неспящий пассажир

На РБК видео есть "погони" - надо сказать, что охранники делали попытки, это неплохо, но явно они не умеют и при повороте пречтупника к ним с ножом они сами убегали. Вывод такой: охранники - быдло, надо больше полиции. Потому что у полиции есть (должны быть) и навыки борьбы и, главное, оружие, и, прочие прелести закона "о полиции"-обязанность делать это, соцзащита "в случае чего". А тут чуваков хотят за зарплату уборщицы заставить жизнью и здоровьем рисковать. И да, хорошо, что придурок решил покуралесить в 4 утра, а не в 7 вечера перед рамками, впрочем придурок бы нашел бы и любое другое место со скоплением людей.

Ну как, шпроты таки бывают в пик, когда пару вагонов отпилят, вот сегодня аккурат до Курского со стоячими ехали на Подольск-Волоколамск. Но да, согласен, там 11 вагонов очень много. Если их по сидячим набить, то в Царицыно будет адъ и под мостом, и в вагонах метро. Пишут, что через год+- собираются в Щербинке платформу достроить. А реально кто-то видел? Я из ненадежного источника брал. ИМХО, за 88 можно было РА пускать, кому охота за эти деньги ходить на задворки Царицыно(и хрен знает как там еще в Подольске), при, в общем, сносных электричках по 1-2 пути. Потом убытки напишут на все поезда. Особенно после 20 часов.. Там, быть может, 22-00 полезен, но опять же не 11 вагонов, а вагончика 3. Остальные идут +-5 минут от обычных, без "мяса" в вагонах, экономия 5-7 минут (как раз съестся походом на 4 платформу)

Завтра запускают экспрессы Подольск - Царицыно по 3-4 пути. Срставы ЦППК, цена обычная. В связи с предстоящими ремонтами 1-2 пути пока мало пар. ИМХО, довольно пустая затея, утром-вечером в пик ещё ничего, а во внепик воздух возить будет, лучше б туда 9вагонки поставили, а на напряженные маршруты ЦППКшные составы.

Что-то у вас направление алкоголическое какое-то) У нас ну 1-5 человек на вагон, если не ночной рейс, на ночном, может треть, да и то скорее четверть Ну ты от неё надо избавляться, чтобы имидж электричек не портили. И куряк взашей выгонять. Ехать 1-2 часа, а им прям невтерпёж.

И это вокзал, где пассажиропоток огромен. А тут платформочка Новохохловская с 25 парами электричек, там пассажиропоток меньше, чем на иных автобусных остановках, но ради красивых слов про современные досмотровые зоны и безопасность там сидит человек 10, охраняет (наверняка пара ещё охраняет турникеты, пара кассиров). Уж если у ЦППК так много лишних денег на персонал, пусть эти дармоеды хоть электрички охраняют. В дневных свиней мало (и то есть), в ночных свинства полно - бухают, курят, испражняются. Если в метро эти срамки хотя бы изображают безопасность - на всех станциях оно есть, то на электричках - непонятно вообще на кой оно? Да в том же Царицыно целый вокзал без охраны)

Странным выглядит Гетт - везет в 2 почти раза дешевле, даже если у него 0%, а у яндекса 30%, выгоднее яндекс. Ещё есть вариант, что в Яндексе сидят не дураки и комиссию чуть снизят.

Да уж, научи дурака Богу молиться:) имхо, эффетивней было б увеличивать число отдельных бестурникетных маршрутов и/или остановок. Ну да ладно, лучше так, чем посадка на Каширской через дурь.

Вертолёт у них упал с последтвиями, к сожалению. Да и тут, судя по сообщениям СМИ 18 с ожогами и 1 умер но не в самолёте, а оттсердечного приступа на земле. Но вообще, фиг знает, не равновероятно ли это у любой а/к, будто прямо авиакомпании тестируют пилотов... Вон в Победе летчик Леха даже работает, думаю, неплохой пилот ?

Мне кажется Твиттер ЦППК - не лучший источник, они могут сами не знаю и если пургу. По факту в ЦППКшных ЭП2Д вентиляция очень хорошая, когда не сбоит:) В отличие от метровагонов... Единственное что, НЯЗ электрички берут воздух из тамбура, по крайней мере старые должны так делать зимой, по факту же в старых вентиляция работает только после ремонта и при желании машиниста, а реально только через щели в окнах и двери.

Интересно, это "профсоюз" таксистов задрал цены в связи с недостаточностью заработка или так всегда было, но вечерами (даже в 22, пробок нет) на аггрегаторах стоят адские цены: центр-Чертаново 1000 рублей, 5 минут по Чертаново 200 рублей. По-моему, не так плохо, это не по 100 рублей совсем. Будь я таксистом, препочел бы катать центр-МКАД, а не в аэропорт, в этом аэропорте так встрять можно, а цена фиксирована, да и назад ещё паксов ллвить надо, как я понимаю, а в это время стоять в неположенном месте.

Туда и на самолёте, по крайней мере Победе,стоит недорого, дешевле двухэтажника.

Про Серп писал я, что неплохо бы, если бы, но никто не обещает этого, не выдавай желаемое за действительное. Ну и зачем лишаться удобного варианта? Не дороже строительства тоннеля метро построить этот несчасный 1 перегон, а тема нужная, в отличие от....(и тут всё про ненужные дороги, метро, газоны, фестивали)

На Варшавке напротив Труда ДТП на путях, ничего серьёзного, но трамваи из центра стоят( (около часа назад)

Даже было бы интересно услышать, чем так хорош рейс на Кубу? В сезон дело ясное - везти туристов, а в несезон кто летит? Бизнес там или что? Или диаспора?

