Антон Чиграй

МАЗовская шахта, в отличие от шахты ЛиАЗа, не перегораживает проход, поэтому там можно спокойно ставить 2x2 сиденья на месте задней двери.

http://itar-tass.com/proisshestviya/902925 МОСКВА, 21 января. /ИТАР-ТАСС/. Шесть человек пострадали в ДТП с маршрутным такси на Северо-Востоке Москвы. Об этом ИТАР-ТАСС сообщили в правоохранительных органах столицы. Авария произошла на Бутырской улице возле дома 86.

Поставили табло на Трикотажной (Трикотажный пр.); на Волоколамке (где маршрутов и пассажиров в дофига раз больше) пока не видно.

Это так красиво обставили исключение из реестра и так сдохших маршрутов (например куст Черкизона)?

http://ria.ru/incidents/20140110/988514050.html МОСКВА, 10 янв — РИА Новости. Автобус в пятницу утром врезался в дом на юге Москвы, три человека были госпитализированы, сообщил РИА Новости представитель пресс-службы столичной ГАИ. "Около 08.30 на улице Большая Тульская у дома 52 водитель рейсового автобуса девятого маршрута по неустановленной причине не справился с управлением и врезался в дом", — сказал собеседник агентства. Всего в автобусе находились 16 пассажиров. http://top.rbc.ru/incidents/10/01/2014/898633.shtml На Большой Тульской улице в Москве рейсовый автобус врезался в административное здание. В результате происшествия пострадали четыре человека, сообщили РБК в пресс-службе МЧС. ДТП произошло в районе дома №52 около 08:30 мск. Водитель автобуса не справился с управлением. В салоне автобуса находились 16 человек, четверым потребовалась медицинская помощь, три пассажира госпитализированы. Сотрудники ГИБДД выясняют обстоятельства происшествия. По словам источника в правоохранительных органах, причиной ДТП могло послужить плохое самочувствие водителя.

На сайте Аэроэкспресса сообщается, что базовый тариф увеличен с 320 до 340 рублей; также внесены изменения в комбинированные тарифы.

Тем более надо закрыть.

Автобус был тоже Hyundai, ДМУАП Рейс, ах511/50: http://fotobus.msk.ru/vehicle/326097

ДТП в Дзержинском. http://www.50.mchs.gov.ru/operationalpage/emergency/detail.php?ID=64635 28.12.2013 г. в 08.59 от ЕДДС Люберецкого муниципального района в оперативно-дежурную смену ЦУКС поступило сообщение о ДТП с участием рейсового автобуса №595, произошедшем по адресу: Московская область, городской округ Дзержинский, улица Ленина, дом 5. Погибло 2 человека, пострадало 3 человека. В автобусе пострадавших нет. Привлекаемые силы и средства: 1 единица техники, 4 человека. http://www.interfax.ru/russia/news/349503 Москва. 29 декабря. INTERFAX.RU Два человека погибли и трое пострадали в результате столкновения в воскресенье легковушки с пассажирским автобусом в Московской области. "В 6:49 в городе Дзержинский Люберецкого района произошло столкновение автомобиля "Хендай" с пассажирским автобусом. В автобусе находились только водитель и кондуктор - они не пострадали", - сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе ГИБДД по Московской области. Собеседник агентства отметил, что в легковом автомобиле находилось пять человек. Двое пассажиров погибли на месте. Водитель и два пассажира госпитализированы. В свою очередь источник "Интерфакса" в правоохранительных органах отметил, что все пострадавшие на вид возраста 20-22 лет, один из получивших травмы - гражданин Украины. По данным источника, авария, предположительно, произошла потому, что водитель "Хендай" ехал по гололеду на летней резине и поэтому потерял управление.

http://www.interfax.ru/moscow/news/349240 27 декабря 2013 года 10:34 Москва. 27 декабря. INTERFAX.RU - Замоскворецкая линия Московского метрополитена в пятницу утром работала в штатном режиме, сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе метро. "Никаких сбоев на Замоскворецкой линии не было, поезда двигались по графику", - подчеркнул собеседник агентства. Ранее в СМИ появлялись сообщения о том, что утром на северном участке зеленой ветки Московского метрополитена отмечались перебои в движении поездов.

