Антон Чиграй

"Маневровый режим - это когда несёшься со скоростью 30, а поездной - когда ползёшь 60" (с). Отсюда и разница в требованиях.

К "жёлтому ящику" карту приложил, и безо всяких кнопок он показывал баланс и запас времени на пересадку. А в автомате можно так же проверить карту без плясок с бубном?

А это же народ опрашивали. На конец прошлого года на электротягу приходилось 0,07% парка легковых автомобилей, а в 2018 году, когда был опрос, их и вовсе в личном автопарке надо было искать под микроскопом. А среди автобусов и троллейбусов, обслуживающих регулярные перевозки, на конец 2023 года 1,1% пришлось на электробусы и 5,4% - на троллейбусы. Да, по итогам 2023 года количество троллейбусов в России увеличилось, пусть и на единицы, впервые за весь период с 2000 года (https://rosstat.gov.ru/statistics/transport).

Не статистика, и довольно старая, но качественно картину показывает абсолютно в пользу бензина.

За бутылку пива и закусь в сетевом "Дионисе" можно и картой прекрасно расплатиться. Нет никакого смысла куда-то ездить в Москве за бел.рублями. Приехал в Беларусь и на вокзале или в крайнем случае на привокзальной площади поменял.

Мы нифига не следим и вообще не понимаем, что на этих табло должно показываться, посему жалуйтесь, дорогие наши пассажиры.

На Москворечье во встречную пересесть быстрее будет...

Пункты 1429, 1430, 1431 реестра. Встали на место трёх маршруток, доставшихся от областной Щербинки, с формальным сохранением их номеров.

Тем временем крупные сети берут на эксплуатационные испытания роботов-уборщиков PUDU CC1. (https://pudurobots.ru/cleaning) Лично встретил такого на прошлой неделе в "Перекрёстке" у метро "Фонвизинская". Фото официальное рекламное, не моё:

При запасе хода очевидно на территории автоколонны по ночам.

Насколько я слышал, ковырять будут станцию Лобня. Поэтому и с севера оборот по Катуару, а не по Лобне, как можно было бы сделать при работах на мосту.

Таки шо, уже и в Затоне случился невывоз?

А в гипотетической зоне "пригород" у нас много существующих станций?

Это если впиндюривать валидацию в существующие вестибюли, где даже отсечные турникеты не всегда были предусмотрены. А если станцию изначально проектировать под валидацию на выход, с соответствующим расчётом количества турникетов, то проблем не должно быть.

Только тут надо понимать, что 31 декабря заканчивается, очевидно, разрешение на работы на указанном в заметке участке. Что никак не отменяет возможности начать на седьмой год следующий ремонт где-нибудь на Прянишникова или Михалковской.

Ну не "ЩербИнка", и на том спасибо...

А сейчас они кто? С принятием 220-ФЗ нет никаких оснований считать, что маршрутка автобус по нерегулируемым тарифам чем-то отличается от автобуса по регулируемым тарифам. Всё они автобусы, всех их можно одинаково учитывать.

Причём чем больше бобиков, тем больше и людей, которым всë равно платить, ибо смысла в проездном всë меньше. Это уже вся страна проходила в 90-е.

Да уж не хуже самокатов и доставщиков чего попало. В этой части процесс важнее результата. Будет ли результат начищен до блеска - неважно, всё равно скоро опять переделывать.

https://www.mos.ru/mayor/themes/4299/11434050/ Утвержден проект планировки участка Рублево-Архангельской линии метро — третьего пускового комплекса от станции «Липовая роща» до «Ильинской». Соответствующее постановление подписал Сергей Собянин. Протяженность нового участка составит шесть километров. На нем будет две станции: — «Рублево-Архангельское» — на территории одноименного микрорайона в Кунцеве между Проектируемыми проездами № 7120 и № 7101; — «Ильинская» — в городском округе Красногорск Московской области между Ильинским шоссе и 23-м километром Новорижского шоссе. Участок пройдет под землей, сейчас ведутся проектные работы.

Выбор уже сделан. (https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/07/04/23389135.shtml)

Если очень надо будет, будут выпускать из Бибирево на маршруты в Марьино. С зарядкой в парке.

Нет. Что, впрочем, не отменяет второй части твоего сообщения

Координаты будут новые.

Рижское направление, ЭП2Д-0250, сию подъезжаю к Марьиной Роще. Объявляют, что по техническим причинам Марьина Роща - конечная, всех высаживают. Состав уходит дальше в сторону Каланчëвской.