Пишут (тревел.ру), что с октября Аэрофлот полетит в Коломбо. Наконец-то! А то туда летят очумелые флайДубай и аирАрабия, а остальные не сильно дешевле Аэрофлота (сейчас тариф 38 тыр туда-обратно). А страна, кажется, интеренсая, безвизовая(точнее, плати 10 $ и вперед) ну и дешевая. Давно они ничего не открывали международного. Странно, что Куала-Лумпура у них нет, кажется вроде нефтяная страна, военный партнер России, огромный туристический бизнес да и хаб некислый для полётов по всей ЮВА и Австралии. Туда не лишено смысла и европейцев трансфером катать. Поверхностно кажется, что куда ненужнее рейсы в Гавану, чем в Куала-Лумпур.

Типа эти гады болельщики только и думают, как бы взорвать ПДС? На входе в вокзал быдло стоит, а не полиция, им иногда и сейчас показывают, но это далеко не всегда проходит, зависит от настроения. Ранее не помню, чтобы официально можно было показать, как правило, если ловили идущего с рюкзаком я показывал, порядок был всегда - сумки на ленту. Кстати, вспонимл китайские входы метро - так вот там разумнее сделали - лента на уровне пояса, а не где-то внизу. На вокзале могли б одну из двух так сделать, но оно им не надо.

А у новохохловской разве не перенос путей будет, а стрелка?

Неумение слушать есть. Я где-то писал, про ужасы и очереди? Неудобство есть. Началось ещё со ввода строгого контроля - на первых порах то проверяли только большие сумки, потом начали дергать рюкзаки, но можно было проскочить мордой кирпичем, потом ввели тотальный досмотр. И тут то убили удобный переход метро-курское направление - каждый раз надо кидать на грязную ленту свои пакеты/рюкзачек, иногда стоять в очереди тупящих граждан, тех, кто идет на вокзал раз в год на ПДС и лишние 2 минуты им не проблема. Но оставался лайфхак в виде 3 тоннеля, откуда можно было пройти на 1 платформу и далее по вкусу - по верху залезть на 2 или спуститься во 2 тоннель и подняться на 2. На время КК это прикрыли, потом открыли, а вот после ЧМ почему-то не открыли, хотя на всех плакатах и звуковых объявлениях оставили "до 25 июля". Причём из метро на курское - ещё куда ни шло, а вот из тоннеля с Казакова вообще дикий крендель надо выписать. Равно как и для перехода Горьковка - Рижское, которым пользуются тысячи человек. И главное ну вот вообще никакого смысла в этом нет. На любой другой остановке хоть тонну тротилла проноси, а вот с Курского вокзала все поедут "чистыми" Да при разовой в поездке в Нижний, я б тоже это не заметил - всё равно я за 2 минуты до отправления не приезжаю, но вот каждый день иметь фактор Х на переходе с одной линии метро на другую (МЦД же ж) ну как-то так себе.

На Курском так и не открыли выходы из 3 тоннеля на платформы(кроме 5).. Около первой платформы по прежнему матюгальник на 2 языках чешет про "25 июля". Дикость...

Тут даже не у окошек/не окошек, а 2-3 места рядом чаще людям интереснее. Я вон тут брал билет American Airlines на 777, так за 4,5 месяца я выцепил последнее место в экономе не по центру(т. е.или у прохода или у окна)- у них выбор мест бесплатный при покупке билета. Семье из 3 человек в самолете уже сесть негде. У нас, думаю, такого не будет, платный выбор многих остановит.

Да и не столь большой это идиотизм - шарить стиралку, зарубежом так и делают - laundery на каждом углу в Италии, в США в многоквартирном доме для аренды тоже стиралки не по квартирам стоят, а где-то в одном месте общие. У нас в этом плане сильный постсоветский синдром - задолбала соцсобственность, всем нужно свое: квартира, стиралка, свадебное платье и...

Платную регистрацию давно пора всем ввести, не вижу ничего такого. Причем да, как с багажом сейчас ходят слухи, что он "очень дорогой"(и поэтому лететь надо прям обязательно без багажа), так же все забудут, что из-за тупого российского законодательства платная регистрация только за границей. Да, насчёт платного выбора мест Грекофф прав, похоже http://www.frequentflyers.ru/2018/08/09/su_no_luggage/ имеется в виду до начала регистрации.

Да там, судя по фото, сплошная, так что достаточно вперед для начала смотреть, но у некоторых - надо проехать - еду.

Новости группы компаний Аэрофлот: -С конца октября у Победы платная офлайн регистрация при вылете из заграницы (онлай сделали бесплатной). -Аэрофлот вводит(введёт) безбагажные тарифы и плату за выбор места. А ну и Азимут в октябре полетит в Псков (из Внуково три раза в неделю, пока по 888 руб, SSJ100). С платным выбором мест Аэрофлот жжот.. Интересно, что теперь победофобы будут говорить, чтобы сказать, что Аэрофлот лучше.. А ну да, там на 10 см больше места и дают бутер с оптовой ценой 30 рублей.

Ну не знаю, если ребёнок истерить не будет. Да и, как я понимаю, с кукурузником ATR не сравнится - колбасит примерно как в турбулетность какой-нибудь 777. Да и то не обязательно трясет, только один сегмент из 4х трясло, остальные - разносили напитки даже) Ещё из Риги раньше в Москву летал Bombardier турбовинтовой, он уж совсем похож на реативный был по плавности, разве что взлет был более маневренный. Но сейчас они уже в Москву не летают, НЯП, поток вырос/парк самолетов тоже.