Антон Чиграй

Угу. Щас отремонтируют и потом через месяц расковыряют в рамках начавшегося строительства развязки.

Нет там уже никаких шлагбаумов. Просто доступные для всех полторы полосы "в область" и автобусно-троллейбусная полоса в центр. А по последним хотелкам там и вовсе собираются сделать 4-полосную улицу с двусторонним движением. Трифоновская не такая уж и узкая, там стоЯщий трамвай можно объехать почти везде, а ближе к Рижскому и место для парковки есть.

Забываю написать: позавчера (15.02.2012) на ст. Милашенкова основной выход был закрыт, всех гнали по аварийной лестнице в "инвалидном" выходе. На Тимирязевской средний эскалатор закрыт на ремонт (AFAIR уже не первый).

http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/vnimanie-vvoditsja-dopolnitelnaja-ostanovka-14/ С 18 февраля 2012 года на маршруте автобуса № 903 по Холмогорской улице при следовании к Рижскому вокзалу вводится дополнительная остановка «Холмогорская улица» (посадка).

Сегодня первый раз попалась новая 500-рублёвая купюра: http://www.cbr.ru/bank-notes_coins/bank-notes/?selBanknote=500r_10&type=type1

На картонках тоже все остановки разве что на Меговских маршрутах можно сделать. Угу, на ЭМУ маршрут 204, на картонке 780, а на самом деле идёт по 114 до Петровско-Разумовской. "Больше информации о маршруте" должно быть на остановке и в Сети, чтобы пассажир мог заранее спланировать поездку. На основании же информации на транспортном средстве пассажир должен быстро (секунды) принимать решение - нужно/не_нужно оно пассажиру. Поэтому одно из важнейших требований к информации на транспортном средстве - скорость восприятия и осознания информации, для чего она помимо прочего не должна быть избыточной.

Длина "Ласточки" - 126 с половиной метров, что соответствует ШЕСТИвагонному составу ЭД4М, который в комплектации Г-М-М-П-М-Г будет весить 302,7 тонны, что на 42 тонны БОЛЬШЕ, чем "Ласточка".

Из какого центра-то? 206 - длиннющая внутрирайонная развозка "до ближайшего ларька", от/к метро на заметные расстояния на нём ездить неудобно (Бескудниковский бульвар к метро совсем другие маршруты везут). А с задачей местной развозки на Дмитровке он справляется теперь на ура, задвинув бестолковую троллейбусную толпу. Хотя слипание машин таки имеет место быть, да. На днях видел в утренний пик три машины с минутным интервалом.

Почему - как раз понятно. И.о. САС на крупных магистралях.

Буква "D" используется в дипломатических номерах.

Видимо неправильно, поскольку на 206 сегодня замечен 5292 под номером 07700. Какая это колонна - непонятно, сейчас на 206 все колонны вперемешку работают.

Не-а. Уровень пола в дверях 600 мм, посему на "канонические" 1000-1100-мм платформы там выход не предусмотрен. За ненадобностью, бо высокая платформа во всей Белоруссии НЯЗ ровно одна - на первом пути минского вокзала (используется преимущественно для поездов на Москву и СПб).

Приколисты - взяли 4-мегабайтный файл и засунули его на страничку, зажав размер HTML-разметкой. На диск картинка сохранится в 4256x2832. На первом фото, кстати, видна ложная тележка - явно для катания вагонов 1520 на колее 1435.

Начали появляться в обороте бумажные 10-рублёвки, новый тираж которых давеча обещали (http://www.izvestia.ru/news/510546). Сегодня получил на сдачу три штуки с номерами подряд.

С одной стороны как бы да, с другой стороны - а какой транспорт будет подвозить ночью пассажиров от дома/гостиницы к этим автобусам? Или они будут рассчитаны только на сбор народа в пешеходной доступности от трасс этих маршрутов?

Только если сравнивать пустую Калину с набитым по уши Логаном. Если же сравнивать более-менее одинаковые комплектации (и не Калины, а всё же Приоры), то цена у них примерно одинаковая. Вот тебе официальный ценник Рено: http://www.renault.ru/media/prices/att00384666/Logan_price.zip Вот тебе официальный ценник ВАЗ: http://www.lada.ru/cgi-bin/car_line.pl?modelid=6295171

Вариант тарифных зон сейчас в Москве весьма популярен в крупных конторах при поездках из/в аэропорты - цена фиксируется в пределах административного округа. Ещё один близкий к тому вариант - "цену называет диспетчер". Забивается в расчётную программу точка посадки, точка высадка, навигатор прокладывает расчётный маршрут и по нему выдаёт цену. Можно даже с поправками на пробочность, платные дороги и т.д., но по заранее определённому алгоритму.

4. Таксист должен вести себя во время поездки так, чтобы не раздражать пассажира. Как минимум, уметь по первому требованию замолчать, выключить радио и перестать курить. Если услуга оказана некачественная, то это не у таксиста должен быть обратный адрес, а клиенту должно быть известно место и способ надирания бошки таксисту. В случае с бомбилами обычно кроме госномера клиенту ничего не известно, и то если номер не заляпан и клиент не забыл посмотреть номер.

Ни той, ни другой задачи он не решает. К Владыкино поток очень мал (по сравнению с Бибирево) - далеко и пробки. А к (и тем более от) Бибирево пользуются чаще и короче ходящим 637.

Ну, у вас такое предположение уже не первый год. "Другой образец" может быть просто экспортным заказом.

Вешать всю Миусскую петлю на один 50, который будет то в пробках вязнуть, то отправляться на укороты до Каланчёвки - верный путь угробить весь миусский трамвай. Принципиальная проблема трамваев и троллейбусов на Русаковской заключается в том, что садиться в трамвай на 6-8-полосной улице без посадочных площадок - опасно. В лучшем случае можно просто не успеть - пока будешь просачиваться через дикий поток, трамвай уже закроет двери и уедет.

Заказаны ещё 8 составов Сапсан с поставкой с января 2014 года. http://w3.siemens.ru/press_office/2191/pr_archive/23551.html

На площади у Щёлковской (см. сообщение, на которое я отвечал)?

Ещё один "юрист". Запомните, дамы и господа. Это конституционное право относится только к самому человеку, а не к его вещам или способам передвижения, и означает лишь то, что человек не обязан просить разрешения у государства на перемещение себя в пределах государства (да и то с исключениями в виде ЗАТО и погранзон). Посему, даже если пассажиру не досталось билета (или не пришёл автобус) и он пошёл пешком - конституционное право не нарушено. А сколько вам надо? Три?

Из мелкого: сегодня в 19:00 на Тимирязевской на пути "в центр" не закрылась дверь. Пассажиров высадили и отправили состав пустым с интервалом 3:30.