Антон Чиграй

Местные власти здесь решают примерно ничего. А вот те, которые сидят в километре северо-западнее станции, могут иметь влияние. Видимо, туда ещё с проверкой не дошли, в то время как в Посаде регулярно бывают мероприятия под контролем ФСО со всем из этого вытекающим.

Ну вполне логично, что сеть, принадлежащая КДВ, торгует в первую очередь продукцией самой группы КДВ.

Очень наглядно категории показаны на стенде в музее транспорта в Люцерне. На трёх телевизорах синхронно показывается один и тот же заход в Цюрих. Слева визуальный заход "миллион на миллион", в середине Cat I, справа Cat II. Cat III показывать не стали видимо из-за того, что там до самого касания нихрена не видно.

Ещё немного официального. https://zmsut.sledcom.ru/news/item/1954452/ Юго-Западным следственным отделом на транспорте ЗМСУТ СК России проводится доследственная проверка по факту нарушения правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. Вечером 15.2.2025 в районе станции 52-й километр у хвостового вагона электропоезда, следовавшего в Ожерелье на перегоне Белые столбы — Барыбино в Домодедовском городском округе Московской области, сошла колесная пара. Последний вагон зацепил край платформы, пострадавших нет. Следователем проведен осмотр места происшествия, организован комплекс проверочных мероприятий, направленный на установление всех обстоятельств, причин и условий произошедшего.

И даже в этом случае павильон может месяцами стоять неподключённым. "Срок окончания работ по благоустройству 31.12.20XX", а до этого времени никто никому ничего не обязан. Да по факту и после этого - тоже.

Часть вторая.

Теоретически-то такой вестибюль в планах есть, вот только когда до него дойдёт очередь, никто не знает. Сейчас достроить бы то, что уже раскопали...

Что-то у меня подозрение закрадывается, что кто-то сам себя перехитрил с предыдущей поставкой. https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea20/view/supplier-results.html?regNumber=0173200001424002216 ... Заявка участника признана не соответствующей требованиям на основании пп. «а» п.1 ч.5 ст. 49 и п.3 ч.12 ст. 48 Федерального закона от 05.04.2013 N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд" и информационной карты по проведению аукциона в электронной форме ( п.10.12.2 раздела II. «Требования к участникам закупки и необходимый перечень документов для участия в закупке. Подача заявки на участие в электронном аукционе.»), а именно: В соответствии с требованием информационной карты аукциона в электронной форме и согласно ч.2.1 ст.31 Закона о контрактной системе: Установлено дополнительное требование об исполнении участником закупки (с учетом правопреемства) в течение трех лет до даты подачи заявки на участие в закупке контракта, заключенного в соответствии с Федеральным законом от 05.04.2013 N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд" или договора, заключенного в соответствии с Федеральным законом от 18 июля 2011 года N 223-ФЗ "О закупках товаров, работ, услуг отдельными видами юридических лиц" при условии исполнения таким участником закупки требований об уплате неустоек (штрафов, пеней), предъявленных при исполнении таких контракта, договора. Стоимость исполненных обязательств по таким контракту, договору должна составлять не менее двадцати процентов начальной (максимальной) цены контракта. Участником представлен контракт от 26.12.2019г., исполненный ранее трех лет до даты подачи заявки на участие в закупке. ...

Они ещё и деду морозу помогают. Видимо. более качественно замораживают.

И пофиг. Номер в реестре лицензий - счёт не выписывается. https://msd.mos.ru/faq ... Пока от оплаты будут освобождены автомобили такси с лицензией Москвы и Московской области – их влияние на загруженность трассы и частоту использования МСД для транзитных поездок будет проанализировано после 2025 года. Водитель каршеринга же оплачивает проезд аналогично другим автомобилистам, оплата проводится через оператора каршеринга. ...

Реклама попалась. Творчество нейросети?

https://smotrim.ru/video/2932955, 3:40. "Остановки с новым, уникальным дизайном".

