Антон Чиграй

Интересно, какая контора отличилась? http://moscow.sledcom.ru/news/item/1029189/ Следственными органами Главного следственного управления Следственного комитета Российской Федерации по городу Москве расследуется уголовное дело в отношении 31-летнего мужчины. Он обвиняется в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 318 УК РФ (применение насилия в отношении представителя власти). По версии следствия, 6 апреля 2016 года примерно в 17 часов, водитель маршрутного такси, находясь за рулем транспортного средства рядом со станцией «Новокосино» Калининско-солнцевской линии Московского метрополитена, умышленно совершил наезд на инспектора ОР ППСП ОМВД России по городу Москве, повредив последнему коленный сустав. Сотрудник полиции действовал в рамках плановых мероприятий по выявлению в том числе и правил дорожного движения, в связи с чем и запросил у уроженца и жителя города Пензы удостоверяющие документы. В настоящее время мужчине по ходатайству следствия судом избрана мера пресечения в виде заключения под стражу. Следователями проводится комплекс следственных действий, направленный на установление всех обстоятельств произошедшего. Расследование по уголовному делу продолжается.

За последнее время ездил по Рижке уже на двух старых электричках, знакомых по Павелецкому направлению:ЭР2-1263 и ЭР2-1326.Встречай ещё один знакомый состав - за Нахабино теперь работает ЭР2К-1120.

От:... Уважаемый С.С.С! В мой адрес поступило 100500 обращений по вопросу закрытия троллейбусных маршрутов в г. Москве. Прошу в срок до вчера представить информацию по данному вопросу для подготовки ответов гражданам. ... До: ... Семёныч, ты чё там удумал перед выборАми? Попритихни там до октября, а? ...

И кого ты видишь перевозчиком? Кто может придти в Москву с троллейбусами? Если нехватка подвижного состава - следствие, а не причина - не будет мешать ничего, кроме полного нежелания этим заниматься. На таких условиях и МГТ с удовольствием работать будет

Метровагонмаш к этой модели монохрени никакого отношения не имеет.

К вопросу о ремонтах в переходах. http://www.m24.ru/articles/101729 Первый конкурс на торговлю в 30 подуличных переходах станций метрополитена объявили 30 марта. Об этом m24.ru сообщил заммэра Москвы, глава департамента транспорта Максим Ликсутов. "Из 84 ремонтируемых подуличных переходов на 45 ремонт завершается. Аудит и результаты проектирования показали, что торговые точки или вердинговые терминалы без препятствий для пассажиров возможно разместить на 33 станциях. Аукционы на право торговой деятельности на 30 станциях уже опубликованы. Ещё по 3 будут опубликованы в ближайшее время", – рассказала m24.ru Максим Ликсутов. Он добавил, что всего после первого этапа аукционов в подуличных переходах откроется более 300 торговых точек. "В общей сложности это будет около 3 500 кв. м. торговых площадей. В переходах разместятся вендинговые аппараты, где пассажиры смогут купить безалкогольные напитки, кофе, чай, снеки", – подчеркнул Ликсутов. В переходах будут представлены различные товары и услуги, одежду можно будет продавать только в торговых павильонах, площадью не менее 10 кв. м. и оборудованных примерочными. Менять ассортимент в торговых точках предприниматели смогут по упрощенной процедуре. "Мы внедрили такое понятие, как комплексная специализация. Это позволит предпринимателям при необходимости сменить специализацию в течение семи дней. Если предприниматель решил сменить елочные игрушки на аксессуары, то достаточно написать соответствующий запрос в метрополитен. В течение семи рабочих дней будет дан ответ. Оснований для запрета на смену специализации у метрополитена не будет, если продукция не войдет в список запрещенных товаров, а это пиротехника, табак, алкоголь и скоропортящиеся продукты: молочные продукты, мясная и рыбная гастрономия, овощи, фрукты", – рассказал Ликсутов. Напомним, Москва проводит масштабную программу обновления подуличных переходов в метрополитене. Торговля в них должна стать более цивилизованной и прозрачной. Торговые галереи будут иметь современную архитектуру, а бизнесмены не смогут передавать площади в субаренду, что исключит "цепочку" посредников. В переходах планируют установить вендинговые аппараты, терминалы для оплаты мобильной связи и приема интернет-посылок, цветочные магазины, примерочные, урны и зеркала. Подробнее:http://www.m24.ru/articles/101729?utm_source=CopyBuf

Перейдём в более подходящую тему. http://dedmarazm.livejournal.com/605.html

Подвесной монорельс, да. И ещё электробус

Она вся в нормативной доступности от трамвайной линии. А там даже маршрутки нет.

Карточка на Госзакупках. Закупаются, по сути, расходники: из этих 4842 "запчастей" три тысячи - вставки токоприёмников. И всякие пружины, упругие элементы и пр. и пр. Ничего странного - официального решения о разборке нет, поэтому пока хозяйство работает как обычно. Впрочем, надо заметить, что конкурс на эти запчасти уже объявляли в феврале - никто не заявился.

http://www.central-ppk.ru/passengers/faq/ Возврат стоимости абонементного билета осуществляется перевозчиком после подачи пассажиром письменного заявления. Размер суммы, которая подлежит возврату, определяется путем деления стоимости абонементного билета на количество дней действия билета или количество поездок и умножения на фактическое количество дней, оставшихся до истечения срока действия билета с даты его возврата или количество неиспользованных поездок. При возврате абонементного билета до начала срока его действия (или осуществления поездок) возвращается полная стоимость проезда. Возврат денег производится в течение 10 дней со дня подачи пассажиром письменного заявления. За возврат неиспользованного или частично неиспользованного абонементного билета на поезд пригородного сообщения с пассажира перевозчиком взимается сбор за оформление возврата денег по неиспользованному проездному документу (билету).

