М.Михаил

Ещё магическим образом в МО действует фраза, сейчас позвоню на горячую линию и сообщу о поломке терминала для приёма карт. За последнюю неделю проверено 575, 32, 348, 43 - от Котельников и обратно соответственно лично, 489 братом

Итак водителям дышать уже спокойно не дают, как же выразиться более менее культурно и эмоционально ещё больше надо трахать людей ? И это самое культурное, что можно придумать. Чертовы теоретики. /накипело/ Сначала надо отлично начать обслуживать бусы, а не так, что бы на ГАРАНТИЙНЫЙ подавали заявку с одной и той же проблемы около полугода через день, не говорю уже о старье. Летом 2к на 267 ездили как минимум 5 кипящих бусов, Естественно, они будут ездить медленнее участки, которые более менее исправны. Возврат в парк? А нахрена людям деньги терять, если делать все равно не будут, правильная логика. Прежде чем судить о чем то, надо быть внутри этой махины. И уверен, такая ситуация везде, где есть старый ПС.

Никакого движения там нет, кроме исправления окончания стройки на щите _ 3й квартал 2021

Он уже давненько в Зелаке. В основном в принципе согласен. А на счет закупать. Я если честно очень сильно сомневаюсь, что мгт использует 100% MAN и Setra, весь выпуск не нужно на них, но процентов 30-50 было бы неплохо. И не обязательно их передавать обслуживать в Зелак. /про 400 т/к/

@Андрей 20 (3) а что удивляться? Если речь о ней, то это правда. Большинство выходило на трам.депо и пешком в гору до Зенит плазы или общаги. Как трассу изменили, стало ездить больше.

как ни странно до этой конечной доезжали в 95% случаев человека 2-3

@Димон С. Вроде же ты и скидывал это интервью, а там есть https://www.drom.ru/info/misc/81353.html Без него по идее решений быть не может. Хотя...

В принципе хватит добавление одной остановки - Пятницкое ш. 37, где есть в принципе 3 маршрута, но в данный момент редких 2 (ТКЛ) , 240(АПЛ), 451(ЗЛ) РТС(никогда не была массовой) да и подъехать к ней можно со стороны 1 митинского переулка). А у Пятницкого ш., 9; 1 микрорайона и Спаса целая россыпь маршрутов.

Трассу маршрута туда-обратно померь хотя бы линейкой по Яндексу. А так даже в техзадании можно прочесть

В Митино, что бы доехать до метро время ожидания автобуса в среднем 7-12 минут, что вполне не плохо.

Мэрия Москвы пообещала подорожание транспорта в пределах инфляции https://yandex.ru/turbo/interfax.ru/s/moscow/741038?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fstory%2FV_mehrii_Moskvy_isklyuchili_silnoe_povyshenie_stoimosti_proezda_v_transporte--ffe941692cdf440bc40dbe91d6653e96

@Андрей 20 (3) вроде ты спрашивал, что написал про 456 кратко, но мысль понятна. 456к - сократить до МЦК Стрешнево, 451 оставить при своих, 456 добавить пс для сокращения интервала

И топ-2 остановки на посадку высадку в обе стороны Больница МПС РЖД и да, самое ближайшее метро к Митино - метро Сокол

Вот это как раз баловство, лень перейти дорогу. UPD: написал в форме обратной связи, про 451,456,456к

Под это больше подошёл бы 456к.

Я бы конечно сделал наоборот с уменьшением интервала на 456, 451 и на СК вполне себе.

@FIPS если честно, то ты уже достал своим нытьем по одному и тому же поводу.

Работают под 'прикрытием' ? . Из свеженького - 368

Рандов во всех проявлениях забыл

Нефазы зелака. Ну опять же это же баг вроде только на сайте. На трафаретах такого не видел. Про н12

Это одно из самых больших проявлений скотства из ДТ, если не имеется таковой, или имеется только на обед. Самое яркое воспоминание когда только передали 654 во 2к, я работал в вечернюю смену расписание было 3 круга (каждый по 50 минут) обед 30 минут и после обеда 7,5 кругов - которые правда сокращались до 40 минут, благодаря уменьшению отстоя до двух минут, а по факту всегда на конечной в -5... Хотя я умудрялся сбегать при надобности в шел, и пох были паксы или нет, что вечером, что позже утром.

Там вполне проезжаемо в обе стороны и это был бы лучший вариант Даже при паравозике 88к, 43 все лезут в мясо под названием 43. И да самое удивительное, что 95% выходит реально на Сходненской, поэтому не понимаю почему мало кто пользуется 88к который пустой, но это работает от поймы. В сторону поймы что на 88 , что на 88к основной поток до студгородка.

Ничего интересного не было

@Андрей 20 (3) мне кажется фактически там трасса будет как и на 654.

А вот ответ с наш город по поводу Н13. Похоже будем ориентироваться теперь на трафареты, а не сайт