Антон Чиграй

Из проекта контракта, там есть график поставок. Это КЖЦ так оформлен. Для Пресни имеющихся 40 одиночек и так уже хватит, тут скорее 8-осные вагоны нужны.

Контракт заключён с тем же ООО "Ремтрансмаш".

Поставка 100 "Львят" с АХ на 4 км для Апакова. https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea20/view/documents.html?regNumber=0173200001425000368 35 вагонов необходимо поставить в течение 140 дней с заключения контракта, ещё 15 - в течение следующих 90 дней, и 50 вагонов в 2026 году. Первый срок, насколько можно предположить, предполагает поставку минимального набора вагонов для Трифоновской и Сахарова.

https://t.me/mos_sobyanin/14760 Утвердили приоритеты развития Транспортного комплекса Москвы на этот год Среди них: дальнейшее развитие инфраструктуры метро; расширение трамвайной сети; реализация третьего (финального) этапа запуска первого в России беспилотного трамвая; подготовка к запуску первого беспилотного поезда метро на БКЛ; завершение обновления подвижного состава на МЦД и начало обновления поездов на Ярославском направлении МЖД; работы по строительству и реконструкции 7 московских городских вокзалов, окончание ремонта Ленинградского вокзала; поставка 272 вагонов "Москва-2024", порядка 650 электробусов, 50 трамваев и больше 30 поездов "Иволга"; обновление парка поездов на Замоскворецкой линии на 50%; запуск производства полного цикла электрических речных судов на самой современной в мире верфи в Нагатинском затоне; запуск третьего регулярного маршрута речного транспорта на Москве-реке — "Новоспасский — ЗИЛ"; внедрение оплаты проезда по биометрии на станциях МЦД, на всех турникетах метро и в наземном городском транспорте; расширение функционала мобильных приложений "Метро Москвы" и "Московский транспорт"; включение в систему Московского транспорта не меньше 30% пригородных маршрутов наземного транспорта.

Очень интересно. Что это за работы такие? Последнее что я видел - фактически реверсивное движение на 2-й Хуторской у церкви, но в чём логика оставить только 82? 82 ходит раз в иногда и не мешает, а 319 и 466 заторы создают?

Во всяком случае, новостью это не будет, сейчас такая схема с номинальным и фактическим перевозчиком у ЦППК есть в обе стороны - с "Аэроэкспрессом" (Одинцово - Москва), где фактически возит АЭ, и МТППК (МЦД-3 между Рижской и Крюково), где фактически возит ЦППК. А с точки зрения МТППК, у которого этих РА совсем не жопой жуй? Не получится за день на пару меньше?

Вчера в принципе изрядная часть системы оплаты грохнулась: https://www.rbc.ru/society/31/03/2025/67ea60a49a79479dbdda6667 https://www.interfax.ru/moscow/1017462 https://www.interfax.ru/digital/1017436

А в правилах проезда перечислено, кого считают безбилетным: 7.2. Безбилетным является проезд лица: 7.2.1. Обнаруженного при проверке в транспортном средстве без проездного билета, за исключением лиц, сопровождающих инвалидов первой группы и детей-инвалидов. 7.2.2. Предъявившего проездной билет без отметки о погашении. 7.2.3. Предъявившего поддельный проездной билет. 7.2.4. Предъявившего проездной билет, срок действия которого истек. 7.2.5. Предъявившего СКМ, СКМО или льготный билет для учащихся, которые не принадлежат этому лицу или срок действия которых истек. (в ред. постановления Правительства Москвы от 30.08.2017 N 596-ПП) 7.2.6. Предъявившего ранее использованный проездной билет. 7.2.7. Предъявившего проездной билет, предназначенный для лица, которому предоставлено преимущество по оплате проезда, не имеющего при себе документа, подтверждающего право на предоставление указанного преимущества. 7.2.8. Отказавшегося предъявить проездной документ (билет), подтверждающий факт оплаты проезда. То есть по этим правилам наличие оплаченного билета не делает пассажира оплатившим проезд. Собственно, как и при турникетах, проблемы механизма взаиморасчётов с перевозчиками и учёта пассажиропотока вешают на пассажира.

У меня сложилось впечатление, что на сей раз отдел имени Бани Даева опередил всех и проанонсировал то, к чему все остальные ещё не готовы, а Яндекс оказался прав. По факту всех высаживали на старых остановках.

Этот сбор, я так понимаю, пойдёт федералам на ту часть аэродромной инфраструктуры, которая находится в федеральной собственности.

У меня два вопроса возникли. 1. Это дым, или это пыль от огнетушащего порошка (как это выглядит, можно посмотреть например тут: https://rutube.ru/video/6bea5e86c7a22c07433373839619dcb1/)? 2. Дымоудаление на станции работало, или в самый ответственный момент отвалилось?

