Антон Чиграй

А десятирублёвая монета и заявлена жёлтой: http://www.cbr.ru/pw.aspx?file=/press/if/090721_1219031.htm монета номиналом 10 рублей, изготовленная из стали с гальванопокрытием сплава меди желтого цвета. но на фото в статье Известий этого не видно. То ли фото такое кривое и ч/б, то ли ещё что. Хотя красная была бы действительно гораздо более выделяющейся. Особенно если иметь в виду перспективу монет более крупного номинала.

Транс-Вей выпустил на 378м 2 County (госы ea4**), по результатам эксперимента будет решаться вопрос о полной замене ГАЗелей. На 356м остались 7 китайцев (остальные машины - County), которые также планируется заменить в течение нескольких месяцев.

Montenegro Airlines ежедневно летает по маршруту "Тиват-Москва" на Embraer 195.

Оказывается, на монорельсе ведётся ещё один ремонт эскалаторов, не отражённый на сайте МосМетро. С 20 мая по 30 июня закрыты оба нижних эскалатора станции "Улица Академика Королёва", в связи с чем и подъём, и спуск производятся по лестнице, кою к счастью сподобились поставить, в отличие от "Ул. Милашенкова".

На ул. Фонвизина у дома 2 (сразу после отъезда от остановки) сгорел И-415 06227 с трафаретом маршрута 12к. Движение по ул. Фонвизина в сторону Огородного пр. полностью перекрыто. Снято в 19:50:

Вода продолжает плескаться ровно в той же самой створке Вчера впервые попались новые (без "осторожно, двери открываются") записи. При однократном открытии сильно лучше не стало, а вот переигрывание дверями происходит уже заметно веселее.

Это, скажем так, эрзац-пакет. Стеклопакет собирается в стекольном же цехе и потом уже в сборе вставляется в оконный проём как единая конструкция. А эта хрень собирается на готовом проёме из двух отдельных стёкол, вставляемых с разных сторон проёма, и по всем характеристикам гораздо хуже готового стеклопакета. Преимущество - дешевизна, возможность сделать всё своими силами в сборочном цехе, возможность на месте подогнать стекло под размер проёма.

На моих обычных маршрутах Яузы вообще не встречаются. Впрочем, даже наличие таких же проблем у Яуз не делает монорельсовые составы более качественными. Что-то у меня после осмотра конструкции появилось такое подозрение, что это не стеклопакеты, а что-то ближе к сдвоенному стеклу обр. I в. н.э. - стёкла, по отдельности и с разных сторон прижатые к смонтированному в середине проёма штапику. Кстати, сегодня обнаружилась ещё одна конструкция створки - с одинарным стеклом в наружной плоскости створки, но в отличие от опытных составов более тонкая и угловатая. Створка переразмерена и стеклом уходит за край проёма. Между створкой и наружной стенкой кузова свободно пролезает рука. Обнаружено сие на составе 08, 4-я секция, правый борт.

Не устаревшая, а неполная По крайней мере состав 07 сегодня катался и с "осторожно, двери открываются", и с черепашьим вползанием через границу станции, и прочими "устаревшими" метОдами... Хотя другие составы обходились без этого. Кстати, в том же 07 была замечена вода, весело плескавшаяся промеж стёкол двери. Такой вот "заливной стеклопакет". Если интересно - 5-я секция, правая дверь, передняя створка.

Что не мешает сидящему вот на такой же остановке типичному, с виду, алкашу-механизатору достать сотовый и базарить по нему с видом нового русского Где-то в Минской области такую картину видел. В 2005 году вечером в гостинице позвонили в номер. После отказа девушка вежливо извинилась и пожелала спокойной ночи. Так что там даже девочки с местным колоритом

Восстановили в первом часу дня. Впрочем, диспетчера по-прежнему не чешутся и вагоны до сих пор ходят пачками, при том что подменные автобусы с маршрута уже убрали. Так что раньше завтрашнего дня на 27 маршрут рассчитывать не приходится.

...полную фигню, т.к. по указанной методике можно посчитать только расход воды и тряпок на уборку. А дежурная по станции будет одна и на московской сороконожке, и на екатеринбургской, и на станции монорельса, и даже на трамвайной остановке. И половину дежурной ты никак не поставишь, можно только совсем уволить, предусмотрев сие в регламентах. Тем временем появились цифры по объёму перевозок. http://gudok.ru/index.php/news/34103 Около 3,5 млн пассажиров перевез московский монорельс в минувшем году - на 2,3 млн больше, чем в 2007 году. При этом ежедневный пассажиропоток новой для города транспортной системы вырос в 5 раз - до 12 тыс человек... Видимо, 12 тысяч - имеется в виду максимальный, т.к. средний по представленным цифрам будет 3500000/365 = 9589.