Итого 119 —> 111

Там есть "обратный" съезд на главный путь прямо под путепроводом Щёлковского шоссе - с главного пути надо сначала загнаться в тупик и потом уехать по ветке. Здесь на "воздушной панораме" его видно: https://yandex.ru/maps/-/CHq6MW4p

7 февраля, народ пытается на руках выпихнуть авто с трамвайных путей в начале улицы Дубки: https://t.me/timirmos/1720

Ходят легенды якобы со ссылкой на очевидцев, что были случаи расстрела безбилетников на месте. Документального подтверждения эти легенды не имеют.

ЭП2ДМ. Поставить туда салон помоднявее, побольше всяких мыргалок и USB зарядок напихать, раскрасить как-нибудь ещё вычурнее, и готов супер-пупер-инновационный поезд.

Меня даже не сама новость заинтересовала (ну допилили софт и допилили, так и должно быть), а типовая для современных интернет-новостей связка с "предыдущей новостью по аналогичной теме" https://www.gazeta.ru/science/news/2025/02/10/25046462.shtml Ученые Московского Политеха и инновационного центра КАМАЗа создали алгоритм управления торможением электробусов, который снижает нежелательные колебания и вибрации при экстренном торможении. Новая система позволяет в 6 раз уменьшить амплитуду колебаний и предотвратить занос транспортного средства на скользкой дороге. Об этом «Газете.Ru» рассказали в Московском Политехе. Разработанная система особенно важна для современных электробусов с индивидуальным приводом ведущих колес. При экстренном торможении такого транспорта, особенно на скользкой дороге, возникают автоколебания — самопроизвольные вибрации с нарастающей амплитудой. Это создает повышенную нагрузку на тормозную систему и может привести к потере управляемости. При возникновении опасных колебаний система автоматически перераспределяет тормозное усилие между механическими тормозами и системой рекуперативного торможения электродвигателем. Испытания показали, что при использовании нового алгоритма средняя амплитуда колебаний крутящего момента снижается с 1850-2500 Нм до 500-750 Нм. Максимальные значения амплитуды уменьшаются еще значительнее — с 6000-8500 Нм до 1000-1500 Нм. Важным преимуществом разработки является то, что она позволяет электробусу сохранять управляемость при экстренном торможении на скользкой дороге. В ходе испытаний транспортное средство с новой системой успешно выполняло маневр уклонения от препятствия при торможении, тогда как электробус со стандартной антиблокировочной системой терял способность поворачивать. Внедрение новой системы торможения позволит повысить безопасность городского электрического транспорта и снизить эксплуатационные расходы за счет увеличения срока службы тормозных механизмов. Ранее была названа опасность смешивания разных видов алкоголя.

В официальной прессе сообщалось про распределение обязанностей - Синара головная, ТМХ разрабатывает и поставляет отдельные узлы: https://ria.ru/20240606/poezd-1950869202.html Угу, "Сокол" тоже спроектировали без проблем, вот только от опытного образца до пригодного к регулярной эксплуатации серийного изделия внезапно оказалась пропасть.

А может быть и не обратно, а дальше в Европу, мы ж не знаем весь их маршрут. Может они вообще в кругосветку намылились.

Летом конечно, на дату смотри 😀 Июль - Алтай, август - Москва.

Судя по рекламным наклейкам и большим багажникам, это туристы. В июле эту машину видели на Алтае: https://platesmania.com/my/nomer25409472

Похоже, сегодня неожиданный гость на ветке электрозавода. https://t.me/mzd_rzd/2026 Для помощи в тушении пожара в здании московского Электрозавода направлен пожарный поезд. В его составе цистерны со 120 т воды и 4 т пенообразователя.

Кто-то что-то ляпнул, и понеслооось... Там пока ещё есть места, куда автодорога добралась очень условно. Ну и денег этот РА1 тянет в общей массе не так уж и много.

https://минтранс.тверскаяобласть.рф/kontakty/ ... И.о. Министра Роднянский Артем Борисович ...