Антон Чиграй

А куда по такой линии ехать? В Лумумбарий разве что?

Или сидячие салоны, как между Хельсинки и Таллином.

Исследование ЦБ "Отношение населения РФ к различным средствам платежа" за 2024 год: https://cbr.ru/Collection/Collection/File/55981/results_2024.pdf 24% предпочитают наличные. 43% (против 40 в 2023 году) не видят возможности обойтись без наличных. 9% рассчитываются исключительно наличными. 10% полностью отказались от наличности. И ещё много-много всякой статистики на тему.

88 помимо прочего связывает МАИ с общагами на Лациса. 412 сам идёт до Сокола, зачем для этого куда-то пересаживаться?

Одновременно проспект Мира и метро "Улица Подбельского" на трассе Тм7 были недолго, три года (1992-1995). В масштабе схемы метро может быть и дубль, но по Краснобогатырской и в Богородском маршрут сильно отклоняется от линии метро и что тогда, что сейчас неплохой поток имеет.

Новые двери, новые слова. Элкгрбус.

Потому что патология не у этих, а у тех, кто станцию МЦК назвал "Коптево". Коптево в другом месте, в полутора километрах южнее. А здесь Михалково, с выходом на Михалковскую улицу и к усадьбе Михалково.

Территория со стороны автобусной конечной находится в границах села Малышево. Москва-Пассажирская (без уточнения направления и прочего) и так уже есть, причём не на Московской, а на Октябрьской дороге.

Конечно. Первоисточник - незабвенная "Панорама": https://panorama.pub/news/vdol-marsrutov-elektrobusov-v-moskve Штучно появляются, но не более того.

Входят. Но могут и по другим статьям проходить. Даже если перебрать в два раза, то 400 миллиардов за 5 лет - это 80 миллиардов в год, т.е. треть суммы, которая выделяется на бордюры.

По АИП-2023 глубокий ввод оценивался в 200 миллиардов рублей, растянутых на 5 лет. В бюджетах 2024-2026 года по программе "Развитие городской среды" (aka бордюринг) предусматривается примерно по 250 миллиардов ежегодно.

https://t.me/zmsutskr/4751 Возбуждено уголовное дело в отношении двух несовершеннолетних, обвиняемых в совершении хулиганских действий на железнодорожной станции в Московской области Следователями Восточного следственного отдела на транспорте Западного межрегионального следственного управления на транспорте Следственного комитета Российской Федерации возбуждено уголовное дело в отношении молодых людей по признакам преступления, предусмотренного ч. 2 ст. 213 УК РФ (хулиганство, совершенное группой лиц). Следователем Западного МСУТ СК России во взаимодействии с сотрудниками ЛУ МВД России на станции Москва-Курская подростки, совершившие указанное преступление, установлены и задержаны. В ходе предварительного следствия установлено, что 2 июня 2025 года на остановочном пункте Крутое Горьковского направления Московской железной дороги в городе Орехово-Зуево Московской области несовершеннолетние 2009 и 2008 годов рождения, из хулиганских побуждений, используя огнетушитель, повредили стеклопакет кабины головного вагона электропоезда сообщением «Апрелевка – Петушки», после чего распылили газ из перцового баллончика в сторону локомотивной бригады и скрылись с места преступления. Машинисту и помощнику машиниста оказана необходимая медицинская помощь. В настоящее время несовершеннолетние задержаны в порядке ст. 91 УПК РФ, следователь ходатайствует в суде об избрании меры пресечения задержанным. Следователем проведен осмотр места происшествия, назначены необходимые судебные экспертизы, выполняется комплекс следственных действий, направленных на установление всех обстоятельств, причин и условий произошедшего.

На пешеходном расстоянии целый квартал офисных высоток со стороны Лесной, и ещё один строится вокруг вокзала. Ах да, мы там только на метро ездим и их не видим, а значит их не существует, да?

То есть собственные выдумки для тебя важнее мнения живущих рядом и пользующихся монорельсом в реальности. Подумать, послушать и признать ошибку - это очень сложно для человека, который так кичится своей образованностью и даже всезнайством.

533 ходит ещё реже. И в отличие от монорельса, безо всякого такта.

Не сделают. Это чисто автодорожная конструкция - продление Королёва с выводом в створ Валаамской.

Каждый решает свои узковедомственные проблемы.

Гугл где-то там, и он - не проблема Яндекса, а товарищ майор совсем рядом.

Судя по фото с места, мост обвалился под фурой. Продолжаем ждать официальной информации, в этой ситуации вряд ли будут скрывать взрыв.

Научно-популярное описание технической части "Сапсана": https://habr.com/ru/articles/480230/

Рендер - вообще не документ, его могут рисовать люди, очень далёкие от проектирования. Ты бы ещё докопался до того, что по третьему пути трамвай в неправильном направлении едет :)

Они, наряду со всевозможными сантехниками и сторожами, способствуют обеспечению перевозочного процесса и непосредственно работают с линейным персоналом. Врач осматривает водителей, бухгалтер считает им зарплату и оплачивает топливо, и так далее. Руководители пытаются в меру своих сил координировать деятельность всей этой оравы. А авторы лабубы что делают для водителей?

Зарплаты получают только начальник с секретуткой, а всё остальное делают студенты за еду? А что оно должно исправить? Ну хотя бы теоретически?

Полный треугольник, третий путь со стороны площади и платформы под ж/д. А чего бы ему не справляться, если Садовое пересекает только трамвай с автобусом в одну фазу? В пределе можно как когда-то на Восстания было - пересечение Садового включается для Тб5 руками раз в 15 минут. Я так понимаю, что фазы светофора там менять вообще незачем. Есть прямоходная фаза по Сахарова без левых поворотов, в неё и трамвай проедет. Если его монолитить, как и всю остальную линию, то делать придётся мелкими захватками, по 1-2 недели на каждую.

Не, тут речь про завод. Но время на сборку пока есть. В одном, под существующий светофор. Вся линия, кроме вот этих участков перед стрелками.