пан или пропал. Я не спорю. Но на Львовскую от Царицыно на вертолетах такой поток не вытащишь И на Московское море

И сейчас не в России. Но всё же тут и правда - не то. И вагонов не 11, иив каждом нп не останавливается. Думаю, серьезных 10-20, а потом пришли с ушибами и растяжениями: первым делом думаешь спасся и хрен с ним, а потом осознаешь: отпуск пропал, а тут бабки можно со аваиакомпашки страсти.

Встречный вопрос: когда на Царицыно поедут массово с Павелецкого? Не факт, что раньше, чем метро новое появится. Хотелось бы, чтобы МЦД был просто до Павелецкого, с учётом пересадки на МЦК линия удобна и в таком виде, открыли бы завтра, я б завтра и ездит начал чисто по Москве.

Посмотри на карту Финикса, столицы Аризоны, город миллионник, вроде) Да и Лас Вегаса) А коммунистический пример аэропорта в городе - Сайгон, он же Хошимин. Да что там далеко ходить, Вильнюс, там можно ливреи из кремля разглядывать. Круче только Нант, где вроде аэропорт и далеко(4 км), но летят очень низко над городом четко над центром, уже шасси выпущены и шум сильный очень. В Нью Йорке упал на дома, в 2011, после 11 сентября. И там были погибшие на земле.

Со временем его круга теоретически мог бы делать два круга как один кругорейс. Вообще, поворот можно бы и оставить. Например, 643 с 831 объединить)

Нет уж, номер то я мог забыть, но 760-й от ежа отличить могу)) Равно как и СТЛ от КалЛ

Ехал сегодня по СТЛ вагон 7027, если правильно запомнил, смотрю чего-то не хватает.. И понял, нет зомбоящиков, да и рекламы мало, впрочем это часто. Это поезд новый и не успели поставить?

Вот такая загогулина получается.(с) А это будет ПДС или электричка?

Ну что же, парижанин получил недешевые урок, что перед подписанием надо читать условия (сумму операции перед прикладыванием карты/вводом пина). Цитировать лень, но все новостные ленты оббежала новость, что будут ставить "уникальные отечественные устройства", контролирующие состояние водителя. Ну что же, надеюсь, оно будет работать и не выдавать ложные показания, а водятлы не научатся их обманывать. Для начала, ИМХО, можно было просто камеру на лицо водителя поставить с целью идентификации вождения из под чужого аккаунта.

А вроде уже проскакивали полгода назад, что будет 2*тариф метро на любое расстояние по МЦД из вне Москвы-старой? Или нет? Как можно бы оставить, чтобы никого не обидеть: старый билет оставляем (да хоть до вокзала по зонам для злобных Буратино, дальних паксов и обоснования цен на экспрессы), а для МЦД тариф 2*метро с бесплатной пересадкой. По уму бы, ещё для паксов от условной Львовской до Охотного Ряда надо продавать билет по цене Львовская-Подольск + билет МЦД, но не исключаю, что сделают как было с зоной Москва у электричек - хочешь сэкономить - выходи и покупай или абонемент.

Лимузин что ли? Класс D туда влезет. И в той же статье пишут, что штрафовать за то, что стоишь на 2 местах, если не влез не будут.(по мне, ну и зря - занял 2 места - плати, ездишь на Смарте - плати в 2 раза меньше). Статью то читал? Если б читал, понял, что речь идет только о параллельной парковке, где двери соседа сбоку нет, ну а выходить глядя в зеркало, пока никто не едет. Имхо, самый легкий способ-заставить платить за место, встал на 2, плати за 2. Где мест много, делать пару мест длиной 3 метра под смарт и прочий класс А.

По-моему, тут все грамотно. Они реально огромные, сузим норматив - можно будет вернуть парковку, где её нет. Ну а учиться парковаться и ездить по узким улочкам надо в школе.

А я то удивился, что на Чертановскую полупустой поезд пришел: сидя утром в час-пик уехал. Вот как оно без Бутово хорошо)

В сторону центра могли бы не крутить через Дом музыки, а через правый поворот Строченовский, по Зацепу и налево на Дубининскую, а по ней прямо по трамвайному светофору прямо.

Ну троллейбус и трамвай принципиально в плане обслуживания/финансирования не сильно отличается. Трамвай ушел просто так, а троллейбус из-за Москвы? Ну-ну..

Видео не смотрел, но вообще перегибы имеют место. Вот ходил я в местное отделение подать заявление: более менее дружелюбно посмотрели внутрь сумки, поводили детектором, пустили. Потом вызвали поставить подпись о допросе как понятого. На КПП:вы куда? К Ивановой. Проходите (ну паспорт, конечно, посмотрели, записали), я аж спросил, и что даже в сумку не посмотрите - проходите быстрее. Вроде, с какой-то стороны понятно, что когда сам, то могу с собой принести что-то плохое, а к следователю не сильно то я стремился, с другой стороны, ну будто, если я так хочу нагадить полиции, я не найду повод стать понятым и пронести туда что-то плохое.

А смерть трамваям в Твери кто задал?) Просто смерть пришла сама, по возрасту, советские ресурсы исчерпаны.

Одно юрлицо не мешает https://pravo.ru/review/view/146097/ (Вкратце, да проблема была, но суд решил, что не мешает). А, ну это да. Тут и без КАСКО может.

Не очень понятно, что за такой регресс на сумму СВЫШЕ лимита ОСАГО? Страховая платит постадавшему за виновника не более лимита ОСАГО, как можно регрессить больше? Или я неправ в первой части? Не только свыше лимита, регресс можно требовать при грубом нарушении ПДД (опьянения, за рулём без прав, ...) Случай с видео, надеюсь, к таковым не относится, так что какой там регресс. Ну а лимит КАСКО, по идее, должен бы покрывать такой ремонт электробуса, тут даже не тотал.

Но даже так, он, в принципе, может повернуть направо, типа туда ему и надо подъехать под загрузку/в гараж/...

А, ну тогда и нормально. Я только пригородом на Ластах ездил) не знал, что там кофе продают.

Янтарь в Брест не ходит, в Калининград через Минск. Ресторан полезен возможностью по столовским ценам заказать столовскую еду. 200 руб за завтрак - очень даже ничего. Да даже кофию попить можно, а в Ласточке нельзя. Хотя технически могли бы самолетные тележки гонять и какой-нибудь бойлер для разогрева присобачить. А в чем великий смысл? Уедет в полдень состав в Белгород, и будет там почти сутки стоять... Уж тогда бы туда в 9, обратно в 17 ездить одним составом. Да и Ласточку тоже странно по эффективности пускают: стоит там ночью, охраны требует. Надо как-то так: 6-30 Москва - Белгород, 14-30 Белгород - Москва и как раз в Иваново сгонять успеет за ночь Далеко РЖД до Победы

Где там знак запрещающий? (Будем считать, что бублик он не нарушал, т.к. это скорее "этический" знак, да и тоннаж нам неизвестен) https://maps.yandex.ru/?ll=30.276777%2C59.908851&panorama[point]=30.276777%2C59.908851&panorama[direction]=275.427856%2C-5.757586&panorama[span]=16.003744%2C30.000002&panorama[id]=1254349832_626697418_23_1462712851 Ну а "габариты" в ясный день можно приплести так же как отсутствие знака Ш в оправдание въехавшему в зад.