Антон Чиграй

С Казанского вокзала можно и без шмона. Д4 до Белорусского (по разовому бумажному билету за 52 рубля) с кроссплатформенной пересадкой на аэроэкспресс. Но да, при в среднем 3 пассажирах такси будет дешевле или по крайней мере сопоставимо с АЭ. А если у каждого чемодан, то ещё и удобнее.

https://t.me/breakingmash/53034 Пожилого гражданина Италии задержали за шпионаж в Пермском крае — он фотографировал поезда. Оказалось, дедушка турист и без ума от русских вагонов, локомотивов и бабушек. Мужчина долго фоткал составы и окрестности у станции "Пермь – Сортировочная". Бдительные пермяки вызвали полицию. Дедулю забрали в отделение, но языка он не знал, поэтому опросить его удалось только с приходом переводчика. Выяснилось, пенсионера зовут Алоизи Бруно. Он частенько посещает Россию, а конкретно Пермь — с 2019 года. У итальянца тут любовь — местная бабуля. А поезда дед фоткал, потому что не видел такие длинные товарняки и красивые "Ласточки". Снимки хотел показать внукам на родине. Все файлы полиция попросила удалить и отпустила романтика к любимой.

Но поскольку 50-я больница сейчас мутирует из окружной больницы в реабилитационный центр, потребность в отдельном маршруте может изрядно упасть.

Проблемы будут для пассажиров - 5-вагонная "Иволга" на 14 метров короче 5-вагонной "Ласточки". А вот влезет ли 6-вагонная "Иволга" на место отстоя 5-вагонной "Ласточки" - вопрос отдельный.

Только внутри она оклеена схемами МЦД-4

https://lenta.ru/news/2024/03/27/posle-stolknoveniya-avtobusov-v-stolitse-rossiyskogo-regiona-progremel-vzryv/ https://t.me/bazabazon/26439 https://t.me/bazabazon/26435 https://t.me/ENews112/17290?single Газовый баллон взорвался после столкновения двух автобусов в столице Курской области. Об этом сообщает издание Baza в своем Telegram-канале. По данным портала, после ДТП и прогремевшего взрыва пострадали шесть человек. Baza уточняет, что автобус попал в аварию из-за отказавших тормозов. В свою очередь, Telegram-канал «112» сообщает, что после аварии были повреждены семь автомобилей, два из которых сгорели. О состоянии пострадавших автомобилистов и пассажиров не сообщается. Власти Курска не публиковали официальных подтверждений факта ДТП.

Поезд следует до Белой Ночи. Пердячим паром как раз через Сонково и доедет к сезону. (в оригинале это ЭП2Д-0026 до Дмитрова).

С рамками и рентгеном в метро был "Технологический институт"-2017.

В воскресенье поток больше, чем в понедельник (когда выставка не работает)...

"Кольцевой" - это Б. Отнесение 199 к кольцевым - бюрократическая дурь, вылезающая пассажирам из всех щелей. Это, опять-таки, чисто бюрократический вопрос. Физически он может приехать к Речному (или даже Беломорской) и посадить первого пассажира там вместо того, чтобы ехать пустым в Тушино. Такая загонка имеет смысл разве что для открывающего выхода, которому в пять-с-копейками утра уже надо быть в Тушино.

https://dzen.ru/a/ZfwbmyQryRI0Q5F0 Дептранс Москвы раскрыл подробности по проекту беспилотного трамвая Ранее план по запуску высокоавтоматизированного трамвая в этом году анонсировал заммэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов. Проект включен в программу развития транспорта столицы до 2030 года. В ответ на запрос ROLLINGSTOCK в транспортном ведомстве рассказали о проводимой работе и ожидаемых эффектах. Так, необходимое оборудование с прошлого года установлено в односекционном трамвае 71-911ЕМ «Львенок» от «ПК Транспортные системы», к марту он завершил первый этап тестирования в Краснопресненском депо. В Дептрансе Москвы указывают, что в этом году трамвай выйдет на городской маршрут с уровнем автоматизации УА3: работа без водителя, но он присутствует в кабине на случай экстренного реагирования. Однако к перевозкам пассажиров трамвай будет допущен только после тщательных испытаний и готовности соответствующей нормативно-правовой документации. В то же время апробация машины с техническим зрением будет проходит в рамках экспериментального правового режима и не требует отдельных документов. В Дептрансе Москвы также сообщили, что установленная система технического зрения включает лидары, радары и камеры, расстояние распознавания объектов заявлено в пределах 200 м. «Трамвай умеет определять машины и людей, которые переходят дорогу, предсказывать их поведение. Также он заранее видит сигнал светофора и различает животных на дороге», – рассказали в ведомстве. Разработку ПО для движения трамвая ведет Центр исследования и разработки беспилотного транспорта (входит в «Московский метрополитен»). Относительно полноценного беспилота (УА4) в Дептрансе Москвы отметили, что переход на него ожидается до 2027 года. В свою очередь программа развития транспортного комплекса Москвы предполагает, что к 2030 году беспилотной будет уже значительная доля трамвайной сети города. Как указывают в ведомстве, при организации беспилотного движения будет создана «умная» инфраструктура для связи трамвая с объектами дорожной сети, автоматизированы стрелки. «Трамвай будет в режиме реального времени отслеживать параметры переключения светофоров. Это позволит сократить количество остановок на перекрестках и оптимизирует движение по маршруту», – считают в Дептрансе Москвы. Под внедрение беспилота также будет создан единый диспетчерский центр. Он должен позволить в режиме реального времени отслеживать местоположение всех вагонов, состояние инфраструктуры и осуществлять централизованное управление движением. В целом транспортники столицы ожидают, что беспилотные технологии позволят улучшить пунктуальность соблюдения расписания, повысить комфорт поездок за счет более размеренного и плавного движения, а с учетом связи с инфраструктурой – также увеличить среднюю скорость движения.

Как сейчас можно выйти на Курском с МЦД-2 на Садовое без шмона? Северный тоннель, выход на бывшую 1-ю платформу и дальше в обход полиции?

Даже чучело Байдена сожгли, а гирлянды на вагонах продолжают висеть в прежних количествах.

Марфино. А это Бутырский район.

Срок службы вагонов метро таков, что мучиться с заменой будут уже совсем другие люди.

Четырёхвагонки на Д1 появляются исключительно редко, да и то в основном в виде 4+4.

Да. В проекте нет поворотов ни на Волочаевскую, ни в Сыромятники, поэтому любой вагон, поехавший у Рогожи прямо, никуда кроме Курского вокзала приехать не может.

Этого делать нельзя из бюрократических соображений. 741 - смежный межрегиональный маршрут, и любые его изменения (в т.ч. по выпуску) нужно согласовывать с областью, в то время как 2-ку регулирует Москва самостоятельно. Никакого 741к при этом в документах нет, это часть выпуска 741, который, соответственно, тоже подлежит согласованию с областью.

На аукцион на строительство трамвайной линии по ул. Сергия Радонежского никто не заявился. https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea20/view/supplier-results.html?regNumber=0173200001424000106

Точно прямые трансляции? В такой вещи, как похорошение, не должно быть случайностей!

За счёт перекомпоновки того, что было под этой планкой.

Новый год встретился с днём Победы (вчерась уже попался первый плакат к 9 мая).

Чароитовая как раз вполне существующая: https://yandex.ru/maps/-/CDFvZZJI Так что интересно, какие же названия были несуществующими они ещё могут пригодиться по мере разрастания Москвы

Предполагается, что люди к приезду на работу должны окончательно проснуться и начать впахивать с первой же минуты.