М.Михаил

https://t.me/DtOperativno/16536

На самом деле это бесполезная жалоба в отношении водителя, если не было рапорта от диспетчера, с простейшим объяснением например: Двигался согласно пункту 10.1 ПДД РФ. В принципе и от диспетчера такой же отписки может быть достаточно.

Были там уже, на желтом сайте можешь глянуть https://fotobus.msk.ru/search.php?rid=0&vcid=-1&grid=0&serv=-1&num=&gos=&mid=3265&sub=1&chid=-1&sid=0&gid=0&pcid=1&place=&route=Б&notes=&descr=&view=-1&cammod=&aid=0&auth=0&anydate=1&anypub=1&order=3

у меня даже комп отказывается это открывать примерно за это же время😅. ну и фиг с ними, хотя и интересно было бы глянуть пару маршрутов.

Понял, жаль. Тогда попробую утром, если он оживет спустя полгода😅

А оно вообще работает? Полчаса попыток через мобилу и iPad - либо пустая страница, либо 404 ошибка

А там целый набор у всех, но основная часть это пропуск рейсов, и грязный пс. В итоге 17 отменён, 29 изменён из-за этого.

Вот тут взял инфу штрафах https://vk.com/wall-136925205_97457

Если следовать по хронологии, то 1. Ситилайн 2.Поатис (18с), При этом ИП Тимофеев, кто и есть директор вышеозначенной конторы остался на трех маршрутах 3с, 23, 53 3.Окто наследовал адм, и другого адм ожидать не стоит. Маршруты сейчас обслуживают ВПТ, ООО Виктория, РТС/Евротрансвладимир/ИП Белкания Насколько понял по соцсетям Владимира контракты пока временные на маршрутах которые перешли к другим перевозчикам А причина ухода в основе своей - штрафы за любой косяк, и стоимость проезда на грани выживания. UPD: Как минимум месяц я безвылазно во Владимире UPD2: Некоторое кол-во рогатых, естественно от ВПТ, выходят на линию без кондукторов - в этом случае проезд бесплатен. Редко но бывает

Ошибся я - 250 Фигово, дно по интервалам тогда будет пробито в марианскую впадину

Походу это массово, в одном из чатов водительских скинули инфу что возможны переключения на С14, с894, 770,579,553,474,497,459,343,333,329,667,575,404,280,145,554,877,236

Врагу не пожелал бы, с вечно стоящей ленинрадкой. Москва, которая фактически область. Нафиг

Ну с учетом того как у нас "любят" обслуживать климатические установки, то таки форточки должны быть на всех выпускаемых у нас бусах

Я без какой-либо стажировки разобрался в нём. Вот на 817 мне в первый раз подсказала бабуля на какую тропу свернуть в F, остальное проехал по яндексу. Этот случай вообще запомнил из-за того, что должен был первый круг сделать паровозиком за первым выходом стоя в резерве, в итоге открывал.

Да и с тпу лезли массово

А что мешает ничего не покупать проходя просто мимо?)

Это удобство работы в данном случае. Вот на случай лютого бездорожья, ещё понимаю МКПП, но в городах, где асфальтовое покрытие - нет.

Один из них даже 1 на 1 побоялся поговорить и похвалить свои творения, а ты говоришь час-пик

Возвращение в каменный век как по мне

@AE777 я имел ввиду все города страны, включая Москву.

В транспорте практически бесполезное все-таки. Лучше бы города тратили ₽, не на всякие внешние "улучшайзинги", а на поднятие фонда з/п водителям и слесарям.

Неужели там вырос поток до СК?

Тьфу-тьфу-тьфу, пока такого, что я виновник не было за весь мой стаж, но мелких ДТП вроде 6, включая бус. Штрафы не считаю, но думаю не менее 5 в год по 250 точно наберется 😁. Я их уже считаю как эксплуатация авто Но я чуть почаще езжу, на нынешней авто за 4 года 148к.

В области возможно, в Москве нет. Неправильно оценивал дорожную обстановку - 1 балл Не уступил дорогу (создал помеху) транспортному средству, имеющему преимущество - 5 баллов Я сдавал на С - с третьего раза, площадка и город давно объединены, баллы суммируются и никого не жалеют, это к тому что не сдал бы сейчас скорее всего, т.к. трактуют строго. Про работу водителя РГПМ: за мой малый опыт на многих маршрутах 15ап с 2017 по 2020 и полгода 2016 на 623 трудностей при выезде с остановок не испытал. ВЫВОД: Учись читать движение на дороге Добавлю: на дороге учишься всегда

А что есть старые районы в этом случае и кто тогда?