Внимательно читаем надпись на морде: http://www.railfaneurope.net/pix/pt/trams/...001-018/014.jpg

В первом приближении можно считать, что S-Bahn хотя бы частично использует или может использовать существующие железные дороги совместно с другими, более дальними поездами. Метро же изначально строится как линия, полностью изолированная от любого другого движения.

Ну вот и дождались. В соответствии с графиком, после 4-летней эксплуатации на капитальный ремонт остановлен эскалатор № 3 станции ММТС "Тимирязевская". По состоянию на сегодня, демонтированы плинтуса, ленты поручней, ведётся демонтаж ступеней, а также работы на приводе.

Катерина сегодня вообще последней пришла, намазав больше всех: http://services.biathlonresults.com/result...809SWRLCH__SWMS

Проблема в том, что этот штраф вчера же отменили.

...принадлежащий Борису Абрамовичу и прочему славной памяти альянсу AirUnion.

Уже было:

KVentz'у о новой схеме монорельса. Ориентация действительно хреновая, но такую подробную схему можно наклеить хоть на межвагонное окно. Троллейбус 47к отменён с 21 апреля 2008 года. Да и указание всех прочих "к"расных маршрутов никакой информационной нагрузки не несёт, при том что на Дмитровке их до хрена. Потом, если уж схема делается с расчётом в т.ч. на иностранцев, то можно на схему нанести основные достопримечательности - хотя бы башню, Останкинский дворец и главный вход ВВЦ.

Перенос из соседней темы. Ммм... когда и сколько Боксёров там появилось?

Сегодня вечером монорельса дурила. Состав 06 2-го маршрута прибыл под посадку на "Выставочный центр" в 19:09 (время - по часам в вагоне), отправился в 19:16. Перед "Ул. Королёва" навстречу прошёл пустой состав, на самой станции встретился 03 с пассажирами. Отправились дальше в 19:22 после трёхминутной стоянки. Перед "Телецентром" разъехались со встречным и в 19:29 прибыли на станцию. Потом поехали уже в обычном темпе, разъехавшись над ОкЖД с составом 02 и ещё с одним на Яблочкова. На Тимирязевскую прибыли в 19:37. Балка сегодня весьма обледеневшая.

С кольцевыми это бывает - часто путают и пишут где ни попадя то время полного круга, то время половины круга. Для корректного сравнения кольцевого маршрута с прямолинейным надо либо для кольцевого брать половину времени, либо для прямолинейного полную "баранку" (т.е. время, через которое вагон окажется в точке начала отсчёта). С расстояниями такая же бодяга. Особенно интересно бывает, когда время и расстояние разными способами считают. Полчаса от Дмитровской до депо подойдут? Это так хорошо за 30 км/ч. Замечу однако, что в полночь не только пробки, но и пассажиры стремятся к нулю.

У меня нет даже хоть какой-нибудь детализации стоимости бирюлёвской линии, но могу предположить, что туда по традициям последних лет вбухали не РШР, а бесшпалку где надо и не надо. В общую стоимость линии также входят компенсации за изымаемые земельные участки и сносимые строения. Кроме того, в эту стоимость могут быть включены путепровод через ст. Красный Строитель (около 250 м пролётного строения), конечная станция в Бирюлёво и тяговая подстанция. И скажу. Все криволинейные и удлинённые балки изготавливались по индивидуальным проектам и индивидуальным расчётам точно под конкретное место монтажа. Именно так. Детали, из которых построили трамвайную эстакаду, не были разработаны специально для неё, и используются также и на других объектах. Конструктивно это обычная автодорожная эстакада, коих в Москве сотни. В отличие от ходовой балки монорельса, которая кроме монорельса больше нигде применена быть не может.

ТМП-20 выпустил небольшое количество Фордов на 382м "ул.Корнейчука - м.Войковская", номера вуNNN/77. Кроме того, на маршруте есть некоторое количество ГАЗелей свежего вида с номерами той же серии. Форды также появились на маршруте 406м "м.Савёловская - Лобненская ул.". Номера неновые, из серии ах5NN.