До Рассказовки. Дальше до Внуково - занесли маркер над картой

В России зато гордо говорят кондуктору "билета не надо", ну или возвращают билет кондуктору для последующей перепродажи за полцены. Выручка тоже падает, но никаких радикальных мероприятий по этому поводу обычно не проводят, ибо пофиг.

Вот это IMHO лишнее. Зона ответственности Мосэнерго вполне логично заканчивается в том месте, где заканчивается провод "общего пользования" и начинается провод, обслуживающий только одного потребителя (потребителя в юридическом, а не электрическом смысле). А то так можно дойти до того, что на каждом станке на заводе и на каждой лампочке в квартире счётчик ставить придётся.

Для города однофигственно, через какой именно ГУП прокачивать эти деньги. Они всё равно тем или иным образом из городского бюджета идут.

County ООО "Экспресс-Тори" у "Космоса" в столб впилился: http://ren.tv/novosti/2016-04-02/marshrutka-stolknulas-s-mercedes-est-postradavshie-video

Для лучшего понимания того факта можно разделить ответ "нет" на два варианта - "я знаю, кто такой Войков, и хочу, чтобы станция называлась его именем" и "мне плевать, кто такой Войков, но я не хочу менять устоявшееся название станции и района" :-)

Нет Ещё в прошлом году снесли.

Угу, только вот автомат, помянутый в заметке и изображённый на фото (это Бутырская,93 - автобусная остановка "м.Дмитровская" в сторону центра), стоит уже недели две как, и ни разу не наблюдался включённым. Ну и заасфальтировать пятачок от бывшей будки (на котором надо стоять при покупке билета) - тоже непостижимая высшая математика для МГТ. А уж поставить автомат непосредственно в павильон (под крышу + к уже подведённому кабелю + к месту посадки в транспорт), запустить его и только после этого сносить тёткобудку - совсем неведомое и потустороннее...

Если символом МГТ была улитка, переползающая дорогу, то эти завитки говорят "мы не ищем прямых путей".

http://tass.ru/proisshestviya/3161013 МОСКВА, 29 марта. /ТАСС/. Несколько пригородных электропоездов на Рижском направлении Московской железной дороги (МЖД) следуют с увеличенными интервалами из-за инцидента с пассажиром, который произошел на станции Тушино. Об этом сообщили в управлении столичной магистрали. "В 17:32 мск между платформой и вагоном пригородного поезда сообщением Дедовск - Столбовая оказался мужчина. Он жив. Железнодорожники незамедлительно вызвали службы спасения и скорой помощи, которые прибыли на место в 17:55 мск и освободили пассажира", - отметили в управлении, добавив, что в 18 часов электропоезд продолжил следовать по маршруту. "Во время незапланированной стоянки электрички другие пригородные поезда Рижского направления МЖД на станции Тушино пропускались вариантным графиком с использованием соседних путей. В связи с этим несколько электропоездов следуют по маршруту с увеличенным интервалом", - отметили в управлении. В настоящее время движение поездов на станции Тушино осуществляется по всем путям.

А кто сказал, что они там должны быть?

Нет, не коснулся. Это собственный изыск перевозчика.

Эх как понесло http://tass.ru/obschestvo/3159209 МОСКВА, 29 марта. /ТАСС/. Патриарх Московский и всея Руси Кирилл считает, что опрос о переименовании станции метро "Войковская" был проведен непрофессионально. Об этом он заявил во вторник на встрече с депутатами Московской городской думы. "Нельзя, чтобы в городе сохранялись имена преступников и террористов, я имею в виду Войкова. Совершенно непрофессионально был проведен этот опрос. Никто не смог понять, кто сколько раз эти кнопки нажимал", - сказал патриарх, подразумевая сложности, которые возникали у москвичей в ходе электронного голосования на портале "Активный гражданин" в 2015 году. "Если в названии места есть имя личности, которого прямо можно назвать убийцей и террористом, что будет с людьми, которые в конце концов докопаются до истины и будут знать, что этот человек - убийца и террорист. Такие имена надо убирать", - подчеркнул патриарх Кирилл. "Я против сноса памятников, но разумное изменение названий - это то, что формирует нравственное состояние общества и, если хотите, национальную идею. Это не значит, что всю советскую эпоху надо переименовывать, как делают наши соседи. Нужно сохранять имена людей, которые работали на страну вне зависимости от политической системы", - отметил патриарх. Референдум по переименованию станции метро "Войковская" в системе "Активный гражданин" прошел с 2 по 22 ноября. В нем приняли участие 304074 пользователя проекта. 53,39% участников высказались против переименования, 34,45% - за, 7,37% затруднились с ответом, 4,8% отдали решение вопроса на откуп специалистам.

Да они и к Казани подкатывали в прошлом году: http://www.m24.ru/articles/75453 ... Московские городские билеты, в том числе и карту "Тройка", можно будет без ограничений использовать для проезда в транспорте Санкт-Петербурга, Казани, Екатеринбурга и других крупных городов России. Об этом договорились участники круглого стола по обмену опытом в области развития транспортной отрасли. По итогам встречи решено "дополнительно проработать" такую возможность. Мероприятие было организовано Министерством транспорта России и транспортным комплексом правительства Москвы. ...