Эта система не противоречит толканию. Но по крайней мере одна СА-3 в таком составе остаётся, между тепловозом и ближайшим к нему вагоном. Будет ли польза от того, что часть СА-3 заменена на БСУ, или все сцепки должны быть беззазорные, мы тут один фиг не угадаем, это предмет испытаний. Впрочем, как раз к такому тепловозу подошла бы такая японская загогулина: Слева электровоз с двойной сцепкой - Shibata (японская вариация Шарфенберга) и сцепка Джаннея (дальний родственник СА-3). Они сварены вместе, стоят на поворотной оси и при необходимости перекидываются рукой. На фото Шибата сцеплена с вагоном, соответственно Джанней отвёрнут в сторону. Отцепить можно, если очень нужно. Просто вагоны при этом будут стоять.

Там между вагонами своя диковинная конструкция под названием "БСУ". Не совместима ни с Шарфенбергом, ни с СА-3.

Ммм... а "временно" - это сколько? До дня города. пока благоустроять не закончат?

Бают, что это временно, потом будет чаще и быстрее. https://roads.ru/forum/topic/46632-cherepovetskaya-ulitsa-blagoustroystvo/?do=findComment&comment=828794 в местных чатах пишут , что по информации от дорожников, немного сдвигают бордюры на внутренней стороне (где сквер), чтобы автобусы более нормально вписывались при повороте с Абрамцевской на Череповецкую.

Продление м5 до Белорусского вместо трамвая - неожиданно, но очень интересно.

https://tass.ru/proisshestviya/23481111 СИМФЕРОПОЛЬ, 24 марта. /ТАСС/. Пять человек, предварительно, погибли из-за столкновения рейсового автобуса и грузовика на трассе возле аэропорта Симферополя в Крыму. Об этом сообщили ТАСС в управлении МВД региона. "Предварительно, пять погибших, количество пострадавших уточняется", - говорится в сообщении. По данным МЧС, пятеро погибли, 13 пострадали. Движение на автодороге затруднено, разлива топлива нет, заявили ТАСС в пресс-службе ведомства. Ранее источник ТАСС в оперативных службах сообщал о 3 погибших и 15 пострадавших. "ДТП произошло на трассе Симферополь - Евпатория. Столкнулись рейсовый автобус и грузовой автомобиль", - сказал собеседник агентства. Он добавил, что всего в автобусе находились 32 человека. На месте работают сотрудники правоохранительных органов, медики. Причины и обстоятельства произошедшего устанавливаются. Прокуратура региона контролирует проведение проверки по факту ДТП, на место выехал и.о. прокурора Крыма Дмитрий Егоров. Возбуждено уголовное дело.

"Rolling On Floor Laughing" - "катаюсь со смеху".

Хозяева Домодедово в период своего роста до 2014 года предполагали к 2020 году выход на уровень 45-50 миллионов пассажиров и соответственно расширялись. И третий пирс (выходы E), и реконструкция привокзальной площади - это всё оттуда. К концу 2015 года были введены запреты на полёты в Египет и Турцию, и в это же время грохнулась Трансаэро, которая возила в эти страны огромное количество лежебок (в 2014 году объём перевозок Трансаэро - 13 миллионов, большинство которых пролетело через Домодедово). Ну и первые санкции "за Крым", шарахание курсов валют и всё такое прочее.

Свежие. https://www.interfax.ru/business/981573 ... Москва. 11 сентября. INTERFAX.RU Авиакомпания S7 по итогам I полугодия 2024 года осталась крупнейшим по объему выручки клиентом аэропорта "Домодедово", однако доля перевозчика в общих доходах сократилась в годовом выражении на 3 процентных пункта (п.п.) – с 27% до 24%, свидетельствует отчетность аэропорта по МСФО. В абсолютном выражении выручка "Домодедово" от сотрудничества с S7 за 6 месяцев составила почти 3,6 млрд рублей против 4,3 млрд рублей год назад. Вторым крупнейшим клиентом "Домодедово" оставались "Уральские авиалинии", при этом их доля в общем объеме выручки аэропорта, напротив, увеличилась – с 11% до 13% (или с 1,7 млрд до 1,9 млрд рублей). ... Сам поток Домодедово с пика 2014 года за 10 лет упал вдвое, с 33 до 15,5 миллионов пассажиров в год.

https://t.me/gumvd50/5683 Сегодня около 05:30 возле одного из домов, расположенных в деревне Бордуки г.о. Шатура, произошло дорожно-транспортное происшествие. По предварительной информации, водитель, управляя автобусом без пассажиров, совершил съезд в кювет. В результате ДТП пострадавших нет.

В первые 1-2 дня возможно, пока идёт подготовка к основным копалкам. Потом перекроют. В нашей реальности скорее печки выкинут, чем эту всю подсветку.

https://transphoto.org/photo/1614547/ https://transphoto.org/photo/4846/

Это смотря сколько будет длиться ремонт депо. Если как в Апакова, то ещё успеем насмотреться.