Когда коту делать нечего нужно изобразить бурную деятельность, устраивают ребрендинг замену табличек и вывесок. http://www.m24.ru/articles/33502 Московские власти к середине 2014 года разработают концепцию транспортной навигации столицы, рассказал M24.ru источник в мэрии. В частности, может быть изменен знак "Метро" и дизайн названия станции возле входа в подземку, а также пешеходной навигационной стелы у выхода. Кроме того, изменится знак "вход в метро" на дверях и тоннелях подземных переходов, табличка "касса", подвесная табличка при входе на эскалатор, а также другие элементы навигации подземки. Будет разработана и нумерация выходов из подземных переходов, а также схема этих выходов. Для новой системы навигации, которую планируется внедрить в 2014 - 2015 годах, будет выполнена и версия на латинице. На разработку концепции планируется потратить около 150 млн рублей. Для всех транспортных объектов будут разработаны специальные указатели и пиктограммы. Они появятся на ТПУ, остановках общественного транспорта и в салонах автобусов, на платформах и станциях железнодорожных вокзалов, в велокоридорах, на парковках и прокатах для велосипедов, в пешеходных зонах. Кроме того, будет разработан знак стоянки такси и водных видов транспорта. Указателей парковок станет больше, чтобы автомобилисты могли сориентироваться, долго ли еще ехать до ближайшей стоянки. Предстоит также выяснить, в какую сумму обойдется городу новая система навигации и какой объем средств она потребует из бюджета на 2014 и 2015 годы. Член совета Гильдии маркетологов Николас Коро отметил, что сегодняшние знаки метро не несут исторической ценности. "Буква "М" просто взята из типографских шрифтов, поэтому сделать знаки и указатели более интересными вполне возможно, - сказал он. - Важно, чтобы москвичи связывали появление новой навигации не только с визуальными изменениями, но в целом с созданием более дружелюбной к пассажиру системы. Любая корректировка бренда связана с "заманиванием" клиента". К слову, московский метрополитен уже давно обещает сформировать четкий бренд. Напомним, в 2014 году в метро на 134 станциях подземки также появится напольная навигация. Первыми разметкой оснастят четыре крупных пересадочных узла: между "Библиотекой им. Ленина", "Боровицкой", "Арбатской" и "Александровским садом", станциями "Киевская" Арбатско-Покровской, Филевской и Кольцевой линий. Новая разметка также, в первую очередь, появится на станциях "Китай-город" Таганско-Краснопресненской и Калужско-Рижской веток и на "Комсомольской" Сокольнической и Кольцевой линий. Планируется также заменить уже имеющуюся навигацию на "Пушкинской", "Чеховской" и "Тверской". За Кольцевую линию эксперимент пока выводить не собираются. На разработку дизайн-проектов и оснащение станций напольной навигацией будет потрачено около 117 млн рублей.

А что, есть сомнения? На Трубной поток на пересадке довольно увесистый. Вот те из них, кто приехал с ПР и дальше, и будет пересаживаться сразу на ПР, освобождая вагоны СТЛ для садящихся на ПР, Тимирязевской, Дмитровской и Савёловской. Плюс район вокруг Фонвизинской, который вместо поездки/подхода к Тимирязевской будет сразу садиться на ЛДЛ (для них интересен даже вариант "ЛДЛ до Трубной, дальше на СТЛ").

Мне нужны. Дабы свободнее было на СТЛ.

http://www.rbc.ru/fnews.open/20131224132735.shtml 24.12.2013, Москва 13:27:35 В Москве в 2014г. откроются девять новых станций метро. Об этом сегодня сообщил журналистам на пресс-конференции начальник Московского метрополитена Иван Беседин. "В 2014г. будут построены станции "Бутырская", "Фонвизинская" и "Петровско-Разумовская" на Люблинско-Дмитровской линии. Станции "Тропарево", "Румянцево" и "Саларьево" на Сокольнической линии. Станция "Технопарк" на Замоскворецкой линии, а также станции "Спартак" и "Котельники" на Таганско-Краснопресненской линии", - сказал он. По словам И.Беседина, в ближайшее время планируется ввести в эксплуатацию участок Бутовской линии протяженностью 4,5 км. "Ул.Старокачаловская" - "Битцевский парк" с промежуточной станцией "Лесопарковая". На Калининско-Солнцевской линии откроется движение на участке протяженностью 3,4 км от станции "Деловой центр" до "Парка Победы". В целом, как отметил И.Беседин, в стадии строительства в настоящее время находятся 27 станций и 8 электродепо.

Собственное УВД в метро существовало с советских времён, поэтому договариваться и не надо было.

...да ещё, как видно на видеозаписи, под горку (в тоннель).

Ну вот Собянин не захотел устанавливать спецтариф для 522. Поэтому 522 тарифицировался на общих основаниях. Из-за тарифа - не может. Тем более в случае, когда тариф не от фонаря взят, а соответствует общим правилам формирования пригородных тарифов Мосгортранса, утверждённым правительством Москвы. Дык зоны - это и есть километраж, только несколько округлённый для упрощения расчётов. Желающие могут считать, что расстояние при этом измеряется не в километрах, а в старобританских лигах

Тариф Мосгортранса устанавливается правительством Москвы, и никто не будет спрашивать область. На 522 в недолгие дни его существования возили по 67 рублей.

Вчера на Пресне: - около 18:20-25 на повороте Катукова->Кулакова Татрообразное зацепило легковушку. По встречному пути движение сохранилось. - в восьмом часу вечера на третьем пути Войковской стоял вагон 3922 с трафаретом 6-го маршрута. Внутри сидел сотрудник ГИБДД и что-то писал. У треугольника стояла вышка КС.

Дык кроме просто пересадки в метро (для этого и Тушинская сойдёт) народ ещё и идёт в объекты поблизости или для пересадки на другой транспорт. Для таких дальних маршрутов и ОБВ нужны отдельные - с большим количеством сидячих мест. Вплоть до двухэтажных, как на "М"-маршрутах в Берлине.

Сгорела Скания маршрута 479м: http://news.mail.ru/inregions/moscow/90/incident/16048547

Не про банкноты, но про деньги. В одном из китайских городов официально разрешено свободное хождение рубля. http://russian.news.cn/economic/2013-12/08/c_132951042.htm Харбин, 8 декабря /Синьхуа/ С санкции Госсовета КНР пограничный с Россией город Суйфэньхэ /пров.Хэйлунцзян,Северо-Восточный Китай/ станет первой на территории Китая с момента образования КНР пробной площадкой реализации свободного хождения иностранной валюты на ровне с юанем /жэньминьби/ -- российского рубля, что позволит беспрепятственно осуществлять хранение денежных средств и снятие их со счета, оплату услуги и покупок непосредственно в рублях. Как сообщило ответственное лицо городского отделения Народного банка Китая, новшество будет благоприятствовать превращению Суйфэньхэ в образцовую площадку для торгов валютной парой юань-рубль, а также нанесет удар по незаконным валютным операциям,выведет их из "подполья" в легальную сферу. Суйфэньхэ называют "столицей русско-китайской торговли". Город является важнейшим каналом российско-китайского торгового оборота,и по мере быстрого развития пограничной торговли, также усиления потока российских туристов с каждым годом быстро росло и использование наличных рублей. По мнению специалистов, нововведение будет способствовать началу формирования механизма обменного курса между юанем и российским рублем, создаст прочную базу для продвижения циркуляции юаня в соответствующих российских городах.

Вопрос только, как это переразмеренное чудо будет ездить по кривым в центре...

Бутовская база службы пути сейчас в каком состоянии? Хотя бы забор есть?

Почему именно 6? Щиты метростроя всё равно нельзя использовать - при 5,7-6-метровом роторе внутренний диаметр обделки будет 5-5,2 м. Вычитаем ещё место для служебного/эвакуационного тротуара (других тоннелей-то рядом нет, убегать некуда), и получаем, что там даже для легковых будет тесно, а всё начиная с ГАЗели вообще идёт